每日經濟新聞 2025-01-08 20:37:08
光啟技術董事長劉若鵬強調，要推動無人機發展需降低成本并擴大規模，實現無飛行員、低成本、自主可控及網絡化的低空飛行器。光啟技術與樂山市政府合作，共同打造5家以上無人機產業鏈上下游企業生產、研發總部，充分利用樂山2000米以下充足的空域資源和完善的測試設施。該項目涵蓋設計、研發、制造等環節，目標是使無人機像手機一樣普及。
每經記者 黃婉銀 每經編輯 張海妮
近年來，“低空經濟”備受資本市場和地方政府的青睞，企業和政府對于低空經濟的投入也從政策層面逐步到對產業基地、產業鏈的落地支持。
1月6日，在四川省樂山市的“先進低空無人機產業鏈總部基地項目”（以下簡稱樂山106基地）啟動儀式上，光啟技術（SZ002625，股價41.79元，市值900.93億元）董事長劉若鵬在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體采訪時表示，要推動無人機的發展，應該先把成本降下來，并擴大規模。實現真正的低空經濟，低空的飛行器就必須具備無飛行員、低成本、自主可控、網絡化等特性。
“通過上下游企業的攜手合作，我們有信心將無人機的成本降至極致水平，最終目標是把1000~2000公里航程的無人機做得像手機一樣普及和便捷。”
根據光啟技術的公告，樂山106基地是其與樂山市人民政府簽約的《戰略合作協議》《先進低空無人機產業鏈總部基地項目產業投資協議》（以下簡稱《產業投資協議》）的內容。
《戰略合作協議》提到，雙方共同打造5家以上無人機產業鏈上下游企業生產、研發總部，并進一步帶動產業鏈上的企業、科研機構、高校等各方協同創新，促進產業協同發展。
劉若鵬表示，無論是低空領域還是無人機的相關行業，應用和測試場景是非常稀缺的資源，而樂山市則擁有充足的2000米以下的空域資源。它還配備了包括無人機試飛跑道、專業機庫以及雷達站點等在內的全套測試設施，構成了一個完整的無人機測試體系，這一體系能夠滿足無人機從實驗、試飛、性能測試到對抗演練等一系列需求。
“無人機的產業鏈其實非常長，產業鏈涵蓋從設計、研發、原材料采購、零部件制造直至總裝集成、測試驗證及最終交付的多個關鍵環節。106基地沒辦法去包打所有的（產業環節），它只是我們最下游的一個環節。”劉若鵬補充稱，光啟技術為此新組建了一個無人機總裝企業。此外，還涉及大量的射頻和模擬芯片，還有AI（人工智能）檢測和智能制造。
2024年，光啟技術選擇進入低空領域并發布了全球首款全機身超材料無人機。劉若鵬在去年11月表示，該款無人機從設計、制造到量產均為公司自主完成，預計2025年開始小批量交付，設計月產能為1萬架。
《產業投資協議》顯示，樂山106基地項目一期，將在光啟技術取得廠房使用權之日起6個月內建成相關生產線并投產，投產后18個月內達產。
對低空經濟或者無人機產業來說，應用場景的落地是商業化和可持續發展的關鍵，如目前的“無人機+旅游”“無人機+農業”“無人機+運輸”等商業模式都已有落地。
劉若鵬認為，雖然現在低空經濟的商業模式很多，光啟技術更多還是將重點放在“無人機蜂群”上。“不是簡單地讓一架或者兩架無人機去做什么，我們希望形成網絡性的無人機蜂群，去執行更復雜的任務，才有更大的經濟價值。”
劉若鵬告訴記者，無人機業務對公司而言是一個長期任務，從企業經營角度來說是僅次于超材料的第二陣營，現在已經陸續開始有一些訂單。預計兩三年后，無人機業務會在公司業績上有所體現。
封面圖片來源：每日經濟新聞（資料圖）
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
