每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網_500583483

11月12日，柳州市委、市政府召開全市工業發展大會，堅決扛起工業大旗、挺起工業脊梁，深入分析全市工業發展形勢，全面謀劃部署當前和今后一段時期重點任務，以等不起、慢不得、坐不住的責任感、緊迫感、使命感，加快推進新型工業化、發展新質生產力、建設制造強市，全力以赴重振柳州工業雄風。

柳州市委書記譚丕創強調，必須全面客觀冷靜看待當前柳州工業發展形勢，正視困難問題，堅定發展信心，切實增強大抓工業的責任感和緊迫感。要清醒看到柳州發展工業的巨大韌性和潛力，牢牢把握柳州工業基因優秀、工業基礎雄厚、工業基干強大的優勢，堅定不移、久久為功大干實業、大抓工業、大興制造業。

譚丕創指出，在新一輪科技革命和產業變革的大背景下發展工業，決不能再走產品低端、生產粗放、技術落后、能耗高企的老路。必須堅持系統謀劃，從戰略和全局高度謀劃布局產業，以現代農業為基礎、以先進制造業為龍頭、以現代服務業為牽引，加快構建以實體經濟為支撐的現代化產業體系。

解讀：今年6月，曾先后擔任廣西柳州市委書記的鄭俊康、吳煒被通報處分，公開通報中，均提到兩人“背離高質量發展要求，不落實黨中央決策部署，大搞勞民傷財的‘政績工程’”。

而在此次柳州全市工業發展大會則指出，兩任落馬市委書記政績觀錯位，“沒有把資源和力量集中到實體經濟上來，給柳州發展造成重大損失、帶來極為惡劣的影響，讓柳州背上了沉重的歷史包袱。”

并表示，要以案為鑒、以案促改，堅決糾治“政績工程”惡劣影響和嚴重危害，加快把發展重心轉移到大抓工業、大抓制造業上來，推動柳州工業重回正軌。

作為廣西最大的工業城市，柳州規上工業總產值約占廣西六分之一，已經形成以汽車、機械、鋼鐵三大龍頭支柱產業，規模以上工業企業超過1000家，五菱、寶駿等品牌為市場所熟知，柳州螺螄粉更是當地特色產業名片。

不過近幾年來看，柳州的工業表現并不如人意，以二產數據來看，2022年，柳州比上年下降1.0%，其中二產增加值下降1.6%；2023年GDP比上年增長2.8%，二產增加值增長3.1%，仍低于全國、全省平均水平；到今年前三季度GDP同比增長0.8%，其中二產增加值下降0.9%。

曾有專家分析指出，與其他老牌工業城市比較相似，柳州最大的挑戰是產業的轉型與升級。“柳州步伐慢了一些，實體經濟和新一代信息技術沒有很好融合，處于轉型升級的‘陣痛期’”。如何重振工業雄風？

作為一座“汽車拉著跑”的城市，汽車產業是柳州第一大支柱產業，不久前，譚丕創在廣西汽車集團調研，要求廣西汽車集團緊盯科技革命和產業變革趨勢，積極“走出去”拓展思路，“引進來”加快發展，扎實推進“菱勢工程”，爭取與國內新能源汽車領軍企業加強合作，在新能源汽車賽道上跑出“加速度”。

在此基礎上，智能終端及機器人產業也被寄予厚望，上個月柳州推出九條措施支持智能終端及機器人產業發展，并召開智能終端及機器人產業發展合作大會，要以發展智能終端及機器人產業為突破口，帶動全市戰略性新興產業實現量與質的提升。

#動向

寧波、南寧、青島國土空間規劃獲國務院批復

11月13日中國政府網消息，國務院日前批復，原則同意自然資源部審查通過的《寧波市國土空間總體規劃（2021—2035年）》《南寧市國土空間總體規劃（2021—2035年）》《青島市國土空間總體規劃（2021—2035年）》。

在批復內容中，寧波的城市性質被定位為“長三角地區重要的中心城市，國家歷史文化名城，現代海洋城市，全國性綜合交通樞紐城市”；南寧為“廣西壯族自治區首府，華南地區重要的中心城市，全國性綜合交通樞紐城市”；青島為“沿海重要的中心城市，國家歷史文化名城，現代海洋城市，國際性綜合交通樞紐城市”。

川渝共建新時代文化高地行動計劃發布

11月13日，川渝共建新時代文化高地暨巴蜀文化旅游走廊推進會在成都舉行。據介紹，川渝兩地將實施“共建新時代文化高地行動”，主要包括川渝蜀道考古及綜合研究行動、川渝石窟寺保護利用行動等11個方面，力爭用5年左右時間，初步建成具有中國特色鮮明、時代氣象濃郁、巴蜀風格凸顯、引領作用突出的新時代文化高地。

武漢獲批開通18條低空試點航線

11月13日，據當地媒體從武漢市交通局獲悉，18條低空商業試點航線正式獲批，這意味著武漢邁入立體交通新時代。此次獲批的18條低空商業試點航線包括5條載人航線、12條載物航線和1條監測航線，覆蓋短途運輸、空中游覽、物流運輸、城市監測、文旅（物資運輸）等多個類別。

南京擬打造多條都市圈低空骨干航路

據現代快報消息，近日南京市交通運輸局組織開展了《南京市城市場景的城市空中交通航線網絡近期規劃》研究，其中提到，南京將以長江為主軸、劃設多條跨江低空骨干航路，以及聯系各片區和都市圈的低空骨干航路，支撐低空經濟發展飛行需求。據介紹，此次的低空航線網絡規劃研究，主要是在前期兩輪需求調研的基礎上，根據低空企業和用戶的飛行需求進行空域和航線的整合及劃設，最終劃設出空域35個片區，航線118條。

#聲音

住房交易稅收新政：購買家庭唯一及第二套住房，不超140㎡按1%繳納契稅

11月13日，財政部、稅務總局、住房城鄉建設部發布《關于促進房地產市場平穩健康發展有關稅收政策的公告》，其中提到，對個人購買家庭唯一住房，面積為140平方米及以下的，減按1%的稅率征收契稅；面積為140平方米以上的，減按1.5%的稅率征收契稅。

對個人購買家庭第二套住房，面積為140平方米及以下的，減按1%的稅率征收契稅；面積為140平方米以上的，減按2%的稅率征收契稅。

#數讀

報告：重點城市10月二手房出現止跌跡象

根據中國房地產指數系統百城價格指數，2024年10月，百城二手住宅均價環比下跌0.60%，跌幅較上月收窄0.10個百分點；同比下跌7.27%。10月，十大城市二手住宅均價環比下跌0.33%，跌幅較上月收窄0.47個百分點；同比下跌7.51%。

具體來看，二手房價格環比跌幅除杭州較上月基本持平外，十大城市其余城市均收窄。上海、深圳收窄明顯，均在0.7個百分點以上，北京、武漢、重慶收窄0.5-0.7個百分點之間，廣州、天津收窄0.2-0.3個百分點。

#放榜

長江經濟帶“人才友好型城市”指數研究報告：成都、武漢、上海位居前三

11月9日，“長江經濟帶高質量發展論壇暨綠色創新·人才友好型城市指數報告發布會”舉行，《長江經濟帶“人才友好型城市”指數研究報告》對外發布。報告從城市對人才及相關工作的重視程度、城市在人才培育方面所開展的工作和成效、城市在吸引人才方面采取的措施力度和成效、城市對人才就業創業的支持程度以及城市為人才發展提供的公共服務等層面，綜合評價了長江經濟帶110個城市的人才友好程度。

報告顯示，在長江經濟帶“人才友好型城市”指數綜合排名中，成都、武漢、上海位居前三，南京、重慶、蘇州、杭州、無錫、寧波和徐州也成功躋身前十強。其中江浙滬的城市數量占比最多，達到70%。

按照城市性質劃分，直轄市和省會（含副省級）城市的“人才友好型城市”指數由高到低依次為成都、武漢、上海、南京、重慶、杭州、寧波、合肥、昆明、貴陽、長沙、南昌。總體來看，多數省會城市位列長江經濟帶總榜單的前十名之中，而合肥、昆明、貴陽、長沙和南昌排名分布在第14-32名之間。

在98個其他城市中，蘇州、無錫、徐州進入總排名前十強，緊隨其后的依次是紹興（第11名）、溫州（第12名）、宿遷（第13名）、宜賓（第15名）、金華（第16名）、泰州（第17名）、湖州（第21名）。報告還發現，城市人口規模與人才友好程度呈顯著正相關關系。“人才友好型城市”指數綜合排名位于前7位的城市均為城區常住人口300萬以上的大型城市。