每經記者 苗詩雨    每經編輯 裴健如

在當下新能源汽車快速發展的背景下，各家車企也愈發關注供應鏈的安全可控和產品自研。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

“當下中國新能源發展非常迅速，對企業來說，發展方向是至關重要的。”日前，衢州極電副總經理、威睿電池事業部總經理張天賜向《每日經濟新聞》記者表示，在當前新能源汽車需求的驅動下，“三電”企業應緊抓主流趨勢，致力于在安全性能、能量補給、續航里程及整體性能上推出更優的解決方案。

日前，記者通過探訪威睿電動汽車技術（寧波）有限公司的衢州極電三電智能制造工廠了解到，威睿公司目前主要向極氪汽車供貨，按照產能規劃，威睿衢州工廠產能為年產24GWh動力電芯、84萬臺套新能源電池包、121萬套電驅、17GWh儲能系統。

該工廠電芯工作人員告訴記者，目前該工廠電芯產線實現了全流程100%自動化生產，平均每2.5秒下線一顆電芯。

根據公開資料，威睿公司在國內擁有四座工廠，分別位于衢州、杭州、寧波、棗莊，其中寧波工廠承擔主要三電研發、試驗試制任務；杭州工廠承擔智能駕駛域控電子產品和充電樁、電池BMS等生產；棗莊工廠則由吉利與欣旺達合資建設，年產15萬臺套電池包。僅從產能規劃上看，衢州工廠產能任務最大。

據悉，第二代金磚電池即為衢州三電工廠產品。截至目前，該工廠生產的電芯、電池、電驅總成產品已應用于極氪多款車型。“當下整車的技術推進速度越來越快，各項技術的更新也加快，未來我們會有更多技術進一步推向市場。”張天賜告訴記者。

記者了解到，自2013年威睿獨立于沃爾沃全球新能源研發部門，歸入吉利控股集團后，在集團的電池研發環節發揮重要作用，在2021年極氪汽車成立后，威睿被劃歸極氪汽車。

目前，威睿全域自研自產的產品已經搭載至路特斯、極星、沃爾沃、極氪、smart、領克、吉利銀河、幾何等多個品牌的車型。按照威睿公司此前的規劃，2025年，其要完成營收破千億元的目標。