在汽車行業從電動化到智能化的歷史性革新之際，極氪品牌正通過科技、模式、產品等多維度創新實現突破。

日前，極氪公布2024年三季度財報，2024年第三季度總營收183.6億元，同比增長31%；整車營收超144億元，同比增長42%；單季交付突破5.5萬臺。單季度交付與整車營收均創歷史新高，同時，前三季度極氪的總營收同比增長超50%至531億元，已超2023年全年業績水平。

面對汽車全球化、智能化的發展趨勢，極氪敏銳感知到資源整合和深度協同的重要性。日前，吉利控股宣布對極氪、領克股權結構進行優化，調整后極氪將持有領克51%的股份，極氪、領克品牌從戰略層面實現全面協同。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示：“預計將在2025年上半年完成股權結構調整。品牌層面，極氪與領克將保持雙品牌戰略，相對獨立、相互區隔，實現市場覆蓋最大化。”

三季度業績亮眼全面沖刺年度銷量目標

秉持重新定義每一個細分市場的產品理念，極氪品牌成立以來，打造了諸多劃時代產品。極氪001、極氪7X、極氪009等多款基于“豪華、極致、科技”調性打造的產品，持續引領各細分市場。

今年1～10月，極氪交付新車近17萬臺，同比增長82%，位居中國高端純電銷冠，并連續月銷超過2萬輛。截至10月底，極氪累計交付已超過36萬臺。

其中，三季度業績顯示，極氪009、009光輝等高端車型持續熱銷，并蟬聯細分市場銷冠，三季度極氪整車毛利率達到15.7%，實現年內新高。

極氪快速增長的銷量也形成了規模效應，持續推動財務基本面的改善。公開數據顯示，前三季度極氪綜合毛利率達15.2%，較2023年同期的13.5%提升1.7個百分點，并且在第三季度，極氪首次實現香港財務報告準則下單季度盈虧平衡。

基于業績的良好表現，安聰慧也透露，極氪有充足信心達成全年23萬臺的交付目標。這也意味著，在接下來的兩個月，極氪將挑戰月交付量超3萬臺的品牌新高。

不難看出，出色的產品是極氪銷量、業績增長的基礎，極氪也深知產品的重要性。目前，極氪也在持續加大核心技術研發創新，累計研發投入近235億元。

同時，極氪也明確將進一步優化產品矩陣，目前極氪已經將研發應用于大型車的超級電混系統，融合純電、插混和增程技術優勢的新動力形式，將會搭載在極氪未來的大型SUV和大型MPV產品上。據悉，搭載超級電混系統的大型豪華SUV，將亮相2025年4月的上海車展，并在明年下半年投放市場。

極氪、領克資源深度融合實現市場覆蓋最大化

面對當下新能源汽車市場的競爭態勢，需要高效地共享資源，用規模來推動成本降低，提高競爭力。除了產品規劃上的“大動作”，極氪也計劃充分整合自身造車的優勢，賦能吉利“大家庭”更多的品牌。

11月14日，吉利汽車公告宣布，吉利控股與沃爾沃汽車將向極氪汽車出售持有的領克汽車股份，交易完成后極氪將持有領克51%的股份。這意味著，在營銷、渠道、商業模式等保持不變的基礎上，極氪和領克中后臺進行充分協同，內部資源將進一步整合。

從產品規劃上，極氪更加聚焦全球豪華科技品牌，覆蓋高端豪華市場；領克則占位全球新能源高端品牌，面向中高端市場。在此基礎上，極氪與領克也將進行全面的產品梳理和規劃，避免沖突、形成合力，進一步優化極氪、領克兩大品牌在定價、研發、架構等方面的關系。

安聰慧表示：“此舉是深度協同、高度互補，實現市場覆蓋最大化。未來，極氪聚焦中大型車，領克主打中小型車。能源形式方面，領克小型車聚焦純電，中型車搭載混動；極氪中型車聚焦純電，大型車搭載混動。”

資源整合同樣覆蓋智能化研發，極氪、領克的整車架構、電子架構、三電、座艙、智能駕駛等方面也將通過2～3年的時間進行整合與聚焦。目前，在硬件方面以及在底軟中間件方面，領克和極氪將保持一致，應用層方面領克用Flyme，極氪仍使用極氪OS。

此次股權結構優化后，極氪、領克關系將進一步理順，減少關聯交易、消除同業競爭的同時，加快推動內部資源深度整合和高效協同。落實到財務表現上，優化完成后，預計可提升工廠產能利用率3%～5%，同時，研發投入預計將降低10%～20%，BOM成本將降低5%～8%，支持及服務部門費用降低10%～20%。

事實上，極氪和領克整合被業內看作是吉利控股集團落實《臺州宣言》戰略框架的關鍵性舉措。2024年9月，吉利控股集團發布《臺州宣言》，宣布企業進入戰略轉型全新階段，并表示將通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措，聚焦汽車主業，布局科技生態，提升競爭力，穩中求進。

無論是極氪還是領克，品牌發展如何應對殘酷的行業競爭是繞不開的話題，風云變幻的汽車市場，唯有自我強大是面對不確定性的唯一利器，優化整合、股權結構調整，是兩大品牌主動“破局”的前瞻性舉措。未來，在品牌差異化、產品互補化、技術共享化的有力加持下，極氪、領克兩大品牌也將釋放全新活力。

（本文不構成任何投資建議，信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作，風險自擔。）

文/文珉