每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 孫磊

11月25日，據(jù)雷峰網(wǎng)新智駕報道，國內(nèi)自動駕駛公司縱目科技近日召開全員會，因業(yè)務(wù)未達(dá)預(yù)期，自本月起停發(fā)工資，只發(fā)基本生活費(fèi)。對于上述消息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)系了縱目科技方面進(jìn)行了解，對方工作人員回應(yīng)稱：“這個情況基本不屬實。”

該工作人員表示，目前公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，員工的社保公積金也在正常繳納。由于業(yè)務(wù)資金調(diào)整，公司對員工整體薪資有短期調(diào)整，預(yù)計在1～2個月后，隨著營收款入賬，會對員工的薪資進(jìn)行補(bǔ)償。同時，對方透露，近期公司將完成一筆新融資，預(yù)計今年業(yè)績與去年基本一致。

公開資料顯示，縱目科技成立于2013年，是一家自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)及產(chǎn)品供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋了自動駕駛領(lǐng)域多個層面，包括軟件、硬件、系統(tǒng)設(shè)計，以及組件的集成。

圖片來源：縱目科技官網(wǎng)

天眼查信息顯示，自2013年成立至今，縱目科技已先后完成10輪融資，投資方包括小米、君聯(lián)資本、高通等，10輪累計融資達(dá)22.47億元。其中，在2022年3月的E輪融資中，按照93.56元/股的認(rèn)購價，縱目科技此輪融資8.67億元，估值約90億元。

公開資料顯示，今年3月28日，縱目科技向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市，但在6個月后未能通過審核。記者留意到，在今年3月沖擊港股前，縱目科技在資本市場也進(jìn)行了多次嘗試。2017年公司首次在新三板掛牌，但數(shù)月后便宣布摘牌；2022年11月，縱目科技轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板，但2023年9月份撤回IPO申請。

縱目科技今年3月遞交的招股書顯示，2021年至2023年，該公司收入從2.25億元增長到4.98億元，復(fù)合增長率達(dá)到48.7%，同期累計虧損近16億元。研發(fā)開支方面，該公司從2021年的2.725億元增加至2023年的3.685億元；毛利率方面，2021年至2023年，其毛利率分別為-8.9%、-3.5%、3.5%。

招股書顯示，截至2023年12月31日，縱目科技已就50款車型部署智能駕駛解決方案。2021年至2023年，縱目科技已與2022年中國銷量排名前十的所有OEM及多家中國其他主要新能源汽車品牌開展業(yè)務(wù)合作。同期，公司分別獲得了22個、12個和17個項目定點(diǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

去年11月3日，縱目科技宣布Amphiman 3000行泊一體產(chǎn)品獲得長安汽車旗下多平臺車型量產(chǎn)定點(diǎn)。此前，縱目科技已與長安汽車達(dá)成APA6.0、APA7.0全平臺量產(chǎn)項目定點(diǎn)，為長安汽車提供包括控制器、環(huán)視攝像頭和超聲波傳感器在內(nèi)的泊車系統(tǒng)總成。

記者留意到，除了智駕方面的業(yè)務(wù)，縱目科技也在開拓新業(yè)務(wù)。今年1月，縱目科技正式公布子公司蠶叢機(jī)器人，并發(fā)布無人駕駛能源機(jī)器人“FlashBot”閃電寶，可在園區(qū)、停車場等場景，為新能源汽車提供智能充電服務(wù)?？v目科技、蠶叢機(jī)器人的創(chuàng)始人及CEO唐銳表示，將自動駕駛的智能移動性與儲能電池相結(jié)合，可以在更廣闊的空間和時間范圍內(nèi)匹配分布式能源的需求和供給，提供更便捷的能源交換，實現(xiàn)資產(chǎn)的高效利用。

對于蠶叢機(jī)器人業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展，上述縱目科技的工作人員對記者稱，目前“FlashBot”閃電寶在海外市場取得了一定突破，已在歐洲、中東、北美等市場簽訂了一些大規(guī)模訂單。