每經記者 劉曦    每經編輯 陳柯名 孫磊    

11月25日，據雷峰網新智駕報道，國內自動駕駛公司縱目科技近日召開全員會，因業務未達預期，自本月起停發工資，只發基本生活費。對于上述消息，《每日經濟新聞》聯系了縱目科技方面進行了解，對方工作人員回應稱：“這個情況基本不屬實。”

該工作人員表示，目前公司正常運轉，員工的社保公積金也在正常繳納。由于業務資金調整，公司對員工整體薪資有短期調整，預計在1～2個月后，隨著營收款入賬，會對員工的薪資進行補償。同時，對方透露，近期公司將完成一筆新融資，預計今年業績與去年基本一致。

公開資料顯示，縱目科技成立于2013年，是一家自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統（ADAS）技術及產品供應商，業務涵蓋了自動駕駛領域多個層面，包括軟件、硬件、系統設計，以及組件的集成。

圖片來源：縱目科技官網

天眼查信息顯示，自2013年成立至今，縱目科技已先后完成10輪融資，投資方包括小米、君聯資本、高通等，10輪累計融資達22.47億元。其中，在2022年3月的E輪融資中，按照93.56元/股的認購價，縱目科技此輪融資8.67億元，估值約90億元。

公開資料顯示，今年3月28日，縱目科技向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市，但在6個月后未能通過審核。記者留意到，在今年3月沖擊港股前，縱目科技在資本市場也進行了多次嘗試。2017年公司首次在新三板掛牌，但數月后便宣布摘牌；2022年11月，縱目科技轉戰科創板，但2023年9月份撤回IPO申請。

縱目科技今年3月遞交的招股書顯示，2021年至2023年，該公司收入從2.25億元增長到4.98億元，復合增長率達到48.7%，同期累計虧損近16億元。研發開支方面，該公司從2021年的2.725億元增加至2023年的3.685億元；毛利率方面，2021年至2023年，其毛利率分別為-8.9%、-3.5%、3.5%。

招股書顯示，截至2023年12月31日，縱目科技已就50款車型部署智能駕駛解決方案。2021年至2023年，縱目科技已與2022年中國銷量排名前十的所有OEM及多家中國其他主要新能源汽車品牌開展業務合作。同期，公司分別獲得了22個、12個和17個項目定點。

招股書數據顯示，截至 2023 年，縱目科技的五大客戶分別是理想、賽力斯、長安、嵐圖和中國一汽，貢獻收入達到總收入的 93%。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

去年11月3日，縱目科技宣布Amphiman 3000行泊一體產品獲得長安汽車旗下多平臺車型量產定點。此前，縱目科技已與長安汽車達成APA6.0、APA7.0全平臺量產項目定點，為長安汽車提供包括控制器、環視攝像頭和超聲波傳感器在內的泊車系統總成。

記者留意到，除了智駕方面的業務，縱目科技也在開拓新業務。今年1月，縱目科技正式公布子公司蠶叢機器人，并發布無人駕駛能源機器人“FlashBot”閃電寶，可在園區、停車場等場景，為新能源汽車提供智能充電服務。縱目科技、蠶叢機器人的創始人及CEO唐銳表示，將自動駕駛的智能移動性與儲能電池相結合，可以在更廣闊的空間和時間范圍內匹配分布式能源的需求和供給，提供更便捷的能源交換，實現資產的高效利用。

對于蠶叢機器人業務的最新進展，上述縱目科技的工作人員對記者稱，目前“FlashBot”閃電寶在海外市場取得了一定突破，已在歐洲、中東、北美等市場簽訂了一些大規模訂單。

記者|劉曦??

編輯|||陳柯名?孫磊?蓋源源校對|段煉

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