自10月31日成都市公布第一批次堵點(diǎn)治理任務(wù)清單以來(lái)，成都“開(kāi)門(mén)治堵”迎來(lái)滿月，一個(gè)月來(lái)成效如何？

12月2日，紅星新聞?dòng)浾邚某啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局獲悉，截至目前，第一批次63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)全部啟動(dòng)，17項(xiàng)堵點(diǎn)任務(wù)已完成，精細(xì)化調(diào)整交通組織6處，優(yōu)化調(diào)整7條公交線路和17處公交站點(diǎn)，累計(jì)退圍撤圍面積38000余平方米、釋放34條車道資源，有效緩解了城市路網(wǎng)擁堵?tīng)顩r，穩(wěn)步提升城市通勤效率。

上班的路更暢通

這個(gè)路口早高峰擁堵指數(shù)下降28%

截至目前，第一批次治堵任務(wù)中，天龍南一路片區(qū)、劍南大道錦城大道路口、金牛大道金周路口、東大路匯源北路口、世紀(jì)城南路、廣廈巷交通組織優(yōu)化，同怡路黃苑街路口、光華大道二段、金牛大道育仁北路口、仙舟巷、跳蹬河南路、上東大街、蜀輝路金澤路口、蜀江路、清江中路相關(guān)點(diǎn)位施工圍擋拆除，以及二環(huán)路香木林路口人行道寬度調(diào)整施工、統(tǒng)力大道成新蒲快速路口綠化帶切除等17項(xiàng)治理任務(wù)已全部完成，相關(guān)區(qū)域通行效率穩(wěn)步提升。

從治理成效上看，劍南大道與錦城大道交叉路口自實(shí)施交通組織優(yōu)化以來(lái)，路口四個(gè)方向擁堵指數(shù)呈現(xiàn)明顯下降，其中北進(jìn)口效果最為明顯，早高峰車輛運(yùn)行速度由13.4公里/小時(shí)提升至19.6公里/小時(shí)，晚高峰車輛運(yùn)行速度由6公里/小時(shí)提升至15.4公里/小時(shí)。其余三個(gè)路口交通運(yùn)行順暢。

劍南大道與錦城大道交叉路口交通組織優(yōu)化后

金牛大道金周路口通過(guò)增設(shè)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈，化解高峰車輛交織難題；實(shí)施雙待模式，充分釋放路口時(shí)空資源；優(yōu)化公交專用道設(shè)置，提高道路有效利用率，最大限度地利用有限道路資源發(fā)揮車道通行能力，緩解早晚高峰擁堵問(wèn)題。目前，金周路口的通行效率有效提升，車輛排行長(zhǎng)度明顯縮短，早高峰擁堵指數(shù)由2.13降至1.53（降幅約28%）。

金牛大道金周路口交通組織優(yōu)化前

金牛大道金周路口交通組織優(yōu)化后

而針對(duì)東大路匯源北路口東西向左轉(zhuǎn)流量較大，早晚高峰時(shí)段交通擁堵問(wèn)題，為提升該路口左轉(zhuǎn)車道通行效率，在路口東西口2個(gè)方向各增設(shè)2條左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，進(jìn)一步優(yōu)化交通流量分配；同時(shí)在路口4個(gè)方向各增設(shè)2至3條直行待行區(qū)，形成路口雙待模式，緩解路口交通擁堵?tīng)顩r。上述措施實(shí)施以后，早晚高峰擁堵指數(shù)下降8.99%，運(yùn)行速度提升10.61%。

此外，世紀(jì)城南路作為成都高新南區(qū)市民日常通勤的關(guān)鍵通道，由于市民上下班時(shí)間相對(duì)集中，呈現(xiàn)出顯著的潮汐式交通特征，早晚高峰時(shí)段路段擁堵問(wèn)題尤為突出。為切實(shí)解決這一路段擁堵問(wèn)題，充分聽(tīng)取企業(yè)員工及群眾意見(jiàn)后，對(duì)世紀(jì)城南路（天華一路至天華二路）這一關(guān)鍵擁堵節(jié)點(diǎn)實(shí)施潮汐交通模式，工作日早高峰實(shí)行由北向南單向通行，工作日晚高峰實(shí)行由南向北單向通行。潮汐車道實(shí)施以來(lái)，世紀(jì)城南路（天華一路至天華二路）早高峰車輛運(yùn)行速度由9.7公里/小時(shí)提升至16.6公里/小時(shí)，晚高峰車輛運(yùn)行速度由10.9公里/小時(shí)提升至17.2公里/小時(shí)。

世紀(jì)城南路（天華一路至天華二路）交通組織優(yōu)化前

世紀(jì)城南路（天華一路至天華二路）交通組織優(yōu)化后

退還34條車道

累計(jì)退圍撤圍面積38943.5平方米

前期同怡路黃苑街路口等6個(gè)點(diǎn)位已完成撤圍拆圍，11月15日以來(lái)，推動(dòng)蜀輝路金澤路口、蜀江路、清江中路點(diǎn)位施工圍擋全部撤除，成華大道隆興路口、成致路跨三環(huán)路節(jié)點(diǎn)施工圍擋部分退圍。截至目前，累計(jì)退圍撤圍面積38943.5平方米，退還車道34條、人行道寬度42.5米。

記者了解到，目前相關(guān)部門(mén)已累計(jì)撤圍7988.5平方米，退還車道18條、人行道寬度31.5米。新增撤圍點(diǎn)位如下：

蜀輝路金澤路口作為地鐵27號(hào)線一期金沙濱河公園站點(diǎn)，該路段施工已撤圍，撤圍面積1055平方米，退還車道2條、人行道寬度3.5米。撤圍后，蜀輝路高峰擁堵指數(shù)由1.81下降至1.65，金澤路高峰擁堵指數(shù)由1.80下降至1.38。

金沙濱河公園站退圍前

金沙濱河公園站退圍后

地鐵27號(hào)線一期蜀鑫路站點(diǎn)施工目前已撤圍，撤圍面積2920平方米，退還車道2條、人行道寬度3米。撤圍后，道路交通由“單向2車道+雙向非機(jī)動(dòng)車道”通行，恢復(fù)為“雙向6車道+雙向非機(jī)動(dòng)車道”通行。蜀江路高峰擁堵指數(shù)由1.31下降至1.17。

27號(hào)線一期蜀鑫路站拆圍前照片

27號(hào)線一期蜀鑫路站拆圍后照片

清江中路目前已全部撤圍，在前期退圍的基礎(chǔ)上，本次撤圍面積304平方米，退還車道1條。

此外，累計(jì)退圍面積達(dá)30955平方米，退還車道16條、人行道寬度11米。新增退圍點(diǎn)位包括：

成華大道隆興路口：地鐵8號(hào)線二期龍?zhí)端抡続口人行道已退圍460平方米，退還人行道寬度3米。剩余打圍面積2170平方米計(jì)劃于2024年12月31日前撤圍。

成致路跨三環(huán)路節(jié)點(diǎn)已退圍7000平方米，退還車道1條、人行道寬度4.5米。剩余打圍面積17000平方米計(jì)劃于2024年12月31日前撤圍，屆時(shí)將再退還車道2條、人行道寬度2.5米。

17個(gè)“小微整治提能”項(xiàng)目已施工

預(yù)計(jì)2025年春節(jié)前完成26個(gè)點(diǎn)位治理

截至目前，第一批次治堵清單中的30個(gè)“小微整治提能”類項(xiàng)目正加速推進(jìn)，17個(gè)點(diǎn)位已進(jìn)場(chǎng)施工，其中二環(huán)路香木林路口點(diǎn)位治理已提前完成。預(yù)計(jì)2025年春節(jié)前完成26個(gè)點(diǎn)位治理，6月底前完成所有點(diǎn)位治理。

其中，二環(huán)路香木林路口從安全隱患治理與道路擁堵治理統(tǒng)籌考慮、綜合施策，采取優(yōu)化調(diào)整人行過(guò)街通道位置、增設(shè)行人及非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)、信號(hào)燈、縮短人行過(guò)街寬度等一系列措施開(kāi)展點(diǎn)位治理，優(yōu)化施工時(shí)序加快施工進(jìn)度。該點(diǎn)位于11月20日已完工，用時(shí)僅15天，最大限度地減少對(duì)周邊市民的影響。

二環(huán)路香木林路口治理前

二環(huán)路香木林路口治理后

統(tǒng)力大道成新蒲快速路口點(diǎn)位位于繞城高速成新蒲收費(fèi)站B口處，采取切除成新蒲大道與繞城高速收費(fèi)站B出口合流處的綠化帶84米、保護(hù)遷改DN273中壓燃?xì)夤艿馈⑿略?條車道，以及優(yōu)化交通組織等一系列措施開(kāi)展點(diǎn)位治理，緩解交通擁堵?tīng)顩r，提升道路通行效率。該點(diǎn)位于11月26日實(shí)施完成，高峰擁堵指數(shù)由3.10下降至1.83。

統(tǒng)力大道成新蒲快速路口節(jié)點(diǎn)治理前     

統(tǒng)力大道成新蒲快速路口節(jié)點(diǎn)治理后

優(yōu)化治理24條公交線路及站點(diǎn)

助力交通治堵“加速度”

成都市公交集團(tuán)依托BOCC（公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心）大數(shù)據(jù)分析成果，采取站點(diǎn)遷移、站點(diǎn)拆分、線路優(yōu)化等治理措施，以“小調(diào)整”實(shí)現(xiàn)“大成效”。截至目前，已完成24個(gè)點(diǎn)位治理（共27個(gè)點(diǎn)位，作為1項(xiàng)任務(wù)納入清單），其中包括優(yōu)化公交站點(diǎn)17個(gè)、公交線路7條。

此前，成都市公交集團(tuán)深入排查中心城區(qū)6000余個(gè)公交站點(diǎn)，采取精細(xì)化“微創(chuàng)遷移”治堵。在滿足乘客乘車需求的基礎(chǔ)上，優(yōu)化調(diào)整新天路西站、何家橋站、三環(huán)路蘇坡立交橋站等站點(diǎn)位置，有效拓寬后方車輛通行空間，提升道路通行效率。

針對(duì)成都市核心商業(yè)區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)及交通要道交匯處的公交站點(diǎn)，在確保市民出行不受影響的前提下，采取公交站點(diǎn)分設(shè)措施，緩解因同一站點(diǎn)公交車輛集中進(jìn)站導(dǎo)致的交通壓力。目前已對(duì)凈居寺二環(huán)路口站、清波社區(qū)站、羊犀立交西站等站點(diǎn)進(jìn)行分設(shè)，并合理分流需左轉(zhuǎn)的公交線路，降低了原站點(diǎn)公交車?？繑?shù)量和高峰時(shí)段?？堪啻危行Ц纳粕鲜鳇c(diǎn)位交通擁堵?tīng)顩r，提升公交運(yùn)行效率。

此外，公交集團(tuán)按照“一站一策”原則，精準(zhǔn)匹配市民公交出行需求，通過(guò)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，釋放道路通行壓力。截至目前，已優(yōu)化調(diào)整電信路華西醫(yī)院站、同善街站、成飛大道光華東五路口站等站點(diǎn)，助力交通治堵“加速度”，為市民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

“事故三快”未堵先疏

因事故引發(fā)的交通擁堵時(shí)間降低80%

城市道路交通事故中，經(jīng)常出現(xiàn)“小事故”導(dǎo)致“大擁堵”的問(wèn)題。為最大程度緩解交通事故引起的交通擁堵，交管部門(mén)依托“情指行”一體化智慧交管指揮中心和全市23個(gè)事故視頻快處中心，建立“三快”疏堵機(jī)制，實(shí)現(xiàn)異常擁堵快速發(fā)現(xiàn)，事故堵點(diǎn)快速響應(yīng)，輕微事故快速疏解。充分發(fā)揮“視頻快處”功能快速處理、快速撤離的優(yōu)勢(shì)，已累計(jì)處理財(cái)產(chǎn)損失交通事故2.2萬(wàn)件，惠及群眾4.5萬(wàn)人次，平均用時(shí)5至8分鐘即可完成一起事故的處理，顯著降低事故引發(fā)的交通擁堵時(shí)間（降幅80%）。

“開(kāi)門(mén)治堵”工作啟動(dòng)以來(lái)，通過(guò)“12345熱線”、媒體平臺(tái)網(wǎng)友留言、信箱、座談交流等方式共收到市民訴求意見(jiàn)2300余條，反映內(nèi)容主要集中在交通組織優(yōu)化、政策調(diào)整、節(jié)點(diǎn)改造、交通秩序管理等方面。此外，通過(guò)開(kāi)展金點(diǎn)子征集活動(dòng)拓寬“開(kāi)門(mén)聽(tīng)音”渠道，截至目前共有13000余人次參與。

針對(duì)收集到的訴求意見(jiàn)深入分析研究，其中具備可行性、立行見(jiàn)效的，隨即部署落地實(shí)施。關(guān)于近期網(wǎng)民提出的“期待成都市能夠在周末開(kāi)放三環(huán)路公交車專用車道”有關(guān)建議，交通、交管等部門(mén)迅速行動(dòng)，組織開(kāi)展實(shí)地踏勘，對(duì)專用車道和社會(huì)車道的車流量、利用效率等綜合評(píng)估，對(duì)三環(huán)路公交專用道通行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，自11月30日起三環(huán)路公交專用道僅在工作日7:00至20:00啟用（包括法定節(jié)假日調(diào)休的工作日），公休日和法定節(jié)假日不啟用，提升三環(huán)路道路整體使用效率。

接下來(lái)，交通治堵工作還將聚焦醫(yī)院、學(xué)校等人群密集區(qū)域開(kāi)展專項(xiàng)治理，持續(xù)開(kāi)展“開(kāi)門(mén)治堵‘金點(diǎn)子’征集”、交通治堵“進(jìn)社區(qū)”等系列活動(dòng)，暢通交通亂象造堵舉報(bào)渠道，定期公布工作進(jìn)展情況。歡迎廣大市民朋友關(guān)注相關(guān)媒體平臺(tái)、部門(mén)微信公眾號(hào)等了解活動(dòng)信息，積極加入成都交通治堵行動(dòng)，分享治堵好點(diǎn)子、監(jiān)督治理全過(guò)程，共同攜手打造平安暢通的“上學(xué)路、上班路、回家路”，讓城市交通出行更快捷、更高效、更舒心。（圖據(jù)成都市交通運(yùn)輸局）