每經編輯 金冥羽    

2月12日，鴻蒙智行宣布，智界新S7推出3年0息、5年低息的限時金融政策，首付僅需7.98萬元起，至高可省1.7萬元。這是鴻蒙智行在2025年首次推出促銷措施。

《每日經濟新聞》記者走訪發現，截至目前，除了今日宣布的鴻蒙智行外，包括阿維塔、特斯拉、小鵬、蔚來在內的多個汽車品牌均已推出多樣化優惠策略，如保險補貼、零息金融方案、一口價直降等，旨在吸引對價格敏感且對一次性大額支出猶豫的購車者。

多家車企推出多樣化優惠策略

2月7日，阿維塔推出3年0息金融政策，另購買阿維塔07、阿維塔11、阿維塔12等指定現車享受1萬元限量特惠，活動時間為2月7日至2月28日。

2月5日，特斯拉針對Model 3推出限時保險補貼8000元、5年0息政策及特享充電權益，保險補貼首次覆蓋Model 3全系車型。

同日，小鵬汽車宣布“五年0利息0首付”購車政策，至高貼息57000元，覆蓋小鵬X9、G9、P7i和G6等車型。

更早之前，2月1日，蔚來發布5年0息政策，2月1日至2月28日期間，用戶支付定金購買蔚來，可享首付20%起，5年0息金融方案，手續費全免。

價格戰沖擊行業利潤

車企轉向智能化競爭

事實上，在2024年，車企便紛紛通過推出免息貸款、零首付等金融政策來降低消費者購車門檻，優化購車體驗。

根據乘聯分會數據，2024年全年降價車型達227款，大幅超過2023年全年的148款和2022年的95款。在降價幅度方面，新能源車新車降價車型的平均降價力度為1.8萬元，降價幅度達9.2%；常規燃油車新車降價車型的平均降價力度為1.3萬元，降價幅度為6.8%；總體乘用車市場新車降價車型的平均降價力度為1.6萬元，降價幅度為8.3%。

此起彼伏的價格戰，也引發了行業關注。乘聯分會秘書長崔東樹表示，2023年，中國汽車行業銷售利潤率為5%，到2024年下滑到4.3%，12月僅有4.1%。國家統計數據也顯示，2024年我國汽車行業利潤率為4.3%，相對于下游工業企業利潤率6%的平均水平，汽車行業仍偏低。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

隨著中國汽車市場的持續發展，業內普遍認為未來3至5年將是淘汰賽的關鍵階段。在這一時期，“智能化”競爭將成為決定勝負的核心因素。

從“價格戰”到“智駕戰”

2月10日晚間，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰略發布會上宣布，比亞迪10萬~20萬級車型將全系標配“天神之眼”高階智駕，10萬元以下車型多數搭載。 

圖片來源：每經記者 李星 攝

“2025年將成為全民智駕的元年。目前，智駕普及的最大阻礙是高昂的價格，大部分消費者沒有機會接觸智駕。”王傳福表示，比亞迪將通過全民智駕戰略，加速智駕普及，實現高階智駕全覆蓋。

海通國際在研報中指出，比亞迪2025年“智駕平權”戰略從消息面看醞釀已久。智駕平權將掀起2025年中國汽車市場主流產品綜合性價比的激烈競爭，并進一步降低智駕技術門檻。

2月11日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博表示：“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！就像打電話有網就行，上網就需5G！這就是為什么很多人說華為鴻蒙智行是斷代領先！本月我將為大家揭曉尊界的核心黑科技，一起看見智慧出行的未來！”

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

編輯|金冥羽 杜恒峰

校對|陳柯名

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