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一天內(nèi),70多輛小米SU7自動(dòng)泊車撞墻、撞柱,視頻曝光!有車主維修費(fèi)超1.2萬元!官方客服:系統(tǒng)BUG,承擔(dān)全部維修費(fèi)用

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-11-22 20:53:15

每經(jīng)編輯 程鵬    

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就在小米SU7交付量目標(biāo)不斷抬升的同時(shí),某些功能故障也在出現(xiàn)。近日,多名車主反映小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版“自動(dòng)泊車”功能出現(xiàn)故障,造成不同程度的撞擊、剮蹭損傷。

截至11月20日,統(tǒng)計(jì)到70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主在11月14日中午至11月15日凌晨因自動(dòng)泊車功能故障,導(dǎo)致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。

小米官方對(duì)車主表示,愿意承擔(dān)全部維修費(fèi)用,并提供積分補(bǔ)償。

11月21日,記者聯(lián)系小米汽車北京地區(qū)售后負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示不便接受采訪,由相關(guān)工作人員處理。截至發(fā)稿,未得到回復(fù)。

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一天內(nèi),全國(guó)發(fā)生多起

小米SU7自動(dòng)泊車事故

據(jù)小米汽車公開信息,自動(dòng)泊車又稱智能泊車,駕駛員行駛車輛至車位附近后,開啟自動(dòng)泊車功能,車輛將識(shí)別目標(biāo)車位并自動(dòng)泊入。

綜合紅星資本局、正觀新聞報(bào)道,11月14日,來自北京的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主孫鵬(化名),就因自動(dòng)泊車功能故障,導(dǎo)致車輛尾部變形、磨損。根據(jù)車輛維修服務(wù)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì),孫鵬此次維修總費(fèi)用超1.2萬元。

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圖片來源:第一財(cái)經(jīng)

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當(dāng)天晚上6點(diǎn)多,孫鵬像往常一樣駕車回家駛?cè)氲叵萝噹?kù),并開啟自動(dòng)泊車功能。

剛開始功能運(yùn)行一切正常,直到車尾突然撞上停車位旁邊的柱子。

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孫鵬稱,撞擊前,倒車?yán)走_(dá)沒有識(shí)別到障礙物,防撞預(yù)警的警報(bào)聲也沒有響起。“撞上去之后,自動(dòng)泊車的程序也沒有停止,一直在運(yùn)行,車子也一直在給油,所以損傷是比較嚴(yán)重的。”

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孫鵬告訴記者,自今年4月購(gòu)買小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版后,每次回家進(jìn)入車庫(kù)停車,他都會(huì)使用自動(dòng)泊車的功能,從未出現(xiàn)問題,同一地點(diǎn)同一停車位“使用自動(dòng)泊車功能不下百次”。

事故發(fā)生后,孫鵬第一時(shí)間聯(lián)系了小米客服反饋事故。

一開始,小米客服表示需要車主本人上報(bào)保險(xiǎn)公司。但在11月14日晚上,孫鵬在社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn),有多位小米SU7車主發(fā)生了同樣的事故。

截至11月20日,孫鵬所在的“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版事故車主群”,統(tǒng)計(jì)到70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主,在11月14日中午至11月15日凌晨,因自動(dòng)泊車功能異常而發(fā)生撞擊、剮蹭。

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來自成都的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主卓卓,也有同樣的遭遇。

11月14日,卓卓剛剛提車四天。她還未來得及升級(jí)系統(tǒng),因此系統(tǒng)仍是舊版本。

當(dāng)天下午3點(diǎn)左右,她在準(zhǔn)備停車時(shí)開啟自動(dòng)泊車功能,她看到車機(jī)顯示屏上已經(jīng)識(shí)別出車位邊柱子的影像,但自動(dòng)泊車功能控制下的車輛還是直接撞了上去。

卓卓告訴記者,事故發(fā)生后,她看到一些網(wǎng)友稱“駕駛員是第一責(zé)任人,應(yīng)該及時(shí)踩住剎車”。

卓卓無奈表示,“當(dāng)時(shí)倒車?yán)走_(dá)報(bào)警聲并沒有響,無法判斷何時(shí)踩剎車”。

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最終,卓卓的車輛直接撞到柱子中央,尾部有明顯剮蹭,尾燈直接破裂。

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官方客服:系統(tǒng)BUG

承擔(dān)全部維修費(fèi)用

11月15日上午,孫鵬再次聯(lián)系小米客服,并將車送到了小米4S店進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)和分析。

當(dāng)天,小米客服聯(lián)系孫鵬,承認(rèn)是小米系統(tǒng)bug,導(dǎo)致自動(dòng)泊車功能異常。客服還表示,將由小米官方承擔(dān)所有維修費(fèi)用,維修期間每天提供1500個(gè)小米積分(價(jià)值150元)補(bǔ)貼,作為維修期間的出行補(bǔ)貼。

孫鵬并不滿意這個(gè)結(jié)果,他告訴記者,由于撞擊程度比較嚴(yán)重,且小米SU7為一體化結(jié)構(gòu)車身,因此部分配件只能維修不能更換,“比如說二手市場(chǎng)上,有過事故維修的車相比沒有發(fā)生過事故的車,明顯是有損失的”。

于是,他向小米客服提出價(jià)值共8000元的小米積分補(bǔ)償。

11月19日,小米客服向?qū)O鵬提供最終處理方案,除上述維修費(fèi)用和出行補(bǔ)貼外,無法提供更多的車損補(bǔ)償。

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11月20日,孫鵬拿到了修好的車。他說,車主群里有部分車主表示會(huì)繼續(xù)維權(quán)。

卓卓告訴記者,事故第二天,她和兩位同樣經(jīng)歷的小米SU7車主一起前往成都小米交付中心,經(jīng)理告知他們,已將事故上報(bào)小米公司,經(jīng)過檢測(cè),確定是系統(tǒng)問題,小米官方將提供免費(fèi)維修和維修期間每天價(jià)值150元的小米積分補(bǔ)貼。

后來,卓卓通過社交平臺(tái)與相同經(jīng)歷的車主交流時(shí)發(fā)現(xiàn),絕大部分車主得到的補(bǔ)償都一樣,但也有少數(shù)車主因自動(dòng)泊車功能故障導(dǎo)致與其他車輛發(fā)生碰撞的,得到了更高的賠付補(bǔ)貼,“補(bǔ)貼最高的一個(gè)車主拿到了1萬積分(價(jià)值1000元)”。

11月19日晚上,卓卓拿回修好的車,再次嘗試自動(dòng)泊車的功能,可以正常使用。她表示,“大家工作生活都很忙,用車的需求遠(yuǎn)高于維權(quán)的需求,車修好了才是最重要的”。

11月21日,記者聯(lián)系小米汽車北京地區(qū)售后負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示不便接受采訪,由相關(guān)工作人員處理。截至發(fā)稿,未得到回復(fù)。

另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng),對(duì)于此次自動(dòng)泊車功能故障,記者詢問了兩位小米汽車官方客服,其中一位稱并沒有接到批量車主報(bào)案,如果出現(xiàn)故障,車主可以聯(lián)系售后,具體問題具體分析。另一位客服則是回應(yīng)稱,前段時(shí)間出了一些事,個(gè)別車主自動(dòng)泊車出現(xiàn)一些問題,但是具體有多少個(gè)這樣的車主不知道,目前暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)類似的情況,如果出現(xiàn)故障會(huì)派技術(shù)人員檢測(cè),確認(rèn)是小米的問題后公司會(huì)進(jìn)行賠償。

即便如此,小米汽車此次故障還是在車主心中留下了“陰影”,有車主直言“已經(jīng)不敢再用小米汽車的自動(dòng)泊車功能”,對(duì)于此次故障背后的具體原因,車主想要的答案不只是“系統(tǒng)BUG”。還有更多的車主對(duì)此次小米汽車的處理措施感到不滿,一方面各地車損賠償不均,另一方面,受損車輛無故增加了維修記錄,對(duì)此小米汽車沒有對(duì)車主給出合乎情理的補(bǔ)償。

值得一提的是,10月30日,小米汽車官方宣布,小米SU7 OTA 1.4.0已開啟推送,將帶來多項(xiàng)升級(jí),其中就包括給小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版新增代客泊車輔助功能,支持在已生成路線的停車場(chǎng)跨層泊車,車速設(shè)置到“較快”后,在外部道路環(huán)境不復(fù)雜的前提下,巡航車速最高可支持23km/h。

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日前,在“小米汽車答網(wǎng)友問”中曾對(duì)“小米 SU7 的智駕功能在沒有信號(hào)的地庫(kù)還能使用么?還能自動(dòng)泊車嗎?”進(jìn)行過回答。

其中表示,小米智能泊車功能跟網(wǎng)絡(luò)信號(hào)無關(guān),即便沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào),小米智能泊車功能依舊可正常使用。小米全系車型均搭載了基于端到端模型的代客泊車輔助功能,可以實(shí)現(xiàn)最高23km/h的地下車庫(kù)巡航。對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車道、障礙物進(jìn)行精確感知,并實(shí)現(xiàn)障礙物繞行、甚至倒車避讓。車上搭載的智駕芯片完成全部運(yùn)算,因此功能的實(shí)現(xiàn)并不需要網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。

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第二款車型或明年2、3月上市

今年11月13日,雷軍在個(gè)人微博宣布,第十萬臺(tái)小米SU7正式下線?!耙患倚萝嚻?,第一臺(tái)車,發(fā)布后僅僅230天就下線10萬臺(tái),這是前所未有的奇跡?!崩总娬f。

當(dāng)天,雷軍在個(gè)人社交賬號(hào)發(fā)了一張自己躺在車間地板上睡覺的照片并寫道:“網(wǎng)友們催我到工廠擰螺絲。其實(shí),我經(jīng)常去,今天一大早就到了。來得太早,在車間又瞇了一會(huì)。沒想到,一覺醒來,10萬臺(tái)已經(jīng)搞定!”

據(jù)了解,在小米SU7新車主中,來自豪華車車主的換購(gòu)比例超過50%,女性用戶比例超過40%,蘋果用戶車主超過半數(shù)。

在日前發(fā)布三季報(bào)時(shí),小米明確,將全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車的新目標(biāo)。此前,小米SU7全年交付目標(biāo)還是12萬輛。

更受市場(chǎng)關(guān)注的四門跑車小米汽車SU7 Ultra也在緊鑼密鼓的推進(jìn)。其售價(jià)81.49萬元。

據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露,小米第二款車型計(jì)劃于明年2、3月上市。這與雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布”的信息,在時(shí)間上有一致性。

還有消息顯示,小米第二款新車的上市安排將與此前SU7上市節(jié)奏一致。而SU7的上市時(shí)間恰好是2024年3月28日。

對(duì)此,小米集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人只表示“相關(guān)問題已超綱”,他無法作出更多回應(yīng)。

編輯|程鵬 蓋源源 杜恒峰

校對(duì)|盧祥勇

封面圖片來源:截圖

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