每經(jīng)記者 孫磊    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 董天意    

| 2025年2月10日 星期一 |

NO.1 8家車企接入DeepSeek

近日，吉利、極氪、嵐圖、寶駿、智己、東風(fēng)、零跑、長城等8家車企宣布完成與DeepSeek模型的深度融合。吉利表示，融合后的AI系統(tǒng)能精準理解用戶意圖，提供車輛控制、主動對話等服務(wù)。小鵬、蔚來等車企高管也對DeepSeek大模型表示贊賞。開源證券認為，DeepSeek有望對智能座艙帶來催化，節(jié)約算力，提升座艙交互體驗。同時，比亞迪和長安汽車也宣布了新的智能化戰(zhàn)略，推動高階智駕普及。

點評：多家車企與DeepSeek的深度融合，標志著AI在智能座艙與自動駕駛領(lǐng)域的加速應(yīng)用，反映了行業(yè)對先進技術(shù)的強烈需求。這一趨勢不僅提升了參與企業(yè)的智能化能力，也可能推動整個汽車行業(yè)在交互體驗和效率上的重大革新。隨著AI技術(shù)的廣泛應(yīng)用，未來的市場動態(tài)與競爭格局將發(fā)生顯著變化，催生更多創(chuàng)新機遇。

NO.2 三星電池隱患引發(fā)多品牌召回

近日，三星宣布了一項大規(guī)模召回計劃，涉及福特、奧迪以及Stellantis旗下的180196輛汽車，這些車輛所搭載的高壓電池組存在故障風(fēng)險，可能會引發(fā)火災(zāi)。在所有受影響的品牌中，Stellantis的情況最為嚴重。據(jù)三星方面透露，有155096輛Stellantis品牌的汽車存在安全隱患。此次召回涵蓋了2020至2024款的Jeep牧馬人4xe以及2022至2024款的Jeep大切諾基4xe，這兩款車型均為插電式混合動力汽車。

點評：三星的電池故障引發(fā)的多品牌召回，顯示出供應(yīng)鏈中安全隱患的嚴重性，特別是在電動和混合動力汽車日益普及的背景下。受影響品牌，特別是Stellantis面臨重大信譽風(fēng)險，可能導(dǎo)致消費者信心下降。此次事件可能為整個電動車行業(yè)的監(jiān)管和技術(shù)標準提升增添壓力，同時也提醒市場關(guān)注電池安全的重要性。

NO.3 哪吒汽車旗下公司被強執(zhí)1051萬

天眼查App顯示，近日，浩智科技電驅(qū)（桐城）有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的1051萬余元，執(zhí)行法院為桐城市人民法院。該公司成立于2022年12月，法定代表人為彭慶豐，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)、電池零配件生產(chǎn)等，由哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司全資持股。天眼風(fēng)險信息顯示，該公司現(xiàn)存2條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超1466萬元。

點評：浩智科技電驅(qū)有限公司面臨的1051萬元強制執(zhí)行案件，突顯出哪吒汽車在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的法律風(fēng)險，可能會對其品牌形象和投資者信心產(chǎn)生負面影響。尤其是在電動汽車市場競爭激烈的環(huán)境下，企業(yè)的合規(guī)性與財務(wù)穩(wěn)定性顯得尤為重要。此次事件可能對行業(yè)信心造成一定沖擊，引發(fā)對類似企業(yè)監(jiān)管風(fēng)險的廣泛關(guān)注。

NO.4 文遠知行發(fā)布全新無人物流車

日前，全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide正式發(fā)布新一代無人物流車——Robovan W5（下稱"W5無人物流車"）。憑借自研L4級無人駕駛技術(shù)、全場景適應(yīng)能力、長續(xù)航大載重以及車端、云端與運營端一站式部署的優(yōu)勢，W5無人物流車直擊物流行業(yè)痛點，特別是在快遞、城市配送和各類點對點物流領(lǐng)域，為客戶提供高質(zhì)量、高性價比的無人配送解決方案。

點評：文遠知行發(fā)布的W5無人物流車展示了其在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，尤其是針對物流行業(yè)的應(yīng)用潛力。憑借先進的L4級無人駕駛技術(shù)和高效的全場景適應(yīng)能力，W5有望改善快遞和城市配送的運營效率。此外，這一新產(chǎn)品的推出可能提升市場對無人駕駛應(yīng)用的關(guān)注，進而加速相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進步與投資熱情。

NO.5 寶馬宣布投資GreenSpark軟件公司

2月8日，寶馬公司 BMW i Ventures（美國加州總部）宣布將對一家名為“GreenSpark Software”的公司進行投資。GreenSpark專注于為汽車金屬回收行業(yè)打造運營軟件，此次投資將助力其加速產(chǎn)品路線圖，擴大市場份額，推動行業(yè)創(chuàng)新。寶馬指出，盡管回收材料市場龐大，但缺乏現(xiàn)代化軟件優(yōu)化運營。GreenSpark平臺提供覆蓋回收金屬價值鏈的解決方案，推動循環(huán)經(jīng)濟，提升盈利能力。過去一年，GreenSpark客戶數(shù)增三倍，持續(xù)為金屬回收和汽車行業(yè)提供服務(wù)。

點評：寶馬向GreenSpark軟件公司投資，顯示出其對循環(huán)經(jīng)濟及廢舊金屬回收行業(yè)的重視，有助于提高其在可持續(xù)發(fā)展方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。這筆投資不僅將推動GreenSpark的產(chǎn)品創(chuàng)新，也有望優(yōu)化寶馬自身的材料供應(yīng)鏈管理，增強公司在環(huán)保領(lǐng)域的市場認知度和競爭力。這種戰(zhàn)略舉措可能激勵其他汽車制造商關(guān)注綠色科技與可持續(xù)發(fā)展。