每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 張海妮    

在中國市場實現(xiàn)從起網(wǎng)到擴(kuò)張再到躋身第一梯隊的“三連跳”之后，極兔速遞（HK01519，股價5.820港元，市值516.20億港元）依然在狂奔。

近日，極兔速遞披露了2024年第四季度及全年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，公司總體實現(xiàn)包裹量73.9億件，同比增長32.5%，日均包裹量為8030萬件。2024年全年，公司總體實現(xiàn)包裹量246.5億件，同比增長31%，日均包裹量為6730萬件，同比增長30.7%。

其中，在中國市場，極兔2024年全年業(yè)務(wù)量為198億件，同比增長29.1%，日均包裹量為5400萬件。而在剛剛過去的2024年第四季度旺季，極兔包裹量為59.15億件，同比增長27.4%。

對于市場競爭，極兔管理層在1月7日的電話業(yè)績說明會上向投資者表示，極兔的單票價格采取跟隨策略，但本質(zhì)上還會兼顧利潤。“公司不會盲目跟進(jìn)價格戰(zhàn)，也不會盲目追求市占率，我們希望市占率進(jìn)一步提高，但我們對利潤也有要求和訴求。”管理層表示。

極兔管理層同時透露，目前整個新市場（包括中東和拉美地區(qū)）電商滲透率低，人均包裹量遠(yuǎn)低于中國和東南亞，發(fā)展空間和潛力大，跨境電商平臺在新市場發(fā)力只是時間問題，預(yù)計2025年會迎來更大的業(yè)務(wù)增量。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）

東南亞和中國市場增速最高 單票價格采取跟隨策略

按市場分區(qū)看，極兔速遞增速最高的市場依然是東南亞和中國市場。

在東南亞，極兔2024年第四季度包裹量為14.03億件，同比增長62.5%；2024年全年包裹量為45.63億件，同比增長40.8%。

在中國市場，極兔去年第四季度包裹量為59.15億件，同比增長27.4%；2024年全年包裹量為198億件，同比增長29.1%，日均包裹量為5400萬件。

對于中國市場的業(yè)務(wù)量增長，極兔管理層在回答投資者提問時表示，中國快遞整個行業(yè)增速依然較高。此外，極兔的主要合作客戶抖音、拼多多等電商平臺過去一年仍保持較快的增長，公司跟隨客戶一起成長。管理層同時透露，極兔也在持續(xù)拓展逆向物流和個人訂單。

極兔速遞首席財務(wù)官鄭世強(qiáng)表示，東南亞去年第四季度包裹量增長逾六成，除了因為去年同期主要客戶因為政策原因基數(shù)較低之外，極兔在東南亞的主要電商客戶（Tiktok、Shopee等）在“雙11”“雙12”購物節(jié)等旺季期間的強(qiáng)勁出貨量，以及公司在非電商平臺持續(xù)拓展單量所帶動。

值得一提的是，公告同時顯示，極兔對網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和網(wǎng)點也在進(jìn)行優(yōu)化，過去一年，極兔在東南亞和中國的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴分別減少800個和500個，網(wǎng)點數(shù)量分別減少900個和500個。

極兔管理層表示，極兔希望將實力更強(qiáng)、管理能力更強(qiáng)、可以和公司一起健康發(fā)展的加盟商留下來，從而提高單個加盟商和單個網(wǎng)點的經(jīng)營效率。隨著網(wǎng)點的減少和優(yōu)化，單個網(wǎng)點和加盟商的收入和利潤水平也在提高。

被投資者問及單量增速明顯是否與公司調(diào)整單票價格有關(guān)時，極兔管理層提及，2024年11月、12月，有些快遞公司在市場進(jìn)行了單票價格調(diào)整，極兔跟進(jìn)調(diào)整。

“我們的價格在整個市場上是（采取）跟隨策略，但是本質(zhì)上還會兼顧利潤。公司不會盲目跟進(jìn)價格戰(zhàn)，也不會盲目追求市占率，我們希望市占率進(jìn)一步提高，但我們對利潤也有要求和訴求。”極兔管理層表示。

通過增加“自有車輛”降低運輸成本 新市場網(wǎng)點新增900個

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，極兔在2024年持續(xù)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2024年年底，其在東南亞自有車輛增加1300輛，中國市場自有車輛增加900輛。公司在所有市場的自動化分揀線數(shù)量達(dá)到279個，同比增加45個。

極兔管理層表示，公司在2025年、2026年會持續(xù)購買更多自有車輛。“購買自有車輛是我們目前降低運輸成本非常重要的手段。截至目前極兔在中國大概有60%車輛是自有，在東南亞可能是一半或者（一半）都不到。和其他的同行相比，這個比例還是有較大的提升空間，我們未來兩年依然會有比較大的一部分支出會花在自有車輛上。”管理層表示。

數(shù)據(jù)顯示，極兔在新市場（包括中東與拉美地區(qū)）2024年第四季度實現(xiàn)包裹量7440萬件，同比增長0.1%；2024年全年實現(xiàn)包裹量2.8億件，同比增長22.1%。新市場網(wǎng)點數(shù)量增加900個，同時增加了2套自動化分揀設(shè)備。

對此，極兔管理層表示，部分海外電商平臺自建物流以及跨境政策波動等都是短期影響因素。目前整個新市場電商滲透率低，人均包裹量遠(yuǎn)低于中國和東南亞，發(fā)展空間和潛力大，跨境電商平臺在新市場發(fā)力只是時間問題。在此期間，極兔將持續(xù)完善在新市場的快遞網(wǎng)絡(luò)，提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量，確保在電商平臺迅速增長時能承接好業(yè)務(wù)，實現(xiàn)同步增長。

“我們預(yù)計2025年，跨境平臺會重點發(fā)力進(jìn)入拉美市場，所以我們預(yù)計今年新市場會迎來更大的快遞業(yè)務(wù)增量。”極兔管理層表示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）