“現在回家很方便，我幾乎每個周末都要回趟宜賓。”12月28日，重慶日報記者隨成渝地區雙城經濟圈建設戰略實施五周年川渝主流媒體聯合采訪團在永川南站采訪時，遇到了正準備趁著周末乘坐高鐵回宜賓的李鴻。

李鴻是重慶智能工程職業學院一年級學生，老家在四川宜賓。

今年9月初開學時，家人從宜賓開車送他到永川報到，車程約兩個半小時，油費和過路費總計花了300來塊錢。

如今從永川南站乘坐高鐵到宜賓，時間不到1個小時，票價只要80元。

9月29日，渝昆高鐵川渝段通車，使得重慶至瀘州、宜賓的高鐵最快旅行時間壓縮到26分鐘和48分鐘，結束了渝西川南之間無鐵路直達的歷史，更為建設成渝地區雙城經濟圈注入了新動能。

地處永川區陳食街道九永高速公路蓮花互通北側的永川南站正是渝昆高鐵川渝段上的一個重要站點。永川南站以“三江匯碧，尋夢棠城”為設計理念，融松溉古鎮窗欞之紋、海棠花形之脈絡，展現“流聚三江、匯碧萬頃”的美麗畫卷，講述永川人開放包容、追求卓越的故事。車站建筑恢宏大氣，曲線錯落有致，傳遞“永立潮頭、海納百川”的城市精神。

隨著成渝地區雙城經濟圈一體化發展的深入，越來越多的川渝人，以及在川渝兩地都有業務布局的企業，將從新線路開通中受益。

“渝昆高鐵川渝段開通后，重慶能夠與川南城市群實現快速直達，渝西川南的溝通聯系會變得更加緊密，推動人流、資金流、技術流的加速融合融通，為成渝地區雙城經濟圈南線發展注入強勁動能。”永川區交通運輸委主任馮昭華介紹，比如宜賓、瀘州的市民可以到重慶工作，而重慶市民也可在周末前往川南地區旅游。

渝昆高鐵川渝段自重慶西站引出后，途經永川南站等站點，對于這些渝西川南的重點城市而言，高鐵線無疑是一條經濟“大動脈”。

“我們將積極發展高鐵經濟產業，通過優化產業布局、提升服務質量、加強宣傳營銷等措施，推動高鐵經濟產業的快速發展，為區域經濟注入新的活力和動力。”永川區相關負責人表示，永川區將利用渝昆高鐵川渝段來提振區域經濟發展信心，包括加強與周邊地區的合作與交流，共同打造內陸開放高地，推動區域經濟一體化進程；吸引更多高端產業和企業入駐，推動傳統產業轉型升級和新興產業的快速發展。

瀘州市發展改革委相關負責人表示，渝昆高鐵嵌入全國鐵路網以后，與重慶、成都、西安、昆明等重點城市連通，東西南北四個方向都能對接上國家開放戰略。

不僅如此，渝昆高鐵縮短了瀘州與沿邊、沿江和沿海開放地區的時空距離，實現了自貿區川南臨港片區、綜保區等開放平臺更高效便捷地與京津冀、長三角、粵港澳等發達地區進行開放互動。