每經記者 黃海    每經編輯 董興生    

先后兩次共向香山股份轉讓重要子公司63%股權后，均勝電子在今年下半年連續增持，成為香山股份第一大股東。如今，均勝電子又進一步公告稱，擬取得香山股份控制權。

11月28日晚間，均勝電子（SH600699，股價15.43元，市值217.36億元）公告稱，公司擬通過向香山股份提名并決定半數以上董事會成員選任來確認公司對香山股份的控制地位并成為其控股股東。

公開信息顯示，自2023年7月以來，均勝電子通過協議轉讓、集中競價、大宗交易方式已累計增持香山股份3178.7萬股，占其總股本比例為24.0673%，累計投資金額約9.8億元，已成為香山股份第一大股東。

均勝電子稱，取得香山股份控制權的目的主要系為進一步強化公司與香山股份在汽車零部件業務方面的戰略協同效應，加快推進公司在新能源汽車產業鏈、智能座艙等領域的整體戰略布局，優化公司現有資產結構并豐富智能電動汽車產品矩陣。

值得注意的是，此前有市場聲音認為，均勝電子進入香山股份（SZ002870，股價31.15元，市值41.14億元），可能意在推動相關子公司實現“借殼上市”。

11月28日晚間，均勝電子方面回應《每日經濟新聞》記者時明確表示：“借殼上市的說法肯定是不對的，一切以公告為準。”

兩次轉讓重要子公司股權

最新的公告中，均勝電子表示：“近年來香山股份汽車零部件業務發展迅猛，以智能座艙和新能源充配電產品為主線，緊跟電動化、智能化發展趨勢，產品競爭力日漸提升，單車價值量穩步上漲。”

香山股份的汽車零部件業務發展“迅猛”，均勝電子“功不可沒”。均勝電子與香山股份之間的淵源可以追溯至2020年。

2020年11月26日，香山股份宣布以現金20.4億元收購均勝電子持有的寧波均勝群英汽車系統股份有限公司（下稱“均勝群英”）51%股份。在2021年將均勝群英并表后，香山股份的主營業務對應增加汽車零部件業務。

2023年5月29日，香山股份再次以現金5.1億元收購均勝電子持有的均勝群英12%股權。至此，香山股份兩次共計花費25.5億元獲得均勝群英63%股權。

均勝群英是梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾、奧迪、比亞迪、吉利、蔚來、理想、小鵬、通用、福特、日產等國內外知名整車制造商的全球一級配套商。

將均勝群英并表后，香山股份的營收規模從2020年的9.77億元一躍增至2021年的48.90億元，并在2022年和2023年分別取得營收48.17億元和57.88億元。今年前三季度，香山股份實現營業收入44.02億元，同比增長6.08%。

同期，財報顯示，2023年，均勝群英實現銷售收入51.15億元，同比增長24.86%；扣非凈利潤3.98億元，同比增長37.08%。2021年至2023年，均勝群英合計實現扣非凈利潤9.37億元，超額完成業績承諾。今年上半年，均勝群英實現營收25.84億元，同比增長15.82%。

目前，香山股份的客戶中已包括江淮汽車、賽力斯等華為系汽車廠商。

連續增持成第一大股東

將重要子公司部分股權轉讓給香山股份的同時，均勝電子亦通過協議轉讓、集中競價、大宗交易等方式，逐步成為香山股份的第一大股東。

2023年7月18日，均勝電子公告稱，公司擬斥資3.29億元受讓8.03%香山股份股權，收購完成后公司成為香山股份第二大股東。

今年下半年，均勝電子開始密集增持。據《每日經濟新聞》記者不完全統計，僅第三季度內，香山股份累計發布了7條均勝電子增持比例變動和權益變動公告。直至9月24日，均勝電子持有香山股份股權比例已達18.8770%，成為香山股份單一第一大股東。

時間進入10月份，均勝電子增持不斷。10月18日晚間，均勝電子在公告中提及對香山股份控制權的“渴望”。其表示：“基于對香山股份長期投資價值的認可及未來發展前景的信心，公司已通過深交所系統允許的方式增持香山股份股票。為進一步強化公司與香山股份在汽車零部件業務方面的戰略協同效應，公司將根據市場情況繼續增持香山股份，并擬最終取得香山股份控制權。”

至11月28日晚間，均勝電子公告稱，公司已持有香山股份24.0673%股權，為香山股份第一大股東。此外，香山股份原控股股東、實際控制人與其一致行動人簽署了《一致行動關系解除協議》，同時出具了《關于不謀求控制權的承諾函》，充分認可并支持均勝電子成為香山股份控股股東。

對于入主香山股份后的影響，均勝電子方面表示，成為香山股份控股股東后，香山股份股東結構將得到優化，有助于香山股份進一步加強對核心汽車零部件業務的控制權，同時公司還能賦能香山股份在客戶資源、管理經驗、研發創新、資產結構等方面實現高質量發展，為包括公司在內的全體股東帶來更好回報。

封面圖片來源：視覺中國