每經編輯 黃勝    

10月10日，廣汽集團（601238.SH，股價8.37元，市值867.3億元）公告，第六屆董事會第70次會議審議通過多項議案。為加強在智能線控底盤等關鍵零部件領域的產業鏈協同布局，公司全資子公司廣汽零部件有限公司擬以不超過5.5億元增資辰致科技，取得30%股權；為深化業務協同和促進公司在自動駕駛領域的發展，同意公司全資子公司廣汽資本有限公司投資小馬智行2700萬美元（約合人民幣1.91億元）。

廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）總部位于廣州市天河區珠江新城，是在A+H股整體上市的大型股份制汽車企業集團。目前擁有員工約10萬人，《財富》世界500強排名181名。

據悉，小馬智行（Pony.ai）成立于2016年，是一家自動駕駛解決方案提供商，由前百度自動駕駛事業部首席架構師彭軍和樓天城共同創立，并在硅谷、北京、上海、廣州等地設立研發中心。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝（資料圖）

天眼查信息顯示，自2016年成立至今，小馬智行已先后完成9輪融資，投資方包括紅杉中國、IDG資本、中阿基金、豐田汽車、招商資本、紅點中國等，9輪累計融資超10億美元（約72億元），2023年完成最后一輪1億美元的D+輪融資后估值達85億美元。

業務層面，小馬智行官網顯示，公司主要以 “虛擬司機”技術為主干，搭建以“自動駕駛出行服務（Robotaxi）、自動駕駛卡車（Robotruck）、乘用車智能駕駛（POV）”為核心的三大業務。目前，小馬智行的Robotaxi服務已在廣州、北京、上海、深圳等城市開通。 

自動駕駛卡車方面，小馬智行推出小馬智卡（PonyTron）聚焦物流行業，已可在港口、專線、干線等物流場景運營，小馬智行的Robotruck已進入小規模商業運營階段，年總營收上億元。乘用車智能駕駛業務方面，小馬智行通過與車企合作，提供軟件算法、域控制器硬件一體的量產解決方案，也就是L2+自動駕駛方案。主要產品和服務包括智駕軟件品牌“小馬識途”、域控制器“方載”及數據閉環工具鏈“蒼穹”。

據《每日經濟新聞》，對于小馬智行業務規劃，聯合創始人兼CEO彭軍在接受采訪時表示：“乘用車L2+業務商業化速度最快，但從長遠來看，主要發力點是Robotaxi和Robotruck。”

聚焦小馬智行的自動駕駛出行服務和自動駕駛卡車兩大核心業務，Robotaxi雖然在今年頻獲政策支持，但距離大規模商業化仍有一段路要走，尤其是在無法實現“真正無人”的背景下，無人駕駛出租平臺依舊需要承擔較大人力成本。

公開信息顯示，小馬智行已于今年4月獲中國證監會國際合作司境外發行上市備案通知書，擬發行不超過9814.95萬股普通股，并在美國納斯達克證券交易所或紐約證券交易所上市。

每日經濟新聞綜合公開消息、每日經濟新聞（記者：董天意、劉曦）

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每經記者 孫磊 攝