每經記者 孫磊    每經編輯 董天意    

1月13日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱零跑汽車）發布的盈利預告顯示，公司2024年第四季度實現凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標。這意味著零跑汽車成為繼理想汽車后又一個實現盈利的中國造車新勢力。

圖片來源：零跑汽車官方微信公眾號

盈利預告內容顯示，零跑汽車2024年第四季度的凈利潤轉正主要是因為公司第四季度銷量持續增長，月平均銷售超4萬臺；本公司產品結構優化，售價較高的C系列車型銷量占比超77%；以及公司有效的成本控制和運營效率。

就成本控制方面，在2023年的年度業績會上，零跑汽車公布了一組數據：自2022年9月，零跑開始技術降本，6個月為一個周期，截至2024年3月，零跑各周期累計實現降本為16%、16%、10%，18個月累計降本超40%。

“隨著我們規模的擴大，降本增效的實施，成本結構發生了很大變化，毛利也就提升了。”零跑汽車創始人、董事長兼首席執行官朱江明曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

在此次盈利預告中，零跑汽車還表示，2024年全年公司將實現營業收入至少305億元，同比增幅至少為80%。營業收入的改善主要是因為2024年全年公司銷量較2023年增長104%，推動營業收入的增長。

同時，零跑汽車方面預期其年度毛利率不低于8%，毛利率的改善主要是因為銷量增長帶來的規模效應，產品銷售結構持續優化，以及公司持續進行的成本管理工作。

值得注意的是，2023年，零跑汽車剛剛實現全年毛利率轉正（0.5%）。在2024年3月的年度業績發布會上，朱江明定下的經營目標是2024年將毛利率提升到5%~10%，并希望維持正向的經營現金流，以在2025年沖刺盈利。

圖片來源：零跑汽車官方微信公眾號

從零跑汽車此次發布的盈利預告來看，零跑汽車實現了此前制定的毛利率目標，也將實現盈利的時間提前了一年。此外，零跑汽車還表示，未來有望繼續保持良好的盈利態勢。

事實上，除零跑汽車外，頭部新勢力品牌也即將實現盈利。記者了解到，小鵬汽車有望在今年第一季度首次實現季度盈虧平衡。近些月，小鵬汽車在交付量方面的表現較為突出。官方數據顯示，2024年第四季度，小鵬汽車總交付量達到91507輛，創下單季度交付新高。而2024年12月30日~2025年1月5日的周銷量榜顯示，小鵬汽車成為新勢力品牌銷量的第一名。

值得一提的是，在新能源汽車滲透率逐步提升的過程下，越來越多的消費者開始選擇頭部新能源汽車品牌。“2024年8月以來，新能源乘用車零售滲透率連續超過50%，新能源汽車逐漸占據市場主導地位，品牌頭部效應愈發明顯。”理想汽車產品線總裁劉杰曾在接受記者采訪時表示。

在廣東新能源汽車發展研究中心研究員林森看來，上述企業均已成立近10年時間，歷經10年市場磨礪，各自從戰略規劃、技術研發、產品定位到市場營銷、服務體系等方面都有了一定的積淀，而在市場淘汰賽持續“洗牌”的情況下，這些新勢力頭部企業的市場競爭力、抗風險能力正在持續增強。

而就企業的盈利而言，上海高級金融學院經濟發展研究中心研究員孫全澍認為，盈利能力的提升主要得益于這些新勢力企業成本控制能力的增強，以及產品結構的優化，盡管這幾家新勢力企業在研發和營銷方面持續加大投入，但毛利率的提升仍然為它們帶來更大的未來盈利空間。另外，經過多年來的努力，這些新勢力在企業發展的各方面已經奠定了一定基礎，隨著凈利潤和毛利率的不斷改善，也展現出比以往更強的發展潛力，有望再上新臺階。