1月3日，航旅縱橫正式發布《2024中國航空樞紐城市六維榜》。航旅縱橫目前用戶規模已超1億，是由中國航信官方推出的民航信息服務產品。

據了解，榜單統計了2024年1月1日至12月31日期間全國民航的航班起降量、旅客運輸量等多項數據，從六個不同的維度分別排出前十名城市榜單。

在此次公布的6個榜單中，共有16個城市上榜。其中，上海拿下3個第一，北京均在各榜單穩居前三。6個榜單中均入選前十的城市分別為北京、上海、廣州、深圳、成都。

值得關注的是，成都的表現不俗，共在4個榜單中獲得前三名。其中國內航線熱門目的地和國內航線中轉旅客量為全國第二，在航班量與旅客吞吐量兩個維度上，排到全國第三。

2024年

成都同時奪得航班量與旅客量“全國前三”

首先關注《2024全國年航班起降量top10城市》和《2024全國年旅客吞吐量top10城市》。據了解，航班起降量是衡量機場運營效率和服務水平的重要指標；旅客吞吐量則‌是衡量一個地區經濟社會發展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標志。二者相互影響，有較強相關性。在上述兩個榜單中，成都均排名全國第三，‌前兩名分別為北京、上海。

成都兩機場航班起降量的快速增長背后，體現出成都的樞紐地位進一步提升。‌11月28日，成都兩機場的年旅客吞吐量突破8000萬人次，這讓不少在蓉航司持續加碼布局。

作為成都主基地航司之一，川航將超過總運力的50%投入成都。該航司總經理趙鋒表示，截至2024年11月底，川航在成都兩場承運旅客約1790萬人次，占成都總旅客吞吐量約22.4%。

同樣作為成都主基地航司之一的國航，則有更多在成都的布局。國航西南分公司總經理趙陽直言，未來，國航將爭取新開1~2條洲際航線或中亞航線，還將積極尋求日本、巴黎等航線的復航機會。

而“只做樞紐”的卡塔爾航空，選擇成都布局航點，看重的正是成都樞紐活躍的航空市場。該航司大中華區總經理黃進邦直言，“成都往返多哈的國際航線，是目前唯一由外航執飛的成都連接中東城市航線。從客座率看，開航一年來，接近100%。”

近年來，成都樞紐旅客吞吐量以“平均每三年提升1000萬人次”的速度發展，在天府機場投運后，僅用時三年半，該機場的年旅客吞吐量就實現從零到5000萬人次的跨越，創下中國民航新紀錄。

成都的國際/港澳臺航線中轉旅客量提升1.2倍

其次，在表現城市航空樞紐的中轉能力的《國內航線中轉旅客量top10城市》與《2024國際/港澳臺航線中轉旅客量top10城市》中，成都分別獲得第二名與第六名。其中，國內航線中轉旅客量方面僅次于北京。

中轉旅客量，是衡量各地機場樞紐功能的一個重要指標。它意味著當地機場的中轉率較高，為旅客出行提供了更多選擇和更便利的出行條件，同時還能降低出行成本。

作為內地航空第三城，成都的區位優勢和旅游資源優勢愈加顯現。

航旅縱橫行業發展部總經理趙楠表示，2024年，國際及地區客運航班恢復勢頭強勁，國際中轉航線不斷豐富，帶動國際中轉旅客大幅提升。其中，成都的表現較為亮眼，據航旅縱橫數據統計，其國際中轉旅客量同比去年增長約1.2倍。

四川省機場集團有限公司黨委副書記、總經理孫紹強表示，“目前，成都航空樞紐運營國際地區客運航線50條、貨運航線33條，基本形成暢通絲路、直達歐美、聯通五洲的‘四川空中金橋’；2024年，機場集團聯合國航、川航獲批國際通程航班16條，旅客中轉率全國領先。”

2024年，成都依托成都雙流國際機場和成都天府國際機場“兩翼齊飛”，發揮“1+1>2”的協同聯動效應。

從成都直飛奧克蘭、米蘭、維也納、法蘭克福等航線開通，到加密直飛溫哥華、洛杉磯、悉尼、墨爾本等客運航線，再到成都于2025年計劃新開成都到馬德里航線、改造升級成都到伊斯坦布爾航線延伸至雅典……2024年，成都加快國際航線恢復拓展，基本形成通達全球五大洲的航空客運骨干航線網絡，實現國際航線廣度、航班密度“雙提升”。

趙楠認為，“隨著國內旅客航空出行需求日益增加，越來越多的人開始考慮和選乘中轉航班，國內、國際航班中轉量提升，證明了成都在提升航空運輸服務網絡通達性方面取得了顯著成效。”

入境航線目的地排名“全國第五名”

成都開放水平再提升

持續提升的中轉旅客量，從側面反映一座城市的“熱力值”。在《2024國內航線熱門目的地top10城市》榜單中，成都位列第二名，僅次于北京。另在《2024入境航線熱門目的地top10城市》榜單中，成都的排名也達到第五位。

趙楠認為，2024年以上兩個榜單的上榜城市，都具備一定的國際知名度；同時，這些城市的中轉旅客量排名也相對靠前，且當地機場的基礎設施較為完善。“我們也能發現，這些城市大多為旅游熱門目的地，在接待旅客方面的能力較強。”

在這些城市中，成都的表現同樣矚目，在國內航線熱門目的地和入境航線熱門目的地中，成都均排進前五名。

12月17日，國家移民管理局發布公告，即日起全面放寬優化過境免簽政策，將過境免簽外國人在境內停留時間由原72小時和144小時均延長為240小時（10天），同時新增21個口岸為過境免簽人員入出境口岸，并進一步擴大停留活動區域，也為文旅資源豐富的成都提供了更多接待入境游客在本地游玩的時間條件。

在系列便利外籍人員來華政策的推動下，“China travel”“city walk”持續升溫。

數據顯示，2024年11月19日，成都航空口岸當年出入境人員突破500萬人次，同比增長114.7%、翻了一番，出入境人員、航班量居對外開放航空口岸中全國第四、中西部第一；其中，入出境外國人100萬余人次，較去年同期增長181.8%。

回望2024年，隨著國際門戶樞紐城市建設提速，成都顯示出的“開放力”也越發強大；2025年，成都將進一步擴大開放增強樞紐能級，不斷織密國內國際航線網絡，開放懷抱迎接八方來客。