每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-23 08:08:39
每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 高涵
|2024年10月23日星期三|
NO.1 高通攜手谷歌開發(fā)AI增強(qiáng)型汽車座艙解決方案
高通10月23日宣布與谷歌達(dá)成一項(xiàng)新的多年技術(shù)合作協(xié)議,旨在通過整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢,推動(dòng)汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此次合作將圍繞驍龍數(shù)字底盤、Android汽車操作系統(tǒng)和谷歌云技術(shù),共同開發(fā)一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)化參考平臺,該平臺將利用生成式人工智能(GenAI)技術(shù),為汽車座艙提供創(chuàng)新解決方案。
點(diǎn)評:高通與谷歌的合作標(biāo)志著汽車座艙技術(shù)向更智能化、個(gè)性化的方向發(fā)展,預(yù)示著未來駕駛體驗(yàn)的革新。
NO.2 道瓊斯和《紐約郵報(bào)》起訴AI初創(chuàng)公司Perplexity侵權(quán)
《華爾街日報(bào)》母公司道瓊斯和《紐約郵報(bào)》對AI初創(chuàng)公司Perplexity提出侵權(quán)訴訟,指控后者抄襲受版權(quán)保護(hù)的新聞內(nèi)容,并利用這些新聞內(nèi)容生成對用戶提問的回復(fù),從而搶走了原本會(huì)流向這兩家出版商網(wǎng)站的流量。上述兩大新聞機(jī)構(gòu)在周一提交的訴狀中表示:“新聞出版商希望Perplexity對其無恥計(jì)劃進(jìn)行賠償,Perplexity不但免費(fèi)利用了出版商生產(chǎn)的有價(jià)值的內(nèi)容,同時(shí)還把用戶搶走了。”
點(diǎn)評:道瓊斯和《紐約郵報(bào)》對Perplexity的訴訟反映了AI技術(shù)在內(nèi)容創(chuàng)作和版權(quán)保護(hù)方面的法律挑戰(zhàn)。
NO.3 馬斯克旗下xAI首款A(yù)PI Grok上線
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,馬斯克在X上發(fā)帖稱,他旗下的人工智能初創(chuàng)公司xAI首款A(yù)PI Grok現(xiàn)已上線,完成了馬斯克在8月份的承諾。xAI API只有一個(gè)模型“grok-beta”,定價(jià)是每百萬輸入令牌(token,約等于75萬個(gè)單詞)為5美元,每百萬輸出令牌為15美元。被有的網(wǎng)友評價(jià)為“頗為大膽的定價(jià)模式”,因?yàn)閮r(jià)格很高。目前還不清楚“grok-beta”是哪種 Grok 型號。
點(diǎn)評:xAI的API Grok上線,展示了馬斯克在AI領(lǐng)域的進(jìn)一步商業(yè)化嘗試,盡管定價(jià)策略引發(fā)爭議。
NO.4 英特爾計(jì)劃攜手三星組建代工聯(lián)盟
據(jù)外媒,英特爾正在尋求與韓國電子大廠三星電子建立“代工聯(lián)盟”,以追趕在半導(dǎo)體代工領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位的臺積電。這一聯(lián)盟的建立旨在加強(qiáng)兩家公司在制程技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)施共享以及研發(fā)合作等方面的全面合作,共同挑戰(zhàn)臺積電的市場地位。消息稱,英特爾高層已提出與三星電子高層會(huì)面,討論在代工領(lǐng)域的合作事宜。
點(diǎn)評:英特爾與三星的潛在合作可能重塑半導(dǎo)體代工市場格局,對臺積電構(gòu)成挑戰(zhàn)。
NO.5 本田合作的全新純電動(dòng)汽車將搭載AI智駕功能
據(jù)日媒,索尼集團(tuán)和本田將在雙方共同開發(fā)的純電動(dòng)汽車中引入 AI 自動(dòng)駕駛輔助功能,這是日本車企首次公開引入該功能的計(jì)劃。據(jù)悉,雙方的合資公司“索尼本田移動(dòng)出行(Sony Honda Mobility)”2026 年將在美日兩地推出高端純電動(dòng)轎車 Afeela,實(shí)現(xiàn) AI 智駕在車端上的應(yīng)用。
點(diǎn)評:本田與索尼的合作預(yù)示著日本汽車行業(yè)在AI智駕技術(shù)方面的新動(dòng)向,有望推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。
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