每經記者 孫桐桐    每經編輯 董天意    

2025年，東風公司反腐行動持續推進。

1月25日，東風公司紀委官方賬號“廉潔東風”發布消息稱，東風本田汽車有限公司采購部零部件采購科電子電器系原系長張繼寧涉嫌嚴重違法，已主動投案，目前正接受國家監委駐東風公司監察專員辦公室和湖北省武漢市漢南區監委聯合監察調查。

這是進入2025年以來，東風公司公布的第一起反腐事件。而涉事公司東風本田則是東風公司最重要的合資企業之一，也是其多年來主要的利潤來源。

不過，隨著新能源汽車高速增長，自主品牌的迅速崛起，主流合資車企的市場地位受到挑戰。以東風本田為例，在剛剛過去的2024年，東風本田國內終端銷量為39.2萬輛，相比2023年減少20多萬輛，同比下滑35.7%。

銷量持續走低的情況下，東風本田的利潤也受到擠壓。例如，2024年一季度，東風本田利潤同比大幅減少82.3%。本田汽車在2024財年第二財季報告中也表示，其營業利潤同比下滑了15%，主要受東南亞和中國市場銷售下滑的影響，尤其是中國市場的表現不佳。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

值得注意的是，作為三大央企之一，東風公司在反腐倡廉領域的行為可謂雷厲風行，并持續以高壓反腐態勢示人。2023年至今，東風公司紀委官方賬號“廉潔東風”發布多篇東風公司相關人員接受紀律審查和監察調查的消息文章。《每日經濟新聞》記者梳理發現，僅去年一年，東風公司公布了46起因違紀違法接受紀律審查和監察調查的事件。

記者注意到，在這些被查人員中，涉及采購銷售與物流環節的人員眾多，這里既包括原總經理、名譽董事長這樣的“高層領導”；也包括專務委員、主任工程師這樣的“中層干部”；既包括在職人員，也包括已離職人員。

僅去年12月，“廉潔東風”官微就公布了三位因涉嫌嚴重違紀違法而被查的高管。其中，東風公司原黨委常委、副總經理周文杰涉嫌嚴重職務違法，正接受國家監委駐東風公司監察專員辦和湖北省宜昌市監委監察調查。周文杰于2012年12月退休，因嚴重違紀，2013年6月受到留黨察看（一年）處分，2018年6月受到開除黨籍處分。此次被調查距其退休已經過去了12年之久。

東風公司在打擊高層腐敗的同時，也高度重視基層的違規違紀問題。例如，去年11月，東風汽車有限公司東風日產乘用車公司制造總部PT技術部部長陳小邦涉嫌嚴重違紀違法接受調查。

值得一提的是，在汽車行業“淘汰賽”加劇的形勢下，東風公司經營表現正在回暖。公開數據顯示，東風公司2024年累計銷售248萬輛，同比增長2.5%；終端交付256萬輛，同比增長4.8%。

其中，東風公司自主品牌和新能源汽車銷量表現亮眼，2024年自主品牌銷售137.2萬輛，同比增長34.8%；新能源汽車銷售86.1萬輛，同比增長64.4%，其中自主新能源銷售81萬輛，同比增長122.5%。

盡管東風公司在去年實現銷量增長，但與既定目標仍存一定距離。此前，東風公司定下的2024年目標是力爭達到320萬輛銷量，其中嵐圖目標再次翻番，沖擊10萬輛大關。數據顯示，2024年，嵐圖累計實現銷量8萬輛，同比增長59.3%。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

面對2025年，東風公司提出年度經營目標：整體銷量重回300萬輛臺階、挑戰320萬輛；新能源汽車高質量跨越100萬輛；海外出口50萬輛。

為達成這一目標，東風公司宣布總部定位由戰略管控向“運營+統籌”轉型，調整隊形，對自主乘用車業務實施運營。此次對總部組織機構的調整，是構建與新能源“4+2”布局發展相匹配的組織架構體系、加速推進高質量發展的又一重要舉措。

東風公司表示，新的總部組織機構面向市場，強化運營統籌，職能清晰、扁平高效，將為東風公司“三個躍遷，一個向新”的五年奮斗目標、以及2025年經營目標的達成，提供更強有力的作戰隊形。