每經編輯 黃勝    

2月26日晚間，寶利國際（300135.SZ，股價4.24元，市值39.08億元）公告稱，公司計劃對外出售1架KA-32直升機、相關航材配件及配套服務，交易金額合計為9374萬元人民幣（含稅）。本次交易預計產生的盈利已達到股東大會審議標準，需提交公司股東大會審議。買方為江西駿龍通用航空有限公司，賣方為江蘇寶利航空裝備投資有限公司。本次出售飛機旨在優化公司自有機隊機齡結構，優化資產負債結構，合理分配資源，增強公司經營的靈活性。

值得注意的是，這已經不是寶利國際第一次賣飛機了。

圖片來源：寶利國際官網截圖

早在2023年10月，寶利國際曾宣布將出售1架KA-32旋翼直升機、相關航材配件及配套服務。當時公司表示，此舉是為優化公司自有機隊機齡結構，優化資產負債結構，增強公司經營的靈活性。上述交易標的賬面原值合計為1.25億元，已計提折舊及減值準備為3867.88萬元，賬面凈值為8588.44萬元，交易獲得的款項將用于公司日常經營。此后在2024年1月，寶利國際宣布已同全部交易方就KA-32旋翼直升機的出售簽署相關協議，合同總金額為1.05億元，交易對方為航天科工金融租賃有限公司。

如今時隔1年多，寶利國際再度宣布賣飛機。2月26日晚間公告顯示，這次即將出售的直升機，制造日期為2017年7月21日。

寶利國際近年來業績表現不佳，2021年至2023年，公司歸母凈利潤分別為-7351.98萬元、-1.72億元、-4468.27萬元。

而據寶利國際此前披露的業績預告顯示，預計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為1800萬元~2500萬元，比上年同期增長140.28%~155.95%；扣非后凈利潤虧損5960.00萬元~虧損5260.00萬元。

據悉，寶利國際此前以瀝青生產為主業，2015年，在國家大力發展通用航空產業的背景下，公司制定了“在做好主業的基礎上，向通用航空產業轉型升級”的發展規劃，并逐步形成以“瀝青+通航”為主營業務的發展格局。

2015年11月，寶利國際披露公告，公司全資子公司江蘇寶利航空裝備投資有限公司（以下簡稱“寶利航空”）與俄羅斯直升機股份公司（以下簡稱“俄直公司”）在莫斯科簽訂交付合同，首次向俄直公司購置四架Ka-32A11BC型直升機，分別于2016年交付兩架，2017年交付兩架。

寶利國際當時表示，本次向俄直公司購買的四架Ka-32A11BC型直升機將用于直升機融資租賃項目，即通過上海成翼融資租賃有限公司（以下簡稱“上海成翼”）以融資租賃的方式銷售給國內客戶。

每日經濟新聞綜合公開消息

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝