每經編輯 陳柯名    

近日，小米15系列暨小米澎湃OS 2新品發布會在北京召開，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布了小米汽車原型車在紐北跑出6分46秒874的圈速，登頂“紐北全球最速四門車”。

此前，雷軍在小米發布會上稱將推出小米駕校供大家學習，他表示：“我們很多人拿到駕照以后，其實不是真的會開車。所以我們有高級駕駛培訓，有賽道駕駛培訓，有漂移培訓，到時候會把它開放給我們的車主朋友們，讓大家都有機會接受好的培訓。”據悉，培訓費用為1999元，將包含所有培訓費用。

11月5日，#雷軍稱將推出小米駕校#登上微博熱搜，引起網友熱議。

相關話題下，不少網友評論稱，“駕照學早了”“那么便宜的嗎”。還有網友調侃道：“駕校一覺醒來天塌了”。

此前，多家媒體報道稱：“據悉，小米駕校培訓費用為1999元，將包含所有培訓費用。”

還有媒體關注到，十分戲劇性的一點是，著名的駕考APP駕考寶典背后還真有小米的投資。

據了解，駕考寶典背后的運營公司武漢木倉科技股份有限公司（下稱“木倉科技”），由姜英豪、朱星、小米科技共同成立，目前是國內用戶數量最多的互聯網學車平臺，正沖刺資本市場，有望成為“在線駕培第一股”。

據紅星新聞，小米是木倉科技的第一大機構股東。天眼查APP顯示，天津金星創業投資有限公司（以下簡稱“天津金星創投”）持有木倉科技17.6%的股份，為第三大股東。而天津金星創投由小米科技100%控股。

2017年，小米集團就對木倉科技進行了股權融資，融資金額未披露。據界面新聞，木倉科技與小米淵源頗深，在創業時期就曾得到雷軍指導，也是小米投資的第一家移動互聯網公司。

2020年12月，木倉科技曾首次申報創業板IPO，但在2020年8月撤回申請。2023年8月底，木倉科技重啟IPO。證監會官網顯示，木倉科技上市輔導備案已由湖北證監局受理，輔導機構更換為廣發證券。10月18日，廣發證券發布了《關于木倉科技首次公開發行股票并上市輔導工作進展情況報告（第五期）》。目前木倉科技尚未更新招股書，IPO也沒有更多進展。

木倉科技此前披露的招股書顯示，2019年至2021年，公司分別實現營收2.1億元、3.3億元、4.8億元，凈利潤分別為0.55億元、0.95億元、1.5億元。

學車服務是木倉科技的主要收入來源。2021年木倉科技學車服務的收入占比為78.81%，互聯網廣告服務的收入占比為18.79%，汽車導購信息服務占比為2.4%。

提供學車服務的核心軟件是駕考寶典APP。2021年，駕考寶典APP的平均日活人數超390萬人，平均月活人數超2200萬人。

5日晚，小米集團公關部總經理王化表示：“雷總最近在發布會和直播中確有提到，未來將考慮對我們的車主朋友們開放小米公司內部的高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓、漂移培訓三類課程。據我所了解，目前并沒有制訂培訓費用的具體金額，也和媒體報道的某駕校APP無關，請大家知悉。”

值得關注的是，在王化的微博下，小米集團@Kevin亓文凱 回復稱：“:小米駕駛學院就是雷總說的千人賽車手計劃的前身，只對內部工程師的賽照（場地、漂移）認證。課程內容設計和駕校差十萬八千里。”

亓文凱表示，該消息自己“反復確認過”。

隨后，雷軍本人也在該條微博下留言稱：“晚安。”

編輯|陳柯名 杜波 蓋源源

校對|程鵬

每日經濟新聞綜合自九派新聞、證券時報、紅星新聞等