每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：錦江樂園官網

據錦江國際集團消息，2月12日，錦江國際集團宣布與全球領先的媒體和娛樂集團華納兄弟探索集團全球體驗事業部簽署合資框架協議，共同開發華納兄弟（上海）制片廠之旅——“哈利·波特”的誕生。

此項目位于上海錦江樂園，預計將于2027年開放營業。繼英國倫敦、日本東京之后，這是哈利波特制片廠之旅在中國的首次落地。目前，合資協議與項目啟動仍處于監管審批階段。據了解，該項目預計占地面積約53000平方米，規劃包括室內區域以及外場區域。

解讀：今年春節前夕，運營超40年的上海錦江樂園暫時閉園，進行為期兩年的改造升級。作為上海市第一個大型現代化游樂場，錦江樂園于上世紀80年代開業，是眾多上海人的童年回憶，但在以上海迪士尼為代表的大型沉浸式游樂項目興起背景下，其競爭力明顯不足。

去年4月，上海閔行區人民政府曾在一份政協提案回復中提到，錦江樂園擬與華納兄弟探索集團通過合資方式，引入“‘哈利波特的誕生’工作室之旅”項目，100%還原電影經典場景，具有沉浸式體驗、室內外園區同步規劃、區域整體煥新等特征。

錦江國際集團公眾號發文表示，此次改造引入國際知名IP哈利·波特，將強力激活錦江樂園的品牌價值，精準釋放消費活力，使其成為吸引全國乃至全世界影迷和粉絲的地標性項目，成為國內游玩體驗項目中的新爆款和上海文旅新亮點。

據初步測算，引入哈利波特主題樂園的錦江樂園，擬實現年接待游客200萬—250萬人次，營收1.5億—2億美元，息稅前利潤4000萬—8000萬美元。值得一提的是，除了哈利波特主題樂園，位于金山楓涇的上海樂高樂園將于今年5月正式營業，小豬佩奇（主題樂園）也要落戶上海崇明區。

作為我國首個GDP“5萬億”城市，2024年上海全市社會消費品零售總額17940.19億元，同比下降了3.1%。對此有專家解讀，從細分指標來看，上海2024年的社消零增速表現稍差，主要原因是基數大和高端消費有所下滑。

今年初，上海市常務工作會議原則同意《全面推動上海旅游業高質量發展三年行動計劃（2025—2027年）》并指出，要做強上海旅游大市場，加快推動旅游品質提升，全力打造中國入境旅游第一站，讓旅游成為引領消費的新引擎、新潮流。要做實上海旅游大融合，既要強化區域聯動，又要深化文旅商體展融合流，延長消費鏈條，切實放大溢出帶動效應。

數據顯示，2023年中國樂園經濟市場規模已接近600億元，預計到2028年這一規模將突破1100億元。而1元錢主題公園的投入，據說能夠帶動城市3.8元的收入，拉動上下游產業6到15元的收入，整體帶動比達到1:18.8。

#動向

正式批復，廈門翔安國際機場來了

近日，中國民用航空局正式批復同意新建廈門機場命名為“廈門翔安國際機場”。據悉，該機場坐落于大嶝島東南端，項目總投資555.74億元，總體規劃核心區面積20.16平方公里，以“1個主航站區、2端進場交通、3座航站樓和4條跑道”為基本格局，分三期建設，計劃2026年具備通航條件。

廣州南沙出臺15條措施支持企業規模效益雙提升

日前，《廣州市南沙區推動工業企業規模效益雙倍增若干措施》印發，以培育新質生產力為核心，支持企業實現規模與效益雙提升。推出15條具體政策，覆蓋企業全生命周期發展需求，全面支持企業實現規模效益雙倍增，引領帶動南沙區經濟高質量發展。在支持企業規模倍增方面，南沙區將對產值首次突破10億元至1500億元的企業，分檔給予10萬元至2000萬元獎勵，鼓勵龍頭企業向更高能級躍升。

南京推動“5G+工業互聯網”融合應用

2月11日，《南京市推進國家“5G+工業互聯網”融合應用試點城市建設實施方案》正式印發施行。去年11月，工信部公布首批“5G+工業互聯網”融合應用試點城市，南京、武漢、青島、深圳、蘇州、上海、寧波、廣州、沈陽、成都10個城市入選，此次南京率先出臺實施方案，明確提出以江寧區、江北新區兩個區域為主承載核心建設區，培育全鏈自主的“5G+工業互聯網”產業生態，到2027年底，力爭“5G+工業互聯網”核心產業規模達3500億元的總體目標。

杭州國土空間總規詳版正式發布

日前，杭州市規劃和自然資源局發布《杭州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》（公開稿），當中專門開辟“區域協同”章節，包括杭州融入長三角一體化發展、引領杭州都市圈協同發展等內容，其中還涉及多條仍在規劃和前期推進階段的交通線路，如“加快建設杭臨績鐵路”，此外，寧杭鐵路二通道、滬乍杭鐵路、滬杭城際鐵路、杭州灣貨運鐵路等線路也出現在規劃中。

蘇州通用機場將于2026年建成

2月10日下午召開的2025年蘇州市交通運輸工作會議暨重大項目開工動員會上透露，蘇州交通建設迎來關鍵3年。按照計劃，蘇州通用機場將于2026年建成，通蘇嘉甬高鐵、蘇南運河“三改二”項目將于2027年建成，3年后“空鐵水”主要瓶頸制約有望全部打通，蘇州綜合立體交通體系的藍圖將落地成真。

#數讀

乘聯會：1月乘用車銷量環比降三成，吉利國內零售超比亞迪

2月11日，乘用車市場信息聯席分會舉辦月度數據發布會，2025年1月，全國乘用車市場零售179.4萬輛，同比下降12.1%，環比下降31.9%。乘聯分會認為，1月乘用車零售處于低位，主要受到春節假期，以及去年年末消費者為享受補貼已提前完成置換購車等多重因素影響。由于汽車補貼政策在今年延續，預計2025年車市將實現“低開高走”，后續潛力巨大。

新能源汽車零售實現同比逆勢增長。1月新能源乘用車生產達到94.0萬輛，同比增長25.8%，環比下降35.1%；零售銷量達到74.4萬輛，同比增長10.5%，環比下降42.9%。1月新能源車國內零售滲透率41.5%，雖未回到去年高點時的50%以上水平，但較去年同期滲透率仍提升9個百分點。

車企方面，1月新能源批發銷量突破萬輛的廠商達到14家，同比減少4家，環比減少6家。其中，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車位居前三名，銷量分別為29.6萬輛、12.1萬輛、6.78萬輛，特斯拉中國以6.3萬輛位居第四。

#放榜

31省份1月CPI出爐：27地上漲，寧夏“11連降”

據中新經緯消息，日前，國家統計局公布了31省份2025年1月居民消費價格指數(CPI)。2025年1月31省份CPI同比上漲省份在連續五個月減少后大幅增加。其中27省份同比上漲，4省份同比下降，上月“漲平跌”省份分別為13個、8個和10個。

具體來看，福建、上海、浙江、四川、陜西、天津、安徽、貴州等8省份漲幅超過全國水平；山西、湖北、湖南、廣東、重慶漲幅與全國水平持平；江西、廣西、云南、青海、新疆、北京、遼寧、江蘇、河南、山東、海南、甘肅、黑龍江、西藏、河北、吉林、內蒙古、寧夏等18省份漲幅不及全國水平，其中寧夏連續第11個月同比下降。

另外，從增減幅來看，2025年1月，僅有西藏同比數據較2024年12月減少；上海、廣東同比數據增幅最大為0.8個百分點。