每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2025年1月21日 星期二 |

NO.1 海馬汽車被強執496萬元

天眼查顯示，近日，海馬汽車有限公司新增一則被執行人信息，執行標的496萬元，執行法院為鄭州高新技術產業開發區人民法院。海馬汽車有限公司成立于2007年7月，法定代表人為覃銘，注冊資本約43.2億人民幣，經營范圍含工業園開發建設，汽車及汽車零部件的開發、試制試驗、制造、銷售及售后服務，從事貨物和技術進出口業務，汽車安全檢驗服務。股東信息顯示，該公司由海馬汽車（000572）全資持股。

點評：海馬汽車被強制執行496萬元的消息引發了市場的高度關注，顯示出公司在財務管理及合規方面的潛在問題。這種情況可能影響投資者對公司的信心，并導致市場對同類公司的風險評估加劇。此外，在汽車行業整體面臨挑戰的背景下，這一事件也可能對相關板塊的表現產生連鎖反應，尤其是在資金流動性和信用風險管理方面。

NO.2 Canoo申請破產保護

據路透社報道，美國電動汽車初創公司Canoo于1月17日宣布申請破產保護，并立即停止所有運營。據報道，該公司一直受資金流失困擾，且市場需求不明，未能成功融資。Canoo在美國曾一度炙手可熱，但在去年下半年開始陷入困境。該公司先是發起了一輪裁員，隨后又宣布員工進入“強制無薪假”狀態。此前還曾被曝CEO私人飛機的年支出是公司2023年收入的兩倍。因未能按時償還債務，Canoo已被起訴，并在去年11月再次裁員23%。

點評：Canoo申請破產保護，表明該公司在資金短缺和市場需求不確定的壓力下已無力維持運營。這一消息不僅對Canoo自身帶來巨大沖擊，也可能影響電動車初創企業的投資氛圍，令投資者對行業前景產生疑慮。同時，市場對電動汽車板塊的信心可能受到影響，提醒相關企業加強財務風險管控，以應對行業內可能的更多動蕩。

NO.3 VinFast進軍印度電車市場

據彭博社報道，越南電動汽車生產商VinFast Auto近日表示，計劃今年晚些時候在印度銷售VF6和VF7兩款車型，正式進軍世界第三大汽車市場。VinFast在印度車展上展示了車型，并預計2025年下半年開始銷售。印度市場競爭激烈，VinFast將與當地及其他亞洲競爭對手展開角逐。盡管面臨來自傳統及中國車企的競爭壓力，且自出口美國市場以來持續虧損，但進軍印度對VinFast而言或成重大突破。目前，該公司正在印度南部建設工廠。

點評：VinFast計劃進軍印度電動汽車市場，這是其全球擴張戰略的重要一步，盡管面臨激烈的競爭與之前在美國市場的虧損壓力。在印度建設工廠表明公司對長期發展的信心，并將有助于提高生產效率。該行動可能刺激市場對新興電動車品牌的關注，同時對整個電動汽車板塊的活躍度產生積極影響，促使投資者重新審視區域市場潛力及成長機會。

NO.4 極星確認將在歐洲生產極星7

日前，據《歐洲汽車新聞》報道，極星確認將在歐洲生產緊湊型SUV極星7，但未透露具體工廠。極星計劃通過極星7、5、3和4等車型扭轉銷量下滑，預計2026年推出極星7。極星將從多平臺轉向單一架構，以降低復雜性、成本和投資額。極星7旨在滿足消費者設計和性能預期。此外，吉利控股集團CEO李東輝在1月16日的聲明中表示：“吉利將繼續支持極星的發展和戰略實施，包括與極星合作獲得額外的股權和債務融資。”

點評：極星確認將在歐洲生產極星7的消息，標志著其戰略重心逐步向本土化生產轉移，旨在增強在競爭激烈的市場中的定位。這種轉型有助于降低成本并提高市場響應速度，可能會帶動品牌的銷售增長。同時，吉利持續的支持與融資承諾為極星的發展增添了動力，提升了市場對整體電動車板塊的關注與信心。

NO.5 華為引望登記智能車控軟件

天眼查知識產權信息顯示，近日，深圳引望智能技術有限公司的“引望智能車控操作系統軟件”“引望ADS軟件”“引望iDVP軟件”著作權獲批登記，當前版本號為V2.0。該公司成立于2024年1月，法定代表人為鄭麗英，注冊資本10億人民幣，經營范圍包括智能車載設備制造、智能車載設備銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、人工智能理論與算法軟件開發等，由華為技術有限公司全資持股。

點評：華為全資控股的引望智能獲得智能車控軟件的著作權登記，標志著其在汽車智能化領域的進一步布局。這一措施可能增強華為在電動汽車和智能駕駛市場的競爭地位，同時推動其相關產品和服務的市場認可度。隨著智能汽車行業發展加速，該軟件的落地將為整個行業帶來新的技術應用，提升市場對智能解決方案的關注和期待。

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