每經記者 吳澤鵬    每經編輯 董興生    

9月19日晚間，海汽集團（SH603069，股價15.20元，市值48.03億元）發布公告，提出擬通過掛牌方式轉讓樂東九所站場開發建設有限公司（以下簡稱九所站場）100%股權。截至今年6月底，九所站場凈資產為1541.38萬元，去年及今年上半年均無營業收入，分別虧損13.71萬元和7.91萬元。

此番掛牌轉讓結果如何仍難以預測，但復盤海汽集團前幾次提出的資產公開掛牌，去年9月以來，6宗資產轉讓有5次無疾而終，原因均是未征集到意向受讓人。

頻繁掛牌轉讓資產

9月19日晚間，海汽集團發布公告稱，為進一步優化公司業務，整合優勢資源，降低運營成本，提升經濟效益，公司擬通過海南產權交易所有限公司（以下簡稱海南產交所）公開掛牌方式轉讓九所站場100%股權。

海汽集團還介紹，九所站場為公司全資子公司，成立于2014年9月28日，注冊資本1000萬元，經營范圍包括汽車站場項目及附著物投資、物業管理、車站經營等。主要財務指標中，截至今年6月底，九所站場資產總額7433.17萬元，負債總額5891.79萬元，凈資產1541.38萬元。2023年及今年上半年均無營業收入及營業成本等，對應凈利潤則分別為虧損13.71萬元和虧損7.19萬元，評估價及計劃掛牌價均為5324.01萬元。

《每日經濟新聞》記者注意到，為整合資源，去年9月以來，海汽集團提出了多宗資產轉讓事項。算下來，九所站場已是海汽集團提出要賣出的第七宗資產。

去年9月14日，海汽集團發布公告，提出通過掛牌方式轉讓屯昌海汽交通建設開發有限公司（以下簡稱屯昌建設）100%股權，標的資產評估價為4057萬元。2020年至2022年，屯昌建設營收均只有百萬元規模，分別虧損391.67萬元、243.66萬元以及380.52萬元。不過，到去年12月29日，海汽集團發布了終止轉讓屯昌建設100%股權的公告，稱未征集到意向受讓方，公司決定終止轉讓。

此外，去年11月20日，海汽集團再次發布公告稱，擬通過分別單獨掛牌方式，轉讓黃流商業街、黃流汽車站、樂東利國車站、東方東河車站、昌江海汽廣場5宗資產。截至2023年6月底，5宗資產對應賬面凈值分別為798.87萬元、244.96萬元、33.46萬元、59.19萬元以及3455.47萬元，對應評估價值（含稅）分別為3150.02萬元、1925.24萬元、875.21萬元、381.73萬元以及14646.86萬元。增值率最高的達到2391.03%，最低的也有275.53%。

但到2023年12月28日，海汽集團再次發布終止拍賣公告，稱上述5宗資產中，除樂東利國車站外，黃流商業街、黃流汽車站、東方東河車站、昌江海汽廣場未征集到意向受讓方，經慎重考慮，公司決定終止轉讓上述4宗資產。

轉讓樂東利國車站獲益

復盤可知，包括本次掛牌轉讓九所站場100%股權在內，海汽集團近一年內共提出7宗在海南產交所掛牌交易資產的計劃。除本次外，已有5次終止，而唯一成功的一次，給公司帶來較大收益。

成功的一次交易來自樂東利國車站的轉讓。根據去年12月27日公告，掛牌交易確認的轉讓價格為1915.21萬元，受讓方為自然人葉麗蓉。

至于本次交易對公司凈利潤的影響有多大，在去年12月27日的交易進展公告及12月29日收到轉讓款公告中，海汽集團均表示，本次交易完成后，經公司財務部門初步測算，預計將增加公司當年凈利潤約751萬元。此外，今年6月24日，海汽集團在房產過戶手續辦理完成公告中提示，本次交易完成后，經公司財務部門測算，預計將增加公司交易完成當年度凈利潤約1110萬元。

在2024年半年報中，海汽集團稱，上半年資產處置收益為987.71萬元，其中處置樂東利國車站增加凈利潤1110萬元，轉讓18輛救護車減少凈利潤201.35萬元。

此外，記者注意到，樂東利國車站資產凈值為33.46萬元，評估價值為875.21萬元，增值率達到2391.03%。在此基礎上，該資產最終交易價格為1915.21萬元，是樂東利國車站資產凈值的50多倍。

根據公告，樂東利國車站土地權證編號【瓊（2017）樂東縣不動產權第0000834號】，證載土地面積為4560.54平方米，土地性質為出讓國有土地，用途為商務金融用地及住宅用地；房產證【樂房權證樂東字第09081號】，建筑面積996.6平方米，該站于2006年建成并投入使用。

對于頻繁處置資產背后的公司調整、未征集到受讓方的資產后續如何處理、利國車站交易增值率較高等問題，記者先后通過郵件、電話聯系了海汽集團，但工作人員在請示領導后，回復記者稱“關于公司資產轉讓相關問題，以公司披露的公告為準”。