12月13日，記者走進(jìn)距離朱蘭鐵礦3公里左右的一棟辦公樓內(nèi)，這里設(shè)立著攀鋼集團(tuán)礦業(yè)有限公司朱蘭鐵礦分公司智慧管控中心。記者在寬敞明亮的控制室里看到，礦工們?cè)谥强刈撋鲜治詹倏v桿，通過國產(chǎn)化率100%的5G網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程操控大型礦山機(jī)械，鉆孔、鏟裝、運(yùn)輸、卸料……一系列動(dòng)作在高清攝像頭、5G專網(wǎng)的配合下，熟練且精準(zhǔn)地完成。

攀枝花因特殊的地理位置和豐富的礦產(chǎn)資源，被國家列為三線建設(shè)的重中之重，創(chuàng)造了在2.5平方公里坡地上布局成套大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、攻克用普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的世界性難題等奇跡。全市已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)76種，鈦、釩資源儲(chǔ)量分別居世界第一和第三，被全域納入攀西國家戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)，形成了從鈦礦到鈦材的鈦金屬全產(chǎn)業(yè)鏈和全系列冶金用釩制品產(chǎn)業(yè)鏈，是世界第一的釩制品生產(chǎn)基地和國內(nèi)最大、全球重要的全流程鈦工業(yè)基地。

朱蘭鐵礦的歷史可以追溯到上世紀(jì)70年代，隨著1971年5月21日獅子山萬噸級(jí)大爆破成功引爆，朱家包包鐵礦和蘭尖鐵礦打開了攀枝花綜合開發(fā)利用“世界級(jí)”釩鈦磁鐵礦資源的“工業(yè)糧倉”。隨著歲月的更迭，這兩座鐵礦整合成了如今的朱蘭鐵礦。“過去的礦山工人們，工作環(huán)境十分艱苦，晴天一身汗，雨天一身泥，吹不完的東南風(fēng)，曬不完的紅太陽，如今這樣的作業(yè)場景已經(jīng)退下歷史舞臺(tái)。”朱蘭鐵礦綜合管理室宣傳業(yè)務(wù)主管蒲勇對(duì)記者說。

截至目前，朱蘭鐵礦已開采五十余載，采礦方式從最初肩挑背馱的1.0版本，到機(jī)械化連片開采的2.0版本，再到如今的數(shù)字化、智能化開采的3.0版本，隨著礦山新質(zhì)生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，AI場景應(yīng)用下的朱蘭鐵礦已不見昔日忙碌的礦工身影。取而代之的是一臺(tái)臺(tái)無人鏟車、無人鉆機(jī)通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)作業(yè)。“鉆頭打多深，裝車要裝多少，卸料往哪里卸，礦車在什么線路上行駛，在智控大屏上一目了然，并且‘人工+AI’的操作模式，優(yōu)化了人力資源配置，也方便了采礦現(xiàn)場的管理。”朱蘭鐵礦項(xiàng)目組骨干古良兵對(duì)記者說。

據(jù)古良兵介紹，朱蘭鐵礦現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了采場穿孔遠(yuǎn)程半自主無人化作業(yè)、鏟裝遠(yuǎn)程操控混裝作業(yè)、運(yùn)輸自動(dòng)駕駛混跑作業(yè)，不僅大幅提高了工作效率和安全性，還在“雙碳”背景下帶來了5%以上的能耗節(jié)約。

目前，朱蘭鐵礦已形成了長約4公里、寬約1.2公里、深約550米的礦區(qū)規(guī)模，滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害成為影響礦區(qū)生產(chǎn)本質(zhì)安全的重要因素，而5G技術(shù)的應(yīng)用不僅改變了朱蘭鐵礦的采礦作業(yè)模式，也極大地改善了礦山作業(yè)的工作環(huán)境，技術(shù)工人們不再需要忍受高溫、噪聲和灰塵的困擾，而是在舒適的遠(yuǎn)程操控中心進(jìn)行作業(yè)，在優(yōu)化人員配置、提高工作效率的同時(shí)，也保障了作業(yè)工人的人身安全。

隨著5G技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，攀鋼集團(tuán)礦業(yè)有限公司朱蘭鐵礦分公司正深入推進(jìn)5G遠(yuǎn)程采礦技術(shù)研究，探索無人機(jī)應(yīng)用、鉆孔自動(dòng)取樣及快速分析、AI智能鏟裝等技術(shù)為支撐的3.0“升級(jí)包”，構(gòu)建以智能采礦系統(tǒng)為底座、以礦山三維地質(zhì)模型為核心、以生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)為“中樞”的5G全連接智能采礦模式，全力打造礦山新質(zhì)生產(chǎn)力。