每經編輯 肖芮冬    

周二（11月19日），市場午后V型反彈，A股三大指數今日集體上漲，滬指漲0.67%，深成指漲1.90%，創業板指漲3.00%，滬深兩市合計成交額15580.94億元。機器人概念股震蕩走強，光伏概念股震蕩走強；午后鋰電產業鏈大爆發，引領市場情緒。

新能源車ETF（159806）收盤大漲4.99%

【上漲原因分析】海外礦山減停產為鋰價企穩帶來一定支撐；碳酸鋰價格上漲，今日碳酸鋰主力合約收漲3.96%。

澳大利亞鋰礦企業通過減產、停產等方式“挺價”的行為已為鋰價企穩帶來一定支撐。近日澳洲鋰礦商Mineral Resources表示，鑒于鋰輝石精礦價格長期處于低位，將旗下位于西澳洲的鋰礦項目Bald Hill，在上周起停止開采活動，礦井會進入“保養和維護”關閉狀態。公司預計鋰輝石選廠將于2024年12月暫停運營，公司2025財年Bald Hill鋰精礦出貨量從12.0萬~14.5萬干噸下修至約6萬干噸。

疊加減產消息，碳酸鋰經過上周劇烈波動后，由于庫存持續去化，基本面仍持續改善；另外，有市場消息稱目前正在進行碳酸鋰長協價格談判，協議價格或將有所提升。消息真實性有待進一步考證，但對盤面整體形成情緒利多。11月19日碳酸鋰盤面震蕩走高，午后漲幅擴大，主力期貨合約收漲3.96%，報收82650元/噸；現貨方面，電池級碳酸鋰最高報價80500元/噸。

此外，根據財政部和稅務總局發布的公告，自2024年11月起，鋰電池的出口退稅率從13%下調至9%。出口退稅下降，一方面造成鋰電池企業的出口成本增加，進一步壓縮利潤空間，同時在國際市場的競爭力下降；另一方面也會加速行業去產能，引導鼓勵中高端制造業擺脫過度依賴價格競爭的局面，轉向以技術創新和產品升級為核心的良性競爭，促進行業長期健康發展。

【后市展望】碳酸鋰有望在2024年末走出底部；碳酸鋰價格企穩反映新能源車需求旺盛；鋰電池的出口退稅率下調促進行業長期健康發展。

展望后市，供應端，澳洲礦企季報發布，下調產量或停產動作，供應過剩壓力收窄。需求端，新能源汽車十月產銷環比增長，11月電池企業排產預期整體環比增長約10%，計入超預期的下游排產后，11月碳酸鋰月度供需或延續9~10月旺季以來進入的小幅緊缺的格局。庫存端，社會庫存延續去化，結構上以中間環節接上游為主，下游消化為主。綜合來看，在下游新能源汽車、動力電池行業景氣度提升的背景下，鋰礦及鋰鹽價格有望在2024年末止住下跌勢頭并走出底部。

碳酸鋰的價格好轉，也反映了新能源車的旺盛需求。近期，新能源汽車行業迎來多重利好消息。一方面，國家出臺了一系列扶持新能源汽車發展的政策措施，包括購車補貼、稅收優惠等；另一方面，隨著技術的不斷進步和成本的降低，新能源汽車的市場競爭力逐漸增強，銷量持續攀升。中汽協發布數據顯示，10月新能源車產銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。新能源汽車行業正處于快速成長期，未來幾年有望保持高速增長態勢。當前市場以情緒驅動為主，基本面拐點未至，感興趣的投資者可逐步關注新能源車ETF（159806）的左側布局機會。

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