每經記者 苗詩雨    每經編輯 董天意    

2025年1月1日晚間，孚能科技（688567.SH）發布關于籌劃控制權變更事項的停牌公告。公告內容顯示，孚能科技控股股東Farasis Energy（Asia Pacific）Limited（以下簡稱香港孚能）及其一致行動人贛州孚創企業管理合伙企業（有限合伙）（以下簡稱贛州孚創）擬將部分公司股份進行協議轉讓。

圖片來源：孚能科技公告

根據公告，若上述事宜達成，孚能科技控股股東及實際控制人將發生變更。對于股份轉讓詳細情況，公告尚未披露。孚能科技方面向《每日經濟新聞》記者表示，暫無更多內容，可關注后續公告。

Wind數據顯示，2024年以來，孚能科技股價震蕩，近250日內股價下跌26.72%，但2024年10月起股價有所提振，近120日內股價上漲27.47%。截至2024年12月31日收盤，孚能科技每股報11.6元，下跌5.38%。

從財務數據看，孚能科技財務表現仍待改善。截至2024年前三季度，孚能科技營業收入約92.12億元，同比下降17.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3.04億元，對比去年同期虧損收窄。

對此，孚能科技表示，主要與原材料價格下降帶來產品售價下降、毛利率大幅提升、經營情況改善、優化庫存和供應鏈管理等多重因素有關。

值得關注的是，目前孚能科技正在加速固態電池相關技術的研發。根據孚能科技在最新投資者關系活動中透露的消息，其即將量產的第二代半固態電池，采用了新型氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術，能量密度達到330Wh/kg，快充能力超過3C；第三代半固態電池能量密度可達400Wh/kg，當前正在進行車規級認證及產業化開發。

據悉，孚能科技第一代半固態電池已于2022年量產裝車，能量密度達到280～300Wh/kg。在全固態電池領域，當前孚能科技正在推動硫化物全固態電池、氧化物/聚合物復合體系的全固態電池的研發，計劃在2025年進行放大驗證。

作為動力電池技術的下一個競爭高地，據記者不完全梳理，當前多家動力電池企業、整車廠正在加快固態電池領域的研發工作。日前，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，整車廠已經投資固態電池，傳統電池企業更不會放棄，電池行業新勢力也在靠固態新賽道力圖重塑電池產業格局。

張永偉認為，材料、設備企業已有足夠的力量和資本進入到固態電池領域，全固態技術產業化周期在快速縮短。