每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501558242

據(jù)河南日報消息，10月16日，中原純化制程實驗室、中原再生醫(yī)學(xué)實驗室等6家省實驗室在鄭州舉行集中揭牌儀式。省委書記樓陽生出席并講話，省長王凱出席。

樓陽生強調(diào)，這次6家省實驗室集中揭牌，標(biāo)志著我省在深入實施創(chuàng)新驅(qū)動、科教興省、人才強省戰(zhàn)略，加快建設(shè)國家創(chuàng)新高地和重要人才中心的進程中又邁出了重要一步。希望省實驗室加快高質(zhì)量建設(shè)，多出高水平成果，為現(xiàn)代化河南建設(shè)注入強大動能、提供戰(zhàn)略支撐。

要打造頂天立地的硬核科技力量。堅持“四個面向”，緊盯科技前沿、對標(biāo)世界先進，邊建設(shè)、邊科研、邊聚人才、邊出成果，努力取得一批原創(chuàng)性、迭代性、顛覆性重大成果，力爭成為國家戰(zhàn)略科技力量重要組成部分。

解讀：“成不了創(chuàng)新高地，就會淪為發(fā)展洼地”。早在2021年6月，剛剛履新的河南省委書記樓陽生主持召開河南省委常委會會議，強調(diào)“把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置”。也是自那時開始，河南拉開了省實驗室建設(shè)大幕。

從2021年7月起，嵩山實驗室、神農(nóng)種業(yè)實驗室、黃河實驗室3家省實驗室陸續(xù)揭牌運營，其后建設(shè)不斷提速，2022年5家，2023年8家，2024年2月4家，再到如今的6家……三年多時間過去，河南已經(jīng)擁有省實驗室26家，平均每年建設(shè)近9家。

從研究領(lǐng)域來看，這些省實驗室聚焦新一代信息技術(shù)、新材料、新能源、生命健康與生物醫(yī)藥、食品科技、綠色低碳、納米生物學(xué)等多個前沿領(lǐng)域。從區(qū)域分布來看，以鄭州為核心，包括洛陽、三門峽、漯河、新鄉(xiāng)、南陽、平頂山、安陽、濮陽、許昌、信陽、鶴壁等12個城市均有布局。

在河南省科技廳相關(guān)負責(zé)人看來，河南的省實驗室體系建設(shè)“不是簡單的數(shù)量堆積，而是前瞻30年，整合全省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源，成為打造國家創(chuàng)新高地和重要人才中心的體制改革試驗田和先導(dǎo)發(fā)展核心極。”

作為各類省級實驗室里的“最高級別”，省實驗室既是全省創(chuàng)新體系的重要組成，更是沖擊國家實驗室的“種子選手”。自2017印發(fā)的《國家科技創(chuàng)新基地優(yōu)化整合方案》中提出，“以國家實驗室為引領(lǐng)統(tǒng)籌布局國家科技創(chuàng)新基地建設(shè)”以來，全國多個省份提出以國家實驗室“預(yù)備隊”“后備軍”為目標(biāo)組建省實驗室。

國家實驗室是戰(zhàn)略資源高度集中之地，一旦成功獲批建設(shè)，將成為地方匯聚科創(chuàng)頂級項目、頂級裝置、頂級人才、頂級成果的響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;金字招牌”。近年來，湖北、四川等地都已“圓夢”國家實驗室，河南有待突破“天花板”。

#動向

北京將拓寬專精特新企業(yè)直接融資渠道

10月16日，北京市經(jīng)濟和信息化局就《北京市關(guān)于促進專精特新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》向社會公開征求意見。意見稿表示，要拓寬專精特新企業(yè)直接融資渠道。包括落實“千帆百舸”專精特新中小企業(yè)上市培育工程，持續(xù)推進“掛牌倍增”行動，支持“專精特新”專板建設(shè)，對獲得股權(quán)融資的入板企業(yè)擇優(yōu)支持。支持專精特新企業(yè)在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌；支持專精特新企業(yè)快速申報北京證券交易所，提高企業(yè)首次公開發(fā)行上市審核效率。

上海臨港全力打造民用航空城

10月16日，“2024上海民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在上海臨港新片區(qū)舉行?；顒由希R港新片區(qū)管委會分別與中國商用飛機有限責(zé)任公司、上海飛機制造有限公司、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展（集團）有限公司四方簽署《共同推進大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展三方合作協(xié)議》《共同推動大飛機產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展合作協(xié)議》。同時，15家航空產(chǎn)業(yè)重點項目落地簽約臨港，涉及機體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、機載系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)，所有簽約項目涉及總金額超260億元。

《長株潭一體化重點任務(wù)清單》發(fā)布

據(jù)長沙發(fā)布消息，長株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組日前正式印發(fā)《長株潭一體化重點任務(wù)清單》，具體包括重大項目、重大改革、重大政策三張清單。在重大項目清單中，湖南首次提出謀劃建設(shè)“一廳一道一園一廊四張網(wǎng)”，明確針對短板弱項和關(guān)鍵領(lǐng)域，實施八大項目36個子項目，所謂“一廳一道一園一廊四張網(wǎng)”，即湖湘綠廳、生態(tài)綠道、綠心國家植物園、湘江科教走廊，以及地上交通網(wǎng)、地下排水網(wǎng)、云上算力網(wǎng)、社會民生網(wǎng)。

多個常年閑置的高鐵站密集重啟

10月15日，和樂動車站正式開通運營，成為海南萬寧第三個運營的高鐵站點。該站于2010年建成，但鐵路部門（公司）認為該站周邊客流量尚未達到開通標(biāo)準(zhǔn)，周邊的市政配套設(shè)施尚未完善，一直未能投入運營。今年3月19日，海南省發(fā)改委表示，要“加快和樂站開通前各項工作，推動車站早日開通運營”。據(jù)第一財經(jīng)消息，最近在不到一個月的時間內(nèi)，全國多地至少有6座一度閑置多年的高鐵站已經(jīng)重新投入運營或正式開通。

#聲音

住建部：為適應(yīng)生育二孩需要，支持地方增加保障對象住房面積

10月17日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展有關(guān)情況。住建部部長倪虹表示，為了適應(yīng)生育二孩的需要，支持地方結(jié)合實際，增加保障對象住房面積，各城市政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，優(yōu)化完善房地產(chǎn)政策同時，一定要加大保障力度，兜牢住房保障底線。到今年年底，計劃讓450萬青年人、新市民能夠住進保障性住房。

在回應(yīng)有關(guān)“虹吸效應(yīng)”的問題時指出，從規(guī)律上看，“虹吸效應(yīng)”是世界各個城市在發(fā)展過程當(dāng)中一個普遍存在的現(xiàn)象，人口、產(chǎn)業(yè)向城市群較大城市來集中。但是從影響上看，“虹吸效應(yīng)”有利有弊，我們都會趨利避害。不同的城市和城市的不同發(fā)展階段，“虹吸效應(yīng)”會對它產(chǎn)生不同的影響。中國在城鎮(zhèn)化進程中，注重引導(dǎo)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略。因城施策，就是防止房地產(chǎn)領(lǐng)域虹吸負面作用的一種制度安排。

#數(shù)讀

258家企業(yè)上榜上海外資百強 超半數(shù)企業(yè)設(shè)立在浦東

日前，上海市外商投資協(xié)會發(fā)布2023年度上海市外商投資企業(yè)百強榜，上榜的258家企業(yè)是在滬外商投資企業(yè)的核心力量。

統(tǒng)計顯示，這些企業(yè)營業(yè)收入總額占上海參加外商投資年度報告企業(yè)總營業(yè)收入的33%；進出口總額占上海外資企業(yè)進出口總額的47%；納稅總額占上海參加外商投資年度報告企業(yè)納稅總額的34%；總就業(yè)人數(shù)占上海參加外商投資年度報告企業(yè)從業(yè)人數(shù)總?cè)藬?shù)的18%。

從百強企業(yè)的區(qū)域分布來看，超過半數(shù)的企業(yè)設(shè)立在浦東新區(qū)，共計137家，其中，118家注冊在中國（上海）自由貿(mào)易區(qū)。另外，黃浦區(qū)以24家，靜安區(qū)以23家排名區(qū)域第二、第三位，臨港新片區(qū)和虹橋商務(wù)區(qū)分別有5家。

從上榜企業(yè)的國別/地區(qū)來看，來自美國的企業(yè)數(shù)量居首位，共83家，比去年增加4家，占比為32.17%，連續(xù)四年蟬聯(lián)第一。排名其后的為日本32家、德國28家。來自以上三個國別的企業(yè)在榜單中占據(jù)半數(shù)以上。

#放榜

中國主要城市通勤監(jiān)測：北京極端通勤人口占比近三成

10月17日，住建部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與治理實驗室、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院等聯(lián)合發(fā)布《2024年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》，報告以全國45個軌道運行城市為監(jiān)測對象，將超過60分鐘劃定為“極端通勤”，用于反映城市職住空間的分離。

報告顯示，2023年，主要城市60分鐘以上通勤比重12%，同比持平。22個超大特大城市極端通勤“零增長”。北京仍是極端通勤比重最高的城市，28%，同比持平保持改善。另有上海、重慶、天津、武漢和青島五座城市這一通勤人口比重超過15％。

此外，報告將居住地和就業(yè)地兩端均在軌道站點800米覆蓋范圍內(nèi)的中心城區(qū)通勤人口比重劃定為“軌道覆蓋通勤”，體現(xiàn)軌道對職住空間的匹配和支撐程度。截止2023年底，42個地鐵運營城市軌道總里程超1萬公里，800米軌道覆蓋通勤比重總體平均水平是20%，其中，超大城市達到28%、特大城市17%。

另據(jù)報告，2023年度新增800公里軌道線路，覆蓋通勤比重僅提升1個百分點，單位新增軌道里程的通勤提升效益較2022年減少一半。軌道覆蓋通勤比重最高的4個城市，深圳35%、成都34%、武漢33%、廣州31%，年度新增軌道均未能有效提高通勤覆蓋。