2025-02-14 11:39:08
在第四次工業革命的推動下,科技創新成為社會進步的關鍵。當前,以比亞迪、地平線、DeepSeek為代表的中國科技企業,正在推動以科技平權為核心的新浪潮。
在這一時代背景下,中國汽車智能駕駛領域實現了從跟跑到領跑的歷史性跨越。過去十年間,中國汽車行業的研發投入增長了近5倍,智能駕駛相關專利數量在全球范圍內位居前列。
其中,地平線作為智能駕駛領域的先行者,憑借其“軟硬結合”的全棧技術能力,已經成為智能駕駛領域的重要推動者。
在2月10日的比亞迪智能化戰略發布會上,比亞迪董事長兼總裁王傳福官宣將全系車型配備“天神之眼”高階智駕系統。其中“天神之眼C”版本,將使用地平線征程6計算方案,直接將高階智駕門檻拉低到8萬元以下,這預示著曾經價格高昂的智能駕駛系統,將正式邁入大眾汽車市場,智駕平權時代即將真正到來。
征程6賦能“天神之眼” 智駕“塞”進7萬車里
在2018年,比亞迪董事長兼總裁王傳福提出“電動化是上半場,智能化是下半場”的預測以來,汽車行業正迎來智能化的關鍵轉折點。王傳福在2025年再次強調,“智駕不是奢侈品,而是必需品”,為智能化下半場設定了新的標準。
根據工業和信息化部的數據,2024年上半年,中國乘用車L2級輔助駕駛及以上新車的滲透率已達55.7%,預計到2025年將接近65%。然而,國家信息中心的數據顯示,盡管30萬元以上的新能源車高階智能駕駛配備率接近100%,但在8萬至20萬元的市場區間內,這一配置率仍有很大空間。也就是說,當前智能駕駛市場最大的痛點是滲透率不足,這導致無法覆蓋更廣泛的消費群體。
為了讓每個人都能享受到智能駕駛帶來的便利,比亞迪官宣全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕系統。該系統分為三個版本,其中A和B版本使用了英偉達Orin X智駕芯片,C版本使用了征程6M或英偉達Orin N芯片。天神之眼C首批覆蓋21款車型,價格從7萬級到20萬級,具備高速NOA、智能泊車等高階智駕功能。秦家族作為比亞迪銷量最大的新能源轎車系列,2024年12月總銷量已破200萬輛。
在此背景下,地平線作為比亞迪全球唯二、國內唯一的智駕計算方案合作伙伴,其征程6系列計算平臺顯得尤為重要。而地平線之所以成為“國內唯一”,一方面是基于長期合作的信任。實際上,地平線作為比亞迪的核心智駕供應商,早在2021年雙方就達成了戰略合作,共同開展智駕研發。至今,地平線的征程系列計算方案已在超過100萬臺比亞迪汽車上搭載,已經幫助眾多車主體驗到了新能源汽車的獨特魅力。
另一方面,智駕的真正價值不在于營銷話術,而在于硬件可靠性、算法嚴謹性與安全冗余設計。征程6車載智能計算方案不僅擁有覆蓋智能駕駛全階應用的特點,同時也擁有統一的硬件架構、統一的工具鏈以及統一的軟件棧,并且依托平臺化可拓展的計算架構,可以支持上層應用高效開發與靈活部署,幫助車企提升量產效率。
此次,征程6與比亞迪的天神之眼系統的組合,對于消費者用戶來說,無疑大幅降低智能駕駛的門檻,讓更多中國消費者在全球范圍內率先享受科技普惠帶來的智慧出行新體驗。隨著天神之眼在比亞迪暢銷車型上的搭載,這將成為征程6系列量產落地的重要支點,為地平線企業發展、商業化落地帶來更大的想象空間。
拐點已至 智駕平權的“地平線”時刻
“2025年智能駕駛將迎來真拐點,接下來的三年將是智駕競爭的關鍵。3年時間里可以實現脫手開;5年時間實現閉眼開;10年時間可以隨心開。”地平線創始人、CEO余凱博士表示。
隨著比亞迪智駕普及戰略的推進,地平線征程6系列將成為其落地高階智駕的關鍵支撐。據悉,地平線在2024年實現智駕方案出貨量在7個月內連續兩次百萬級增長,突破700萬套,在市場上幾乎“每三臺智駕車就有一臺使用地平線,征程家族有望在今年突破1000萬出貨大關。
目前,征程家族的三代產品均已成功實現量產應用,覆蓋了從低到高的全階智能駕駛細分市場。據了解,在2024年中國自主品牌乘用車智駕計算方案市場,地平線以33.97%的市場份額位居市場首位,相比2024年上半年提升5.32個百分點。
特別是征程6系列,已獲得超過20家車企及汽車品牌的平臺化合作。從2025年開始,征程6系列預計將為超過100款中高階智駕車型提供技術支持。余凱曾表示,征程6系列2025年出貨量將超百萬。
此外,基于征程6旗艦版開發的地平線SuperDrive全場景智能駕駛解決方案也即將進入量產階段。該系統采用BEV Transformer的端到端架構,能夠實現城市NOA、高速NOA以及自主泊車等全場景智能駕駛功能。地平線依托其軟硬結合的全棧技術實力,有望持續引領國內智能駕駛技術的發展。
除了技術層面的成就,智駕的繁榮發展同樣離不開生態建設。通過圍繞征程系列的智駕上下游協同、全棧解決方案交付等開放協作模式,地平線與超過40家車企以及200家上下游伙伴深度合作,覆蓋了整車廠、軟硬件Tier 1、ODM、IDH、芯片、圖商、傳感器等多個生態環節,促進了智能駕駛技術的商業化應用和普及。
從宏觀行業視野來看,從最近火熱的DeepSeek到現在的“智駕平權”,其實都在演繹著同樣的“劇情”——中國科技企業正在推動“國民化科技勝利時代”的到來。與其將比亞迪的“全民智駕戰略”視為單純的技術普及,不如認為它標志著一場深刻的產業變革。
當我們放眼于整個汽車行業時,比亞迪的這一戰略舉措預計將觸發廣泛的連鎖反應,加快整個汽車行業智能化轉型的步伐。而在當前全民智駕浪潮中,地平線已經贏得了全球超過40家車企及品牌的青睞,并與他們建立了平臺化合作關系。
這場讓高階智能駕駛技術走進千家萬戶的變革,或許才剛剛拉開帷幕。
文/尚恩
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