每經編輯 黃勝    

11月19日，小鵬汽車發布史上最強財報：

小鵬汽車有限公司第三季度營收101.0億元，比2023年同期增長18.4%，比2024年二季度增長24.5%；第三季度凈虧損18.1億元，而2023年同期為虧損38.9億元，2024年二季度為虧損12.8億元。季度毛利率15.3%。2024年第三季度的非公認會計準則凈虧損為15.3億元（2.2億美元），而2023年同期為虧損27.9億元，2024第二季度為虧損12.2億元。

小鵬汽車2024年第三季度的車輛總交付量為46533輛，比2023年同期的40008輛增長了16.3%。

小鵬汽車預計第四季度營收153億元人民幣至162億元人民幣；小鵬汽車表示，在小鵬MONA M03和小鵬P7+兩大爆品，和海外出口銷量居新勢力第一的加持下，小鵬汽車給出史上最強的單季度交付指引，Q4有望交付87000至91000臺新車！

受此消息影響，截至發稿，小鵬汽車(XPEV.N)美股盤前漲超5%。

今年以來，小鵬接連推出兩款車型——小鵬MONA M03和小鵬P7+，小鵬MONA M03將小鵬帶出銷量低谷，實現年內首次月銷超2萬輛；小鵬P7+則刷新了小鵬汽車的銷售記錄，上市3小時訂單量就突破了31528臺。

小鵬汽車10月共交付新車23,917臺，再創單月交付歷史新高，小鵬汽車已連續2個月交付超2萬臺。其中，小鵬MONA M03上市兩個月連續交付超1萬臺。

界面新聞消息，11月7日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在今日的小鵬P7+發布會上表示，針對MONA M03車型交付延遲的問題，工廠11月、12月會提高30%至40%的產能。

11月7日晚間，小鵬汽車召開發布會，小鵬P7+正式上市。該車型全系采用單電機后驅，并搭載60.7千瓦時和76.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航最高可達725公里，售價為18.68萬-21.88萬元。

當天，何小鵬發微博表示：小鵬P7+上市12分鐘大定破10000臺，感謝每一位車主的支持，剛才發布后瞬間服務器壓力太大導致很多用戶沒有辦法下定鎖單，真的很抱歉，沒有想到會在這里出問題。

何小鵬還稱：今晚服務器的流量是MONA M03上市同期的20倍，向各位說一聲抱歉，IT團隊正在緊急擴容修復了！很感謝大家對小鵬P7+ 的支持。

11月8日，小鵬汽車官方微博宣布，截至11月7日24時，小鵬P7+大定達31528臺。

每日經濟新聞綜合公開消息、界面新聞

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝