每經記者 孫磊    每經編輯 董天意    

| 2025年1月22日 星期三 |

NO.1 NHTSA升級對本田汽車調查

1月20日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在擴大和升級對約295，125輛本田汽車的調查。有報告稱，這些車輛的自動緊急制動系統被無意觸發后增加了發生碰撞事故的風險。受影響的車輛包括2019-2022款本田Insight（一款混合動力電動汽車）和本田 Passport SUV。NHTSA表示，本田對所謂的缺陷進行了分析，并表示一些客戶可能對制動系統及其局限性缺乏充分的了解。工程分析是NHTSA要求召回前的必要步驟。

點評：NHTSA擴大對295,125輛本田汽車的調查，凸顯了公司在安全管理上的壓力。這一事件不僅可能對消費者信任造成影響，還可能導致相關賠償和召回成本，對本田的財務健康構成挑戰。此外，隨著對汽車安全性監管的加強，整體汽車行業面臨的合規成本和風險不斷上升，市場可能會對行業內其他車企的安全標準和應對措施產生更加審慎的態度。

NO.2 吉利極光灣上海成立公司

近日，天眼查App顯示，上海極光灣汽車零部件有限公司已于1月20日成立，注冊資本達2000萬人民幣。該公司法定代表人為WANG RUI PING，業務涵蓋汽車零部件制造、批發及零售等。據股東信息顯示，該公司由極光灣科技有限公司全資控股。極光灣中國隸屬于吉利汽車集團，目前在中國擁有一家研發中心和八家工廠，具備在發動機、變速器和混合動力系統領域的頂級研發能力。

點評：吉利極光灣在上海成立汽車零部件公司，標志著其在核心技術領域的持續發力，進一步增強產業鏈的自主可控性。這將為吉利在未來的電動車和智能汽車市場提供更強的零部件支撐，提升產品競爭力。同時，這一舉措也向市場傳達出吉利對汽車產業鏈整合的決心，可能對相關行業板塊的未來布局和技術合作產生積極影響。

NO.3 日產汽車全球9000人大裁員

1月21日消息，由于業績惡化，日產汽車公司正在考慮在全球范圍內裁員9000人，其中70%以上（約6700人）的調整措施涉及工廠員工和其他生產部門。共同社此前報道稱，日產汽車全球裁員9000人的計劃也包括日本國內員工。此外，目前63人的董事體制也將在4月縮小。為6月與本田簽署經營合并協議，日產將徹底實現組織“瘦身”，打消本田對日產重振經營的疑慮。

點評：日產汽車計劃全球裁員9000人，反映出其在業績壓力和市場競爭中的嚴峻形勢。這一舉措不僅是成本控制的需要，也展示了公司在推行更高效的運營結構方面的決心。此外，此次組織重組與本田的合作意圖相結合，將在一定程度上重塑市場對日產未來發展的信心，進而影響投資者對汽車行業前景的整體看法。

NO.4 小米SU7交付超特斯拉Model 3

1月21日，小米集團董事長兼 CEO 雷軍轉發小米汽車副總裁李肖爽的微博，并稱小米 SU7 上個月（2024 年12月）交付量超過特斯拉 Model 3。李肖爽貼出的純電轎車銷量榜顯示，2024年12月，小米SU7銷量為25815輛，排名第五；特斯拉Model 3銷量為21046輛，排名第六。排在前三的分別為比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果。雷軍2024年12月31日圍爐跨年直播活動中透露，小米汽車2024年交付超13.5萬輛，2025年交付目標為30萬。

點評：小米SU7在2024年12月的交付量超過特斯拉Model 3，標志著小米在電動車市場的迅速崛起，增強了其在智能制造與汽車行業的影響力。這一成就或將吸引更多消費者的關注，并為小米拓展市場份額奠定基礎。此外，小米預計2025年交付目標的提升，進一步提升了市場對電動車領域競爭格局的關注，可能促使投資者重新評估相關企業的成長潛力。

NO.5 寶能集團所持寶能汽車股權被凍結

1月21日，天眼查天眼風險信息顯示，深圳市寶能投資集團有限公司近日新增一條股權凍結信息，股權被執行的企業為寶能汽車集團有限公司，凍結股權數額99億人民幣，凍結期限自2025年1月17日至2028年1月16日，執行法院為江蘇省蘇州市中級人民法院。寶能汽車集團有限公司成立于2017年3月，法定代表人為孫莉，注冊資本100億人民幣，由深圳市寶能投資集團有限公司、深圳寶源物流有限公司分別持股99%、1%。

點評：寶能集團所持寶能汽車的股權被凍結，涉及金額高達99億人民幣，此舉可能對寶能汽車的運營及發展構成壓力。凍結股權的決定可能引發市場對寶能集團財務狀況及其后續策略的擔憂，同時也會影響投資者對相關企業和品牌的信任度。此外，這一發展可能在短期內對汽車行業的整體投資情緒產生消極影響，使市場更加關注行業內的融資風險和股東結構穩定性。