每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

繼一汽奧迪傳出國產A5L的消息后，上汽奧迪A5L的路測諜照近期也被曝光。

日前，《每日經濟新聞》記者了解到，上汽奧迪A5L與一汽奧迪A5L一樣，同樣基于全新PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造。

與一汽奧迪A5L相比，上汽奧迪A5L也進行了本土化改造，其在今年新發布的奧迪A5 sportback車型的基礎上進行了尺寸的加長，并在車型外觀上進行了不同的設計，采用與全球車型一致的Sportback轎跑造型，還保留了第二代A5的無框車門設計。新車計劃在2025年初正式上市。

圖片來源：企業供圖

奧迪將關鍵的明星產品同時投放至兩家合資公司，業內均猜想此舉背后是奧迪對于中國市場份額和利潤的追求。而對同時擁有A5L車型的“南北”奧迪而言，如何進行產品區隔是一個問題。

“外觀是上汽奧迪A5L的一大亮點和賣點之一，也是與一汽奧迪A5L的區隔點之一。造型設計是在德國奧迪本土操刀，傳承經典A5造型，并基于全球版車型設計，進一步適配了中國市場、中國用戶需求進行開發。”上汽奧迪的內部人士告訴記者。

從諜照信息來看，“南北”奧迪推出的A5L面向的消費群體有著明顯差異。根據奧迪對兩家合資公司的定位，一汽奧迪負責主流車型，上汽奧迪更注重小眾市場，消費群體更年輕。

此外，上汽奧迪A5L的另一產品亮點在于其搭載了華為技術的高級智能駕駛輔助系統，并配置了激光雷達，擁有高速和城市高階輔助駕駛能力。值得一提的是，上汽奧迪A5L并未將激光雷達放置在車頂部，而是選擇在保險杠位置進行布置。

“華為是我們的技術合作伙伴之一，上汽奧迪A5L的智駕解決方案也會使其在‘BBA’豪華車市場更有競爭力，填補智能豪華B級燃油車市場的空缺。”上述上汽奧迪的內部人士表示。據記者了解，上汽奧迪與華為已接觸許久，雙方在上汽奧迪A5L產品上進行了諸多共同開發的嘗試。

據悉，上汽奧迪A5L是上汽奧迪的第四款車型，此前上汽奧迪推出的三款車型聚焦在小眾細分市場上。當前，上汽奧迪的銷量已有上漲之勢。據其官方數據，今年上半年，上汽奧迪全系車型銷量近2萬輛，同比增長107%。作為奧迪明星產品，奧迪A5車系的引入對上汽奧迪提升品牌銷量、知名度的重要性不言而喻。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

不過，一位不愿透露姓名的上汽奧迪高管向記者透露，上汽奧迪大量產品的投放才剛剛開始。

早在今年5月20日，上汽集團與奧迪簽訂合作協議，共同為上汽奧迪開發多款高端智能電動新車并聯合開發Advanced Digitized Platform智能數字平臺。

根據協議，雙方將開發三款電動車，分別覆蓋B級車和C級車細分市場。按照計劃，奧迪上汽第一款電動車或將在今年11月初亮相。“通過與上汽集團的合作，奧迪上汽的產品開發周期已經比之前縮短了一半，后續的產品導入速度會加快。”上述上汽奧迪內部人士表示。

值得一提的是，記者還從上汽奧迪內部獲悉，原上汽大眾－大眾品牌營銷事業執行副總監謝施奇已出任上汽奧迪營銷事業部總經理。人事變動之下，全新的管理團隊將如何帶領企業實現未來發展，這將是上汽奧迪接下來的看點。