2月10日，長安汽車（000625.SZ）股價(jià)開盤后呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，早盤一度漲幅超過8%。截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿，長安汽車股價(jià)為14.3元/股，漲幅5.61%。 消息面上，2月9日晚間，長安汽車發(fā)布《公告》稱，其間接控股股東中國兵器裝備集團(tuán)有限公司正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。同日，東風(fēng)股份和東風(fēng)科技也均發(fā)布了關(guān)于間接控股股東可能發(fā)生變更的《公告》。對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，東風(fēng)集團(tuán)和長安汽車或?qū)⒙?lián)合重組。 此外，有觀點(diǎn)認(rèn)為，長安汽車于2月9日晚對(duì)外公布了“北斗天樞2.0”計(jì)劃的智能化戰(zhàn)略，“截胡”比亞迪智駕發(fā)布會(huì)，也是助其今日股價(jià)走高的因素之一。 圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖） 按照“北斗天樞2.0”計(jì)劃，從2025年起，長安汽車將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品。未來3年，長安汽車將推出35款數(shù)智新汽車；在今年底，長安新一代飛行汽車將完成試飛。到2028年，長安的人形機(jī)器人將生產(chǎn)下線。在智駕維度，2026年天樞智駕將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并在2028年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4級(jí)功能。 長安汽車董事長朱華榮表示：“為支撐‘北斗天樞2.0’計(jì)劃的達(dá)成，長安汽車將堅(jiān)持‘自主研發(fā)和合作共創(chuàng)’兩條腿走路。” 從目前長安汽車對(duì)外釋放的信息來看，自主研發(fā)主要是基于SDA平臺(tái)以及天樞大模型。記者還了解到，長安天樞智駕系統(tǒng)將于今年8月份率先在10萬元級(jí)別車型搭載激光雷達(dá)，并實(shí)現(xiàn)在極黑環(huán)境、極端天氣的避撞功能。 合作共創(chuàng)方面，長安汽車與華為、OPPO、DeepSeek、寧德時(shí)代的合作正在加深，并加速推進(jìn)產(chǎn)品落地。2月9日，長安汽車旗下深藍(lán)汽車與華為簽署《全面深化業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，雙方宣布將全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作，加速推動(dòng)智駕平權(quán)。 與華為合作加深后，深藍(lán)汽車全系產(chǎn)品換代升級(jí)也在提速。深藍(lán)S07、深藍(lán)L07均推出了華為乾崑智駕ADS SE版，其中深藍(lán)S07華為乾崑智駕ADS SE版售價(jià)17.99萬~19.79萬元；深藍(lán)L07華為乾崑智駕ADS SE版售價(jià)16.39萬~17.09萬元。另外，深藍(lán)S09搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，以及Harmony Space鴻蒙座艙。 圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖） 記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上搭載華為乾崑智駕的車型有阿維塔11、阿維塔12、極狐阿爾法S HI版、問界M5、問界M7、長安深藍(lán)SL03（高階智駕版），售價(jià)區(qū)間在25萬~40萬元之間。此次深藍(lán)S07、深藍(lán)L07兩款車型將搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型售價(jià)拉低至20萬元以內(nèi)。 值得一提的是，除了長安汽車外，現(xiàn)階段比亞迪等車企也在對(duì)外強(qiáng)調(diào)“智駕平權(quán)”，這意味著，2025年的汽車市場(chǎng)，“全員智駕”或成為主要趨勢(shì)。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩認(rèn)為：“智駕已經(jīng)不是選擇題，是未來出行的必答題。” 東方證券研報(bào)認(rèn)為，在頭部汽車公司推動(dòng)下，預(yù)計(jì)國內(nèi)整車企業(yè)將進(jìn)一步推動(dòng)高階智駕普及，促進(jìn)2025年高階智駕滲透率繼續(xù)提升。 僅長安汽車方面，其未來3年就將推出35款數(shù)智新汽車，其中長安啟源將推出經(jīng)濟(jì)代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款產(chǎn)品，深藍(lán)將推出緊湊型轎車、大六座SUV、全新硬派等10款產(chǎn)品，阿維塔將推出中大型五座、大六座SUV、中大型轎車等7款產(chǎn)品。 華創(chuàng)證券研報(bào)預(yù)測(cè)，DeepSeek通過算法優(yōu)化和模型壓縮、蒸餾等技術(shù)，大幅降低了單位算力需求。運(yùn)用DeepSeek及其優(yōu)化技術(shù)有望將城市NOA硬件成本壓至3000元級(jí)，觸發(fā)10萬~15萬元級(jí)車型標(biāo)配潮。