以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國1/9的經濟總量。這片5.6萬平方公里的土地，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，也是經濟發展質量最高、最具“含金量”的地區之一，這便是粵港澳大灣區。

機場“繁忙度”帶動貿易“繁榮度”，粵港澳大灣區也有著全球最密集發達的世界級機場群，目前更是在打造一個更高質量、更加協調、更可持續、更具國際競爭力的世界級機場群。其中尤以白云機場為代表，該機場的三期建設項目有序推進，建成后，作為全世界最大的單體機場，其“經濟引擎”作用將愈凸顯。

機場繁忙，意味著業務提升，也預示著業績上漲。10月底，白云機場（600004.SH）發布了三季度報告，該企業前三季度實現營收53億元、凈利潤6.7億元，同比分別增加了15.0%、143.7%。國聯證券研報指出，今年前三季度，白云機場的飛機起降、旅客吞吐、貨郵吞吐等航空業務量，已全面超過2019年同期。

為助力公司持續夯實業務，提升服務能力，更好地服務國家“交通強國”、粵港澳大灣區建設等重要發展戰略，為我國民航業保持穩健發展趨勢、全方位建設民航強國提供有力支持，白云機場7月份還提出，向控股股東廣東省機場管理集團發行股票募集資金總額不超過16億元，目前該方案也獲得了機場集團批復同意。

業績大幅提升，業務量增加帶來資金需求

今年11月20日至21日，以“中國樞紐，鏈通全球”為主題的2024年IATA北亞區CARGO DAY暨廣州國際航空貨運樞紐高質量發展大會在廣州舉辦。

據報道，截至當時，白云機場貨郵吞吐量已超去年全年貨郵吞吐量，預計今年有望突破230萬噸，進入全球前十名。貨郵吞吐量整體增幅會接近20%，其中國際的貨郵吞吐量也會接近20%，創造了白云機場歷年以來的最好成績。

與此同時，白云機場10月31日披露了三季度報告，公司前三季度公司實現營業收入53億元，同比增長15.04%；歸母凈利潤6.68億元，同比增長143.71%；扣非凈利潤6.52億元，同比增長162.54%；經營活動產生的現金流量凈額為27.83億元，同比增長46.49%；

白云機場業績大幅增長的背后，2023年以來，隨著民航業的逐步復蘇，白云機場緊抓航空市場恢復有利時機，積極推動各項業務活動有序恢復。當然，白云機場也需投入充足資金落實好民航安全生產責任，且對于生產經營的流動資金需求同樣在上升。

因此，早些時候，白云機場提出，擬向控股股東廣東省機場管理集團有限公司（以下簡稱機場集團）發行不超過2.08億股A股股票，募集資金總額不超過16億元，募集資金扣除發行費用后，將全部用于補充流動資金。

上述方案在今年10月份得到控股股東同意，根據白云機場此前公告，收到機場集團下發的《關于2024年度向特定對象發行A股股票有關事項的批復》，機場集團同意并將認購本次向特定對象發行的全部A股股票。

控股股東鼎力支持彰顯發展信心

白云機場在與投資者交流時介紹，此次發行股票將有效補充公司權益資本，改善財務狀況，為公司人才引進、市場覆蓋和業務拓展等方面提供持續支持。同時，公司的資本結構也將得到優化，抗風險能力提升，有利于公司的可持續發展。

具體而言，一是加強現金儲備，增強資金實力，滿足未來業務增長的資金需求。白云機場稱，2023年以來，民航業逐步復蘇。本次募集資金用于補充流動資金將增強公司資金實力，有助于公司積極推動生產經營全面恢復，滿足未來業務增長的資金需求，增強公司綜合競爭力。

二是補充權益資本，優化資產負債結構，提高抗風險能力，助力公司高質量發展。白云機場表示，公司順應行業發展趨勢，持續聚焦主業，圍繞公司經營目標，整合多方資源，持續提升公司的盈利能力和綜合競爭力，業務發展需要長期的資金支持。

白云機場稱，本次發行將有效補充公司權益資本，改善財務狀況，為公司人才引進、市場覆蓋和業務拓展等方面提供持續支持。同時，公司的資本結構也將得到優化，抗風險能力提升，有利于公司的可持續發展。

三是傳遞積極信號，提振市場信心。本次向特定對象發行A股股票，由白云機場控股股東機場集團作為唯一發行對象全額認購，有助于向市場傳遞積極信號，彰顯機場集團對上市公司未來發展的堅定信心，有利于提振市場信心，維護中小股東利益。

此外，資金的注入，將為白云機場帶來總資產及凈資產規模的增加，同時降低資產負債率、提升償債能力，進一步改善財務狀況和資產結構，增強財務穩健性和抗風險能力，提升盈利能力。此外，籌資活動產生的現金流入大幅增加，也有利于增強現金流質量，增厚資本實力，為公司的長期發展奠定基礎。

高質量發展！助力構建大灣區世界級機場群

今年，白云機場還迎來轉場運營20周年。前段時間，國資委官網文章就指出，過去20年，白云機場實現跨越式發展，創下多個“第一”，如客流量問鼎“全球第一”、年旅客吞吐量全國“四連冠”等。

一路不斷“騰飛”發展，向“新”而行的白云機場，在加快推進粵港澳大灣區世界級機場群建設，推動大灣區經濟高質量發展的“引擎”作用越來越凸顯。

據了解，2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發后，為貫徹綱要落實，2020年《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》印發，明確了兩個階段的發展目標：第一階段是筑基成長期，到2025年，基本建成粵港澳大灣區世界級機場群，大灣區民航整體規模、綜合競爭力和創新能力持續保持國際領先；第二階段是全面提升期。到2035年，全面建成安全、協同、綠色、智慧、人文的世界級機場群，為全面建成宜居宜業宜游的國際一流灣區發揮戰略性、基礎性作用。

根據國際航空運輸協會預測，到2035年，粵港澳大灣區航空客貨運需求量將達4.2億人次和2000萬噸，前景可期。

其中，白云機場具有覆蓋東南亞、連接歐美澳、輻射內地各主要城市的天然網絡優勢，憑借其得天獨厚的地理位置及海陸空層次分明的交通體系，已發展成為粵港澳大灣區核心樞紐機場。

與此同時，2020年9開始，白云機場三期擴建工程已開工。作為國家、廣東省和廣州市的重點建設項目，目前各項建設任務正全速推進。項目預計2025年建成，屆時白云機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力預計將分別達到1.2億人次、380萬噸，較目前增長50%、52%。

道通業興，路通人和。當下，粵港澳大灣區基礎設施建設熱潮澎湃，白云機場也將錨定建設世界一流樞紐機場目標，進一步完善國際航線網絡中樞功能，提升全球服務能力和“廣州之路”輻射廣度和深度，為推動中國民航高質量發展貢獻力量。

（本文不構成任何投資建議，信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作，風險自擔。）