每經編輯 盧祥勇    

1月25日，小米法務部發文稱，近日，小米公司從司法機關獲悉，涉嫌惡意抹黑小米汽車商業信譽、商品聲譽的某平臺博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案。

2024年8月13日，某平臺博主發布其將小米汽車與某品牌汽車對撞的所謂“測試視頻”，有意誤導公眾。其中“測試”方法及結論，存在諸多嚴重謬誤與偏頗，在網絡上造成極為惡劣的影響，嚴重損害小米公司商業信譽。事件發生后，小米公司立即固定證據，開展法律維權工作，堅決捍衛公司合法權益。

未來，小米公司將持續依法維權、堅決捍衛公司權益和聲譽。同時，也懇請廣大用戶和媒體朋友，共同抵制不實信息和惡意抹黑行為，攜手營造健康、有序的網絡環境。

去年8月，某百萬粉絲汽車博主發布了一條名為《當小米SU7撞上一輛極氪007》的視頻，引發廣泛關注。視頻顯示，該博主用小米SU7與一輛極氪007進行了對撞測試，碰撞速度為60公里/小時，按照90%的重疊率進行碰撞，結果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車門無法打開的情況。

針對此事，小米汽車進行了初步分析。小米汽車方面稱，這一所謂“測試”是設置不嚴謹、記錄不完整、結論不科學的。

圖片來源：小米汽車微信公眾號

小米汽車方面強調稱，此前小米SU7在開發過程中，已經進行過嚴苛的碰撞測試，無安全隱患，且并未出現視頻中所述問題。

小米汽車呼吁，車輛撞擊測試是一項復雜、嚴謹且異常嚴肅的測試，應當交由專業機構進行，“對于不夠嚴謹、完整、嚴肅的測試，我們也懇請大家不采信、不傳播。”

隨后，發布視頻的測試博主發布了道歉視頻，進行了說明：“關于網友反饋的所有問題，我們一一進行了反思和復查，并且用過去的一天重新找了一輛小米SU7進行核實，發現在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問題，而由于實際擰緊力矩我們已經無從考證，因此電瓶正極電源線是被撞掉的這一說法表述不準確，并且該表述會影響后續部分結論判斷，導致內容給觀眾造成了困擾和誤導，在此給小米汽車以及所有之前觀看本期內容的朋友鄭重道歉。”

小米SU7去年4月3日開始交付，去年12月28日，小米汽車官宣，SU7上市以來累計交付已突破13萬輛，提前完成年度目標。今年1月21日，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍轉發微博表示，“小米SU7上個月交付量超過了Model 3”。

編輯|盧祥勇 易啟江

校對|何小桃

封面圖來源：每經記者 張建 攝

每日經濟新聞綜合自小米法務部微博、小米汽車、都市快報