每經記者 周逸斐    每經編輯 陳星    

坦桑尼亞是非洲的重要國家，在中國對非關系的全局中占有重要地位。2024年是中坦關系史上重要的一年，兩國迎來建交60周年。

在兩國元首外交的引領下，雙邊合作成果豐碩，始終走在發展中國家前列。

《每日經濟新聞》記者了解到，2023年，中國與坦桑尼亞雙邊貨物進出口額為87.79億美元，同比增長8.9%。其中對坦桑尼亞出口商品總值為80.91億美元，同比增長7.5%；自坦桑尼亞進口商品總值為6.88億美元，同比增長28.2%。中國連續8年成為坦最大貿易伙伴，同時是坦最大外資來源國。

作為坦桑尼亞駐華大使，哈米斯·奧馬爾多次前往中國各地，深入了解我國的發展情況，致力于深化兩國各領域務實合作。

10月14日，非洲基礎設施融資合作對接會暨第二屆國際基礎設施融資合作對接會在北京舉行。會后，奧馬爾接受了《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）記者的專訪。

圖片來源：每經記者 周逸斐 攝

 

中國是坦桑尼亞第一大貿易伙伴

NBD：今年是中坦建交60周年，您如何評價兩國過去的合作成果，特別是在經貿領域？

奧馬爾：中國和坦桑尼亞在過去的60年里，有著非常友好的關系，這種關系非常廣泛且深入。一開始，兩國的合作只在部分領域，但從那時起到現在，兩國領導人一直關注雙方合作，雙方也一直有很多交流。中坦兩國領導人的互訪也加強了兩國的關系。

在經貿領域，過去的8年里，中國一直是坦桑尼亞第一大貿易伙伴，也一直是我們的主要外資來源國。中國在人才培養方面也很支持坦桑尼亞，有很多坦桑尼亞學子來中國接受高等教育。可以說，在過去的60年里，中國是我們最好的合作伙伴之一。

NBD：坦桑尼亞在基礎設施融資方面面臨的主要挑戰是什么？中國在對坦桑尼亞基礎設施融資中發揮了哪些作用？

奧馬爾：對于坦桑尼亞來說，目前我們在基礎設施方面的發展還遠遠不夠，填補這個缺口需要大量的資源、財力。坦桑尼亞一直通過調動國內資源、稅收和其他方式來為基礎設施發展提供資金，不過這并不容易，因為基礎設施是隨著經濟發展而發展的。

非洲大部分國家經濟普遍比較落后，這意味著我們的財政能力很有限，難以有效調動自身收入來為所需的基礎設施項目提供資金支持。

我們不能隨意實施那些耗資巨大但短期內不能帶來較高經濟效益的大型項目或基礎設施項目，因為它們自身并不具備足夠的收益。因此，經濟發展與基礎設施的發展應當齊頭并進。我認為最核心的問題在于國家經濟，即基礎經濟的發展狀況。

中國支持坦桑尼亞拓寬貿易發展

NBD：您如何評價中國與坦桑尼亞在共建“一帶一路”中取得的成果？您對未來兩國合作有哪些期待？

奧馬爾：“一帶一路”倡議不僅僅促進了中國與其他國家之間的貿易，更為其他國家創造了新的發展機遇。

在“一帶一路”倡議實施期間，中國成為坦桑尼亞首要貿易伙伴。同時，我們在基礎設施方面也有了極大改善，有力支撐了中坦兩國間的設施聯通。在交通運輸方面，坦桑尼亞擴建港口、提升海運能力，升級機場支持航運發展。除此之外，中坦還有區域間合作，中國支持坦桑尼亞拓寬貿易發展。

NBD：您如何看待中坦加強“一帶一路”方面的合作？未來兩國在共建“一帶一路”方面還有哪些合作計劃？

奧馬爾：坦桑尼亞重視中國，我們都致力于真正深化并加強雙方的伙伴關系。中國倡導互利合作、共同繁榮，而這正是我們所期望的。

一方面，中國為我們創造了更多的經濟機遇，鼓勵中國企業來坦桑尼亞投資。通過投資，中國企業與當地企業攜手合作，共同為坦桑尼亞創造更多的就業機會，同時也為中國企業帶來商業機遇。因此，這對我們而言有非常關鍵的意義，是其他一切合作得以展開的基礎。

另一方面，我們一直在強調人與人之間的交流與合作。我們誠摯地邀請中國居民來坦桑尼亞旅游，進行深入的文化交流。中國在文化發展方面速度驚人，而坦桑尼亞同樣在文化領域展現出了發展勢頭。兩國在文化方面的合作是無限的。

我們特別高興今年舉行的中非合作論壇北京峰會取得圓滿成功，并期待“十大伙伴行動”的實施。