每經記者 苗詩雨    每經編輯 孫磊

隨著汽車工業新能源與智能化技術的迅猛發展，中國商用車市場正經歷著前所未有的快速更新與迭代。眾多商用車企業在穩固國內市場份額的基礎上，日益加大對海外市場的拓展。

9月28日，福田汽車發布福田汽車國際化戰略“GREEN 3030”，按照戰略規劃，目標旨在到2030年實現海外銷量30萬輛，新能源占比達到30%。

福田汽車常務副總經理鹿政華在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，福田汽車將通過屬地化運營、營銷產品的創新等措施實現這一戰略目標，從產品規劃上，福田汽車將從多種技術路線，以及輕卡、客車等全產品線布局的方式開發產品。

據悉，目前福田汽車產品覆蓋整車、零部件、金融、汽車后市場四大業務，旗下擁有歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、圖雅諾、歐輝、新能源汽車、時代等汽車產品品牌。

值得關注的是，在福田汽車國際化戰略引導下，福田汽車旗下重要品牌時代汽車也在同一日發布全新戰略布局，計劃到2030年實現年銷50萬輛。

圖片來源：企業供圖（福田汽車副總裁、時代事業部總裁劉旭光）

“在當下汽車行業新能源化、數字化、智能化、全球化的大背景下，（商用車）發展需要全新的戰略和新的品牌理論去適應（市場）。”福田汽車副總裁、時代事業部總裁劉旭光在接受記者采訪時透露，到2030年，時代汽車目標實現年銷50萬輛，其中新能源占比50%，海外占比30%，產銷覆蓋全球150個國家和地區，同時銷售收入計劃達到400億元以上。

劉旭光告訴記者，在他看來，規模化是企業發展科技、生態的基本，成為全球規模領先的輕微型商用車也是時代汽車的愿景。劉旭光透露：“未來，在時代汽車的車輛和裝備板塊，計劃在未來3～5年，時代汽車每年推出不低于兩款全新平臺的產品投向市場。明年也將會發布全新微卡平臺。”

而在國內汽車行業內卷日益加劇的環境下，商用車也迫切需要創新性產品。為此，劉旭光也告訴記者，“商用車正在向‘生活＋生意’的雙生態終端轉變”。

據悉，此前2024年8月28日，福田汽車公布了圍繞“新能源、智能化、全球化、生態化”的四大戰略規劃和達成路徑。按照該規劃，2025年，福田汽車將率先實現L2++產品的量產；2028年，達成L4自動駕駛產品商業化落地；2030年，旗下新能源產品比重將超過50%。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

福田汽車1～8月份銷量數據快報顯示，目前福田商用車產品中輕型貨車、中型客車銷量同比保持較好增量，但部分品類產品銷量仍存上漲空間。

對此，鹿政華回應記者稱：“時代汽車是福田汽車銷量的重要支撐板塊，對公司利潤率和貢獻度都非常大，通過此次戰略煥新，在全新發展方向引導下，未來更加支撐福田汽車的發展。”