12月24日，瀘石高速公路石棉段王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里（以下簡稱“瀘石高速石棉段”）建成，預計將于12月31日上午10時開放試通行。屆時，從石棉縣城至王崗坪景區的時間將由原來的1小時縮短至半小時。對于成都市民來說，周末滑雪又添好去處，全程高速直達，還可賞貢嘎山。 

▲瀘石高速石棉段

橋隧比達92.3%

33公里，有30.5公里在鉆山打隧 

紅星新聞記者日前試跑即將建成通車的瀘石高速石棉段，驅車從石棉縣出發后，沿著大渡河逆流而上，行走不遠即可通過收費站進入高速。

一邊是猶如翡翠玉帶般的大渡河，另一邊是連綿的群山，在視線的最遠處還可看到雪山。這條位于大渡河畔的高速公路，成為了極好的觀景地。但受限于地形地質條件，通行幾公里后，車輛就進入了隧道中。

▲瀘石高速石棉段余家崗隧道

瀘石高速石棉段起于王崗坪互通，經安順場、廣元堡，止于大杉樹樞紐互通，與已通車的雅西高速相接。該段采用雙向四車道，設有互通立交3處、服務區1處、收費站2個，橋隧比達92.3%。

“也就是說，33公里里面有近30.5公里都是通過鉆山打隧的方式進行修建的。”據蜀道集團藏高雅康（瀘石）董事長肖鋒介紹，該段位于青藏高原向四川盆地的過渡地帶，臨近鮮水河斷裂帶和大涼山斷裂帶，巖體整體破碎，地震活動頻繁，地質災害多發，且環境敏感點眾多。自2020年12月28日全面開工以來，參建各方歷經1400多個晝夜，成功克服“9·5”瀘定地震、高橋隧比以及生態環境敏感脆弱等重重困難。

▲瀘石高速石棉段

在業內專家眼中，沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長大深埋隧道群，是在挑戰工程禁區，而隨著瀘石高速石棉段的建成，填補了高地應力活動斷裂帶區域隧道建設技術領域空白，為我國平行近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道建設提供重要借鑒。

預訂量翻了數倍

景區門票預訂量單日超2800余張 

33公里的高速車程，從石棉縣出發至王崗坪景區，用時不到半小時，但就因為沒通高速，此前游客只能通過國道、省道前往。不僅道路條件差、通行時間長，而且還經常因山體滑坡、泥石流等出現斷道情況。

“今年雨季因泥石流，造成斷道，以至于暑期我們的預訂核銷率只有8%，交通條件制約著景區發展。”據四川王崗坪旅游開發有限公司總經理李涯冰介紹，今年國慶期間，該景區高峰期單日客流量也僅600人次左右，國慶假期游客量最低時單日僅200余人次。

▲瀘石高速石棉段

瀘石高速石棉段將于年底通車的消息不脛而走，王崗坪景區各類票卡預訂量直線上升。“幾乎都是預訂通車后的門票，根據我們測算，通車后的單日客流預訂量最高峰超2800人次，較國慶假期最高峰翻了數倍。”李涯冰表示，景區已做好各項準備工作，為即將到來的大客流做好服務。

據了解，王崗坪景區是距離貢嘎山最近的天然觀景平臺，在四川與成都融創雪世界、西嶺雪山滑雪旅游度假地、峨眉山、神木壘、畢棚溝、九鼎山太子嶺等被納入2024—2025全國冰雪旅游精品線路，是距離貢嘎山最近的全維度天然觀景點，加拿大、法國頂級滑雪場設計專家們對王崗坪貢嘎滑雪場給予高度肯定，將其譽為“全球景觀最美滑雪場”。

全線預計2026年通車

成都至海螺溝全程高速直達

除了即將通車的路段，瀘石高速剩余部分也正加緊建設。截至目前，瀘石高速全線開工累計完成路基工程98.5%、橋梁工程97.5%、隧道工程89.8%。

瀘定至石棉高速公路項目起于瀘定縣咱里鎮傘崗坪，接雅康高速，途經傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點接雅西高速。

▲瀘石高速全線示意圖

根據預計，瀘石高速剩余路段將分兩次通車，其中瀘定段傘崗坪互通至海螺溝互通約46公里將于2025年通車，海螺溝互通至王崗坪互通約18公里將于2026年通車。

“主要是大崗山隧道的建設制約了全線通車時間，根據我們預計，整個隧道將在2026年才能貫通。”瀘石高速TJ7標項目經理郭志華說。

▲瀘石高速石棉段

瀘石高速全線通車后，瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時，兩地生活圈成功邁入“1小時”時代，四川省高速公路網將進一步完善。對于成都市民來說，前往海螺溝風景名勝保護區、田灣河風景名勝保護區、安順紅色旅游景區、王崗坪風景區、牛背山風景區及瀘定橋等景區將實現高速直達，雨季出行也更加通暢。