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再曝造假丑聞,時(shí)間跨度近10年!日本一行業(yè)巨頭,承認(rèn)了

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-22 23:33:15

每經(jīng)編輯 黃勝    

據(jù)央視財(cái)經(jīng),本月10日,日本最大的鐵路貨運(yùn)企業(yè)“日本貨物鐵路公司”被曝出,在把車輪嵌入車軸過程中存在數(shù)據(jù)造假。

日本最大的鐵路客運(yùn)公司——東日本旅客鐵路公司20日也承認(rèn),該公司存在相同的數(shù)據(jù)造假問題。

圖片來源:央視財(cái)經(jīng)截圖

作為日本最大的鐵路客運(yùn)企業(yè),東日本旅客鐵路公司20日對(duì)外界承認(rèn),從2008年到2017年之間,位于東京市區(qū)內(nèi)一處檢修站的相關(guān)工作人員在把車輪嵌入車軸時(shí),約有4900根車軸的嵌入壓力值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),其中大約1200根車軸的測(cè)試數(shù)據(jù)被隨意修改成了合規(guī)數(shù)值。 

雖然東日本旅客鐵路公司就這一問題給乘客帶來的不安表示道歉,然而這家公司也同時(shí)稱,數(shù)據(jù)超標(biāo)的車軸已經(jīng)重新更換,而數(shù)據(jù)低于標(biāo)準(zhǔn)范圍的車軸沒有安全問題,目前仍有76根還在使用。

實(shí)際上這家公司早在2017年,就在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了數(shù)據(jù)造假等違規(guī)行為,卻一直沒有上報(bào)政府主管部門。

圖片來源:央視財(cái)經(jīng)截圖

日本制造業(yè)近來造假丑聞不斷,凸顯日本部分企業(yè)不重視消費(fèi)者安全和產(chǎn)品質(zhì)量問題。

據(jù)央視新聞,針對(duì)日本日立造船公司旗下兩家子公司存在篡改船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)的問題,該公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日向日本國(guó)土交通省遞交了基于外部調(diào)查委員會(huì)調(diào)查結(jié)果的中期報(bào)告。

報(bào)告稱,除此前已有問題外,調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)兩家子公司存在篡改發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放量測(cè)試數(shù)據(jù)的問題,共涉及1300多臺(tái)船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外,日本貨物鐵道公司10日發(fā)布消息稱,經(jīng)查實(shí),該公司存在篡改壓力測(cè)試數(shù)據(jù)的行為。13日,日本國(guó)土交通大臣齊藤鐵夫在記者會(huì)上表示,已就此事于12日要求全國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)商對(duì)車輪和車軸進(jìn)行緊急檢查,并在30日之前提交報(bào)告。

一些日本學(xué)者和法律界人士指出,這些問題由來已久,涉事企業(yè)和日本政府雙方都有責(zé)任。

20世紀(jì)90年代以來,日本國(guó)內(nèi)大量企業(yè)面臨生產(chǎn)成本上升、利潤(rùn)率下降的難題,為保住市場(chǎng)份額,各大公司降本提效,把壓縮成本當(dāng)作首要目標(biāo)。與此同時(shí),很多歷史悠久的制造業(yè)企業(yè)開始面臨設(shè)備老化等問題,企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力倍增。

日本神戶國(guó)際大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授中村智彥指出,在日趨激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,日本企業(yè)正逐漸失去優(yōu)勢(shì)地位,但一些大企業(yè)仍舊傲慢地保持著昔日的自信錯(cuò)覺,卻忽略了對(duì)行業(yè)規(guī)則的堅(jiān)守。

日本神戶國(guó)際大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授 中村智彥:即使以前日本企業(yè)被曝出不當(dāng)行為,許多人也自信地認(rèn)為他們遵循的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比官方規(guī)定嚴(yán)格。日本企業(yè)自認(rèn)為比其他國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量高,這就是傲慢。

日本國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)者 濱田和幸:在日本各個(gè)產(chǎn)業(yè)中,會(huì)給人一種日本企業(yè)就是可以按自己意愿隨意操作,這樣就讓消費(fèi)者產(chǎn)生不信任感。這對(duì)于日本的所有產(chǎn)業(yè)來說,那會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

商業(yè)訴訟律師倉(cāng)橋雄作指出,日本制造業(yè)造假有一個(gè)共同點(diǎn),就是面對(duì)難以達(dá)成的目標(biāo),不惜違法違規(guī)、逾越底線。

另一方面,日本監(jiān)管部門在標(biāo)準(zhǔn)制定、監(jiān)督檢查、懲罰機(jī)制等方面存在不足,也在客觀上減輕了造假代價(jià)。

日本神戶國(guó)際大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授 中村智彥:政府方面也有責(zé)任,他們明知存在問題卻沒有及時(shí)修改制度,政企雙方都有責(zé)任。

分析認(rèn)為,近期頻發(fā)的一系列丑聞,正加速消磨著消費(fèi)者對(duì)日本制造業(yè)的信任,比起頻繁的鞠躬道歉,拿出切實(shí)的改變更為重要。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視財(cái)經(jīng)、央視新聞

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

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