每經記者 裴健如    每經編輯 董天意    

“中國是創新的沃土，正在引領智能出行變革。開放合作是驅動創新與增長的關鍵。因此，我們與清華大學等中國頂尖創新伙伴緊密合作，不斷探索前沿創新技術和未來出行趨勢。”10月24日，今年第三次到訪中國的寶馬集團董事長齊普策如此表示。

圖片來源：企業供圖

同日，寶馬與清華大學共同成立了“清華-寶馬中國可持續發展與出行創新聯合研究院”。這一合作旨在加強雙方在前沿科技、可持續發展及人才培養等方面的實踐，促進跨領域技術的共研共創，從而為汽車行業面臨的復雜挑戰提供前瞻性的解決方案。

據悉，雙方此次成立的聯合研究院，以“未來出行”為戰略方向，聚焦汽車行業變革的關鍵趨勢和技術前沿，特別在電芯安全技術、動力電池回收、人工智能、“車路云一體化”（V2X）、固態電池以及汽車全生命周期的碳減排等領域深化合作。

其中，在固態電池領域，寶馬與清華大學攜手，專注固態電池的熱管理和新材料開發，加速推動固態電池的大規模生產；在V2X技術領域，雙方將研究探索為未來的寶馬量產車帶來更豐富的智能網聯體驗。

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實際上，寶馬與清華大學的合作始于2012年，且已取得了明顯的成果。例如，在動力電池回收方面，寶馬與清華大學及本土合作伙伴華友，共同研發了動力電池全生命周期管理系統。此外，雙方的合作還涵蓋人才培育、文化交融與互鑒等方面。

值得注意的是，今年是寶馬進入中國市場的三十周年。多年來，寶馬不斷擴大在中國的本土研發能力，目前已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。同時，寶馬也在進一步強化與中國各方創新機構與伙伴的合作，加速創新速度，構建本地創新生態體系。官方數據顯示，目前，寶馬在中國擁有3200多名研發人員和軟件工程師。

當前，寶馬在人工智能、自動駕駛、數字化等領域，正加速推動智能出行發展，全力迎接寶馬“新世代”車型的到來。

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按照規劃，“新世代”車型是下一代寶馬全新產品系列的開始，將在2026年實現國產，而寶馬在中國的研發團隊也深度參與了“新世代”車型的開發。

“明年全球推出的‘新世代’車型，標志著寶馬在設計、技術和理念三個維度全面進入未來，將為中國客戶帶來更加‘責任為先，人文為本，智能為綱’的個人出行體驗。”齊普策表示。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝