每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網_500619595_

據陜西日報消息，今年前8月，陜西汽車產量約103萬輛，在全國排名第七位，同比增長19.1%，高于全國15.7個百分點。其中，新能源汽車產量68.8萬輛，同比增長11.2%，占全省汽車總產量的66.8%。

具體來看，1—8月，西安比亞迪新能源車型銷量好，產量保持增長，汽車產量約61.6萬輛，同比增長17%；陜汽汽車產量約11萬輛，同比增長6.4%；西安吉利汽車產量約18.1萬輛，同比增長12.6%；寶雞吉利汽車產量約12.3萬輛，同比增長65.7%。行業內各主要零部件配套企業與整車企業不斷加強合作，產能進一步加快釋放。

解讀：從2022年10個月汽車產量突破100萬輛，到2023年9個月突破100萬輛，再到今年，陜西僅用8個月就實現了汽車產量突破100萬輛。放在全國來看，根據不久前國家統計局公布的數據，今年前8個月，廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林、湖北位居全國汽車產量十強。對比去年同期，陜西超過了吉林、湖北兩省，在全國排名第7。

如果把時間線拉長，陜西汽車產業的顯示度并不算高。整個“十三五”時期，陜西汽車產量一直在60萬輛上下徘徊，2020年汽車產量62.83萬輛，在全國排名第16。而也是從這一年開始，陜西汽車產業發力，汽車產量增速持續在全國主要產車省份中名列前茅，排名也不斷攀升。到了2022年，陜西汽車產量133.79萬輛，排名沖至全國第8。 

彼時當地專家曾對我們表示，陜汽和西安比亞迪為代表的重卡、新能源領域已經成為陜西的突出優勢，下一步在全國的市場占有率有望進一步做大。從消費端的數據來看，2023年，陜西汽車類商品零售額同比增長14.6%，增速高于限額以上單位商品零售額12.2個百分點。其中，新能源汽車保持高速增長，同比增長100.3%。

本月初，《陜西省加快新能源與智能網聯汽車產業發展行動方案(2024—2027年)》公布，當中提出，到2027年，力爭新能源汽車產業實現體量規模、質量效益、競爭能級的全面突破，搶占汽車產業未來發展新賽道，塑造新動能、新優勢，將陜西打造成全國新能源汽車產業發展的重要一極。具體來看，新能源汽車年產量力爭突破150萬輛，實現動力電池、驅動電機、操作系統全供應鏈布局。 

對比陜西，這次被反超的吉林和湖北則是我國老牌汽車大省。將坐標軸劃定在2020年，吉林汽車產量265.64萬輛，湖北汽車產量209.34萬輛，分居全國主要產車省份第2、第4。然而受傳統汽車轉型步伐較為緩慢，新能源汽車沖擊加速等因素影響，近年來，兩省的汽車年產量明顯下降，特別是吉林，2023年汽車產量155.9萬輛，減產超百萬輛。 

省域汽車產量的增減就像一面鏡子，直觀地映射出新舊汽車城之間“此消彼長”的拉鋸戰。勝敗之關鍵就在于新能源汽車沖量、燃油車轉型。在今年政府工作報告中，吉林、湖北兩省均提出，進一步加碼新能源汽車產業——

吉林要深入實施汽車產業集群“上臺階”工程，推動奧迪一汽等新能源汽車項目投產達效建設，推進遼源新能源汽車產業配套基地建設；湖北則提出，實施戰略性新興產業倍增計劃，推動“光芯屏端網”、汽車制造與服務、大健康三大產業達到萬億級規模等。

按照兩省的規劃，湖北要在2025年，建成全國重要的新能源汽車生產基地，新能源汽車產量占全省汽車總產量比重達到40%以上。吉林則要在2026年省內新能源汽車產銷量突破50萬輛，其中自主品牌新能源汽車滲透率超過40%。從今年前8個月的新能源汽車產量數據來看，湖北29.68萬輛，吉林9.18萬輛。

#動向

山東出臺先進制造業促進條例

9月26日，《山東省先進制造業促進條例》經山東省第十四屆人民代表大會常務委員會第十一次會議審議通過，并將于今年12月1日起正式施行。針對山東省作為傳統制造業大省面臨的產業結構偏重、創新能力不足等問題，該條例聚焦構建現代化產業體系，突出山東省制造業產業結構特點，具體明確改造提升傳統產業、鞏固提升優勢產業、培育壯大新興產業、超前布局未來產業等重點行業領域，具體規定開發區發展先進制造業的支持措施等。

浙江婚假從3天延長到13天

9月24日至9月27日，浙江省十四屆人大常委會第十二次會議在杭舉行。此次會議期間審議通過了《浙江省婚假規定》，婚假延長至13天。據介紹，完善婚假規定是滿足人民群眾期盼的現實需要。隨著經濟社會發展和人口流動明顯增加，浙江省人口的通婚圈增大，跨市、跨省婚嫁的比例分別約占1/6和1/9，浙江省目前執行的國家3天婚假天數難以滿足婚檢、登記、辦婚宴、路程往返、蜜月旅行等需求。

黃山打造影視微短劇“全景影棚”

黃山市文化和旅游局發布該市影視（網絡微短劇）產業三年行動計劃，力爭到2026年推出1000部影視和微短劇作品。在資金支持方面，黃山市出臺了貼息、補助、獎勵、基金等專項扶持政策，計劃3年至少投入1億元，用于拍攝基地建設、服務平臺建設、企業入駐補助、優秀作品獎補、金融信貸支持等方面。其中，經認定的拍攝基地建設、服務平臺建設最高補助100萬元，本土企業優秀作品一次性最高獎勵120萬元。

國家發改委：支持56個城市建設社區嵌入式服務設施

據央視新聞消息，國家發展改革委、住房城鄉建設部、自然資源部等三部門支持蘇州、合肥、成都等56個城市率先開展城市社區嵌入式服務設施建設。三部門要求，在城市社區嵌入式服務設施建設中，要聚焦“一老一小”，優先保障設置嬰幼兒托位、具有短期托養功能的護理型養老床位，統籌謀劃項目建設以及后期運營服務，促進社區服務高質量、可持續發展。

#數讀

國慶假期日均出入境旅客將達175萬人次，較去年同期增長18.5%

國慶假期將至，中外旅客跨境游需求旺盛，全國口岸將迎來出入境高峰。據國家移民管理局預測，國慶節期間日均出入境旅客將達到175萬人次，較去年同期增長18.5%。預計出入境客流高峰將主要集中在10月1日和6日。

大型國際空港口岸出入境客流穩步增加，北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場、成都天府機場日均出入境旅客預計分別達到4.3萬、8.3萬、4.5萬、1.7萬人次。毗鄰港澳陸路口岸旅客流量保持高位，珠海拱北、青茂、港珠澳大橋、橫琴口岸日均出入境旅客預計將達到32萬、10.4萬、8.1萬、7.5萬人次，深圳羅湖、福田、深圳灣、廣深港高鐵西九龍站口岸預計日均將達到19.9萬、17.3萬、11.8萬、8.9萬人次。

#放榜

城市新能源產業集聚度，上海深圳常州位列前三

胡潤研究院9月26日發布《2024胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》，本次榜單調研范圍為所有中國省級城市、副省級城市、地級市，胡潤研究院分別對各城市的新能源優質企業集聚度、新能源中小企業集聚度、新能源投資熱度集聚度、新能源高端人才集聚度進行信息采集和評分，最終進行綜合匯總并排名。

上海、深圳、常州、蘇州、廣州獲評中國新能源產業集聚度最高的五大城市，北京、無錫、成都、杭州和武漢位居前十；新能源優質企業最集聚的5個城市分別是上海、北京、深圳、天津、常州；新能源中小企業最集聚的5個城市分別是東莞、深圳、天津、滄州、無錫；新能源投資熱度最集聚的5個城市分別是常州、鄂爾多斯、廣州、烏魯木齊、呼和浩特；新能源高端人才最集聚的5個城市分別是上海、深圳、蘇州、廣州、杭州。

榜單顯示，新能源整體優勢最突出的是華東區，榜單有一半席位（25個）來自華東，江蘇連續3年作為新能源集聚度最高的省份，共有10個城市上榜，占據了整個榜單的五分之一。