每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網_500694626

據河北日報報道，來自河北省統計局的數據顯示，2024年末，河北全省常住人口由長期凈流出轉變為凈流入2萬人。

從年齡看，流入人口以16-59歲勞動年齡人口為主，占比為88.2%。其中，20-29歲、30-39歲兩個年齡段流入人口比例分別為30.2%和27.4%。

從受教育程度看，高學歷人口占比較高，大專及以上學歷占76.1%，其中大學本科占50.2%，大專占14.4%，碩士研究生占10.2%，博士研究生占1.3%。

解讀：不久前才實現萬億城市“破零”的河北，又迎來了人口回流的成績單。2萬人，從數量來說，規模并不算大，但從時間維度來看，這是河北常住人口由長期凈流出轉變為凈流入，用當地媒體的話說，是具有“拐點”意義的歷史時刻。

雄安新區成為河北吸引人口凈流入的關鍵區域。根據這次公布的數據，2024年河北有7個地區人口凈流入，其中，雄安新區占31.1%。作為北京非首都功能疏解集中承載地，雄安新區設立近八年來，各項功能逐步完善。當前，央企在雄安設立各類分支機構300家，還有4000余家北京來源企業扎根創業。

人口流向往往與區域經濟活力正相關。曾有觀點指出，地處京津冀地區，北京作為吸納人口的主力，自2014年開始主動“減量發展”，作為人口外溢承接地的河北，在此前以“動批”為代表的北京商貿服務業外遷過程中，曾承接大量人口，2014年至2020年常住人口年均增加22萬人。

但受產業發展限制，人口流向再次發生變化。表現在數據上，自2021年河北常住人口開始出現負增長，同年，作為華北第一省會、千萬人口城市的石家莊，常住人口也比上年末減少3.68萬人。這是石家莊20多年來首現負增長，在當時引發不小的關注。

不過第二年（2022年），石家莊就扭轉人口下滑趨勢。根據眼下公布的最新數據顯示，2024年，石家莊常住人口凈流入3.28萬人，已連續三年實現正增長。放在河北全省來看，除了人口凈流入占全省超三成的雄安新區，省會石家莊和新晉萬億城市唐山的占比也均超過20%。

人才流向取決于就業崗位、營商環境、公共服務品質等各項因素變化。從當前河北流入人口的行業分布來看，信息傳輸、軟件和信息技術服務業成為占比最高的行業，達到12.9%。此外，占比較高的還有制造業、建筑業、批發和零售業，占比分別為12.5%、11.7%、11.3%。

就在2月5日，蛇年春節后首個工作日，河北召開全省優化營商環境企業家座談會，對全省優化營商環境工作再動員、再部署。這也是河北連續三年將“新春第一會”的主題聚焦優化營商環境。此外，會上還提出，要抓住用好雄安新區建設和京津冀協同發展機遇。

#動向

上海首次出臺促工業經濟發展的全面性規劃土地政策

2月5日，上海規劃資源部門首先正式發布上海市2025版《關于支持工業經濟發展加強規劃資源要素保障的指導意見》，聚焦產業形勢態勢和工業裉節問題、企業急迫訴求進行“攻堅”“突圍”。這是上海首次全面系統梳理、集成現行產業用地政策，突出通俗易懂，方便企業查詢掌握；針對裉節、難題，提出一系列創新性、突破性政策舉措。如首次明確統籌規劃產業基地、聯動飛地、科創高地和物流洼地的布局體系，首次提出著力推進創新型街區建設和創新型生態營造，首次明確工業用地期滿再續要求等。

湖北實施支點建設七大戰略

2月5日，湖北省加快建成中部地區崛起重要戰略支點推進大會舉行。湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林出席大會并強調，要按照“一年開新局、五年大變化、十年結碩果”的步驟，重點實施七大戰略、整體提升七個能力。七大戰略包括能級跨越戰略、科創引領戰略、產業倍增戰略、樞紐提能戰略、美麗湖北戰略、文化創新戰略、區域聯動戰略。

濟青聯手建設國家中歐班列集結中心

日前，國家發展改革委出臺文件，在全國優化布局14個國家中歐班列集結中心，國家中歐班列（濟青）集結中心成功獲批，濟南與青島將聯合建設國家中歐班列集結中心。據了解，以入選中歐班列集結中心“國家隊”為契機，青島將發揮與濟南的陸海聯動優勢，加快構建與鄭州、西安等沿黃城市集結中心“樞紐對樞紐格局”，推動建設黃河流域面向上合、輻射亞太的陸海貿易新通道。

重慶大力發展低空經濟，聯合布局打造成渝低空經濟帶

2月6日，2025年重慶市推進西部地區高質量發展先行區建設新聞發布會消息，在促進新興產業未來產業集聚成勢方面，重慶市將加快打造北斗規模應用先行區、國家時空信息服務核心樞紐，力爭空天信息產業規模超過300億元；大力發展低空經濟，聯合布局打造成渝低空經濟帶，推動跨省低空飛行架次年增長20%。在加力推動現代服務業集聚成勢方面，將加速推進現代生產性服務業高質量發展，打造高能級生產性服務業集聚區20個以上。

中泰高鐵二期獲批，預計2030年完工

據泰國總理府當地時間4日消息，泰國內閣當天上午開會批準呵叻至廊開段高鐵工程，工程預計于2030年完工。泰國總理府發言人集拉育說，此次批準的是由泰國交通部提出的高鐵二期工程，全長約357公里。作為中泰兩國共建“一帶一路”項目，中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，一期工程連接曼谷和泰國東北重鎮呵叻，二期工程將延伸至泰國東北邊陲廊開，實現與中老鐵路銜接，可直接抵達昆明。

#聲音

廣東已正式成立民營經濟局

2月5日，2025年廣東省高質量發展大會新聞發布會舉行。廣東省發展改革委主任艾學峰表示，企業是產業發展主體，加快建設現代化產業體系，離不開廣大企業和企業家的強力支撐和砥礪奮進。

廣東將全力支持企業作創新主角，大力推廣深圳6個“90%”經驗做法（90%以上的創新型企業是本土企業，90%以上的研發機構、研發人員、研發資金、職務發明專利、重大科技項目發明專利集中在企業），推動創新資源向優質企業集聚。

“我們還將加強與廣大企業常態化溝通交流，及時解決企業發展難題，省發展改革委已正式成立民營經濟局，下一步將積極支持包括民營企業在內的廣大企業在粵發展。”艾學峰說。

#數讀

2024年規模以上電子信息制造業增加值同比增長11.8%

2月6日，工信部網站披露電子信息制造業運行情況。2024年，規模以上電子信息制造業增加值同比增長11.8%，增速分別比同期工業、高技術制造業高6個和2.9個百分點。12月份，規模以上電子信息制造業增加值同比增長8.7%。

主要產品中，手機產量16.7億臺，同比增長7.8%，其中智能手機產量12.5億臺，同比增長8.2%；微型計算機設備產量3.4億臺，同比增長2.7%；集成電路產量4514億塊，同比增長22.2%。

分區域來看，規模以上電子信息制造業京津冀地區實現營業收入8878億元、同比增長17.8%，較1-11月提高0.6個百分點，營收占全國比重5.5%；長三角地區實現營業收入45435億元、同比增長8%，較1-11月提高0.2個百分點，營收占全國比重28.1%。

#放榜

全球汽車銷量出爐：比亞迪位列第五，吉利進前十

2月5日，根據各大車企最新公布的銷量數據整理，2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，豐田、大眾、現代起亞位居前三，銷量分別為1086萬輛、902.74萬輛、723萬輛。

中國車企比亞迪以427萬輛位列全球第五，較去年躍升4位；與此同時，吉利以333.6萬輛的成績首次躋身前十，位居日產之后。這是我國首次兩家車企同時進入全球銷量前十榜單。

據GlobalData數據，2023年比亞迪首次躋身全球前十大汽車制造商，以超過302萬的銷量排名第九位；2024年比亞迪年銷量攀升至427萬輛，同比增長41%。

另據吉利之前發布的數據，2024年其銷量增長達到22%，其中新能源銷量148.79萬輛，同比增長約52%，新能源滲透率約45%；海外銷量122.18萬輛，同比增長約21%。