每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網_501392142

據蘇州發布消息，1月3日，蘇州召開2025年“新年第一會”——2025年蘇州市新型工業化推進會議，全面實施“蘇州智造十大行動”，加快構建“1030”產業體系，提質增效推動蘇州新型工業化走在前、做示范，加快打造全球具有領先地位的“智造之城”。

過去一年，蘇州大力推進新型工業化，深入實施“蘇州智造”強基提質行動，推動產業質量效益、企業發展能級、科技創新能力、數實融合水平、綠色發展成效取得新突破。今年，蘇州出臺推進新型工業化2025年行動方案及相關政策文件，著力構建具有世界一流競爭力的現代化產業體系。到2026年，蘇州將打造四大萬億級產業，培育15個超千億級產業，規上工業總產值達5萬億元。

會議指出，蘇州產業體系完整、創新資源豐富、應用場景多元、營商環境優越，面對產業科技新趨勢、國際環境新變化，更具競爭優勢、更應勇挑重擔。新的一年，蘇州要堅持以新型工業化為主攻方向，進一步全面深化改革，把提質增效貫穿始終，大力實施“蘇州智造十大行動”，加快打造全球具有領先地位的“智造之城”。

解讀：這是蘇州連續第二年，在“新年第一會”聚焦新型工業化這一主題。蘇州擁有1.4萬家規上工業企業，覆蓋35個大類、171個中類、516個小類，稱得上是中國工業體系最完備的城市之一。今天會上消息顯示，2024年蘇州全年預計可完成規上工業總產值4.68萬億元，穩居全國工業前兩名的位置。

一直以來，與蘇州并肩而立的兩個工業強市分別是深圳和上海——2023年深圳、蘇州、上海的規上工業總產值分別定格在4.85萬億元、4.43萬億元、3.94萬億元。眼下，深圳已經提前衛冕“工業第一城”，數據顯示，僅去年1-11月，深圳規上工業總產值已達4.75萬億元，同比增長9.5%。

以工業立市，蘇州曾自我剖析，自身最大的優勢就是制造業，但傳統產業占比還比較大，轉型升級尤為緊迫，必須堅持“兩條腿走路”，一方面要搶抓“時間窗口”，加快傳統產業智能化改造和數字化轉型，另一方面著力壯大新興產業，積極發展未來產業。

去年“新年第一會”，蘇州就提出要“到2035年，奮力打造全球具有領先地位的‘智造之城’。”而在今年，蘇州進一步提出，全面實施“蘇州智造十大行動”，提質增效推動蘇州新型工業化走在前、做示范，加快打造全球具有領先地位的“智造之城”。

從實施路徑來看，“十大行動”中排在首位的就是產業能級躍升行動，包括實施產業梯次培育計劃，推動更多先進制造業集群向世界級邁進。加快傳統產業煥新升級，加速產業綠色轉型，搶先布局未來產業，努力實現高新技術產業。

按照蘇州最新的任務時間表，力爭2025年全年規上工業總產值突破4.8萬億元，工業投資和各類創新性指標均保持10％左右增長；到2026年，打造四大萬億級產業，培育15個超千億級產業，規上工業產值達5萬億元。

#動向

2025年調研首站，廣東省委書記選在佛山

據南方雜志消息，1月2日下午，廣東省委書記黃坤明前往佛山市，深入科研機構、制造企業等一線進行調研。這是廣東省委十三屆六次全會暨省委經濟工作會議后，黃坤明2025年調研工作的首站。佛山，作為經濟大市和制造業強市，其發展對廣東推進中國式現代化建設具有舉足輕重的作用。在“十四五”規劃收官之年，選擇佛山作為調研首站，充分彰顯了佛山在全省發展格局中的重要地位，以及省委對佛山未來發展的高度重視和殷切期望。

山東發文支持煙臺打造綠色低碳新高地

山東省人民政府近日印發《關于支持煙臺打造綠色低碳高質量發展示范城市的實施方案》。方案提出，到2030年，煙臺全面建成綠色低碳高質量發展示范城市。當中提到，支持煙臺市推動制造業高端化、智能化、綠色化，進一步壯大高端化工、汽車、清潔能源、航空航天、生物醫藥等優勢產業，爭創國家新型工業化示范區。到2027年，規上工業總產值達到1.7萬億元以上。

海南新年第一會，吹響封關運作“總攻號”

1月2日是2025年第一個工作日，海南省委在海口召開海南自由貿易港封關運作推進大會，吹響封關運作的“總攻號”，要求全省上下發揚特區精神，以“舍我其誰、挺膺擔當”的責任感、“時不我待、分秒必爭”的緊迫感、“不破樓蘭終不還”的堅定信念，全面動員、全員參與、全力以赴，確保高標準高質量如期順利封關運作，努力把海南自由貿易港打造成為引領我國新時代對外開放的重要門戶。

湖南發文加快推動磁浮交通產業發展

近日，湖南省工信廳、省發改委、省科技廳、省財政廳聯合印發《湖南省加快磁浮交通產業高質量發展若干政策措施》。未來三年，湖南將傾斜優質要素資源，推動磁浮交通產業在技術創新、企業發展、產業生態等方面取得顯著成效。文件中提到，依法依規支持推動磁浮交通在岳陽、衡陽及其他區域中心城市場景，長沙至瀏陽磁浮線、長沙至寧鄉磁浮線向益陽市延伸等市域（郊）和城際場景，張家界等旅游觀光場景的應用。

#聲音

海南：保運力保暢通應對瓊州海峽春運人車流量“雙增”

1月2日舉行的2025年海南省春運綜合運輸服務保障新聞發布會上消息，今年春運期間，瓊州海峽進出島運輸需求大幅增長，人車流量較往年將出現雙增長。海南省交通運輸廳副廳長黃澎介紹，預計今年春運期間，瓊州海峽進出島車輛118萬輛次、進出島旅客497萬人次，分別同比增加5%和3%。其中，進出島小客車約79萬輛次，同比增長約4.9%，進出島貨車約39萬輛次，同比增長約6.2%。

黃澎表示，春運期間共投入客滾船55艘，平均日開行290班，高峰日開行350班。在原新能源專班航次基礎上，新引進2艘平板駁船專運新能源車輛，進出島每天至少安排20個新能源專班航次，適時增開航班，至少可保障每天3500輛新能源車進出島需求。

為貨車增設5條綠色通道，設置6萬平方米專用待渡場，高峰時期貨車專班日均開行50班以上，可保障2500輛運送海南綠通產品的車輛出島。同時，還利用馬村港至徐聞港危險品滾裝運輸通道富余能力，新開通普通貨車滾裝航班，分擔海口過海貨車流量壓力。

#數讀

今年民航春運旅客運輸量預計將超9000萬人次

中國民用航空局運輸司司長徐青1月3日在例行新聞發布會上表示，今年民航春運旅客運輸量預計將超過9000萬人次。徐青表示，今年春運期間，全國日均航班計劃約18500班，同比增長8.4%。在主要國際樞紐機場中，北京兩場航班計劃量增幅在5%以上，上海兩場、成都兩場航班計劃量也有一定增長。三亞、海口、哈爾濱、烏魯木齊等“避寒游”“冰雪游”熱門文旅目的地機場航班計劃量預計增長明顯。

#放榜

清華畢業生都去哪里就業？

近日，2024屆清華畢業生就業數據新鮮出爐，本屆畢業生出國（境）深造比例為9.6%，而近十年平均比例為10.5%。據清華校友總會“清華人”小程序顯示，在所有填寫了所在地的認證校友中，當前所在地在中國的約占91.7%。

此外，越來越多早年出國（境）深造的清華畢業生已學成歸國。其中以2002-2011級清華畢業生為例，填寫了所在地的認證校友中92.4%在中國，在出國（境）深造的認證校友中六成以上已回國。

清華畢業生就業都去向了哪里？數據顯示，本屆簽約人數名列前茅的單位有：華為、中芯國際、國家電網公司、中國航天科技集團、中國兵器工業集團、中國核工業集團、比亞迪、騰訊、阿里巴巴。

2024屆清華畢業生就業數據顯示，2024屆清華畢業生在國內重要領域重點單位就業率超過85%，赴制造業、能源業就業人數同比增長11%，連續五年持續增長。博士畢業生學術就業占比47.8%，連續五年超過45%。

清華畢業生國內重要領域重點單位就業率已連續十多年在80%以上。歷屆就業人數最多的行業是：信息傳輸、軟件和信息技術服務業、教育、科學研究和技術服務業。此外，2024屆清華畢業生京外就業率56.2%，連續十年超過50%；赴西部和東北地區就業人數同比增長16.5%，相較2020年翻了一番。