每經編輯 程鵬    

綜合美媒CBS、ABC3月3日報道，當地時間周一凌晨，美國馬薩諸塞州利特爾頓市一處特斯拉超充站發生縱火事件。

據馬薩諸塞州利特爾頓警察局的一份聲明稱，火災首次被報告是在當地時間周一凌晨1:10左右，當時該警局接到報告稱The Point購物中心的特斯拉充電站發生多起火災。

利特爾頓消防局和警察局趕到現場時，特斯拉充電站已被火焰和濃煙吞沒。警方稱，7根充電樁遭受了嚴重的火災破壞。

電源被切斷且大火被撲滅后，警方展開了初步調查。

“根據現場收集的證據，利特爾頓消防局、利特爾頓警察局和州警察局的火災調查人員共同認為，這是一起人為縱火事件”。

警方證實，沒有人在這場火災中受傷。目前，調查仍在進行中，當地警方現正尋求公眾幫助，尋找肇事者。當地警方表示，將向提供火災線索的個人提供最高5000美元的獎勵，并且可以匿名舉報。

這起縱火案發生之際，正值美國多地爆發“反馬斯克”抗議示威。

3月1日，美國多地特斯拉汽車門店外出現抗議者聚集。在紐約一家特斯拉門店外，有數百人參與示威，九人被警方逮捕。據媒體3月2日引述美國廣播公司（ABC）、路透社等外媒報道，抗議活動涉及美國多地，包括亞利桑那州圖森市、俄亥俄州代頓市、加州帕洛阿爾托市等。“特斯拉下架”抗議活動網站上1日列出了50多場活動，3月晚些時候計劃舉行更多的示威，涉及美國各地，還有英國、西班牙和葡萄牙。

特朗普和馬斯克的批評者希望通過抵制特斯拉，讓購買特斯拉成為一種被“污名化”的行為，以打擊這家汽車制造商的銷量。

來自馬薩諸塞州牛頓市的內森·菲利普斯1日在波士頓參加了抗議，這名現年58歲的生態學者說：“我們可以報復馬斯克。我們可以給特斯拉造成直接經濟損失，方法是出現在每個地方的展廳外，抵制特斯拉并告訴所有其他人離開，賣掉你的股票，賣掉你的特斯拉。”

一些特斯拉車主說他們的汽車遭到破壞，有的還被噴上了字。

作為特斯拉公司創始人，馬斯克在美國總統特朗普領導的政府中扮演重要角色。由馬斯克牽頭的“政府效率部”正在推動一場前所未有的縮減美國聯邦政府規模的行動，此舉已導致成千上萬員工被解雇，數以百計的援助合同和聯邦租約被終止。據悉，自1月20日特朗普上任以來，230萬聯邦雇員中至少有10萬人同意接受“買斷”協議或被解雇。

對于抗議馬斯克的多地活動，白宮發言人哈里森·菲爾茲（Harrison Fields）稱， “抗議不會阻止特朗普總統和埃隆·馬斯克履行建立政府效率部的承諾——讓我們的聯邦政府更加高效，對全國辛勤工作的美國納稅人更負責。”特斯拉方面則暫未回應抗議事態。

除了美國，馬斯克在歐洲也遇到了麻煩。

汽車行業數據顯示，美國特斯拉公司今年2月在挪威、瑞典、丹麥和法國的汽車銷量同比大跌，市場份額下滑，品牌忠誠度面臨考驗。

本月3日發布的新注冊登記機動車數據顯示，特斯拉今年以來在斯堪的納維亞半島國家的銷量不敵推出更新車型的競爭對手，包括德國大眾和日本豐田。

據路透社報道，盡管瑞典、挪威、丹麥三國包含電動汽車在內的整體需求上升，今年2月，瑞典新注冊登記機動車中特斯拉品牌同比減少42%，至613輛；在挪威，減少48%，至917輛；在丹麥，也減少48%，至509輛。

其中，挪威新注冊登記機動車幾乎均為純電動汽車，但特斯拉在機動車銷售量中的占比已跌至8.8%，而在2024年，特斯拉全年處于領跑地位，占比為18.9%，2023年更是達到20%。

法國汽車產業聯合會1日公布的數據顯示，今年頭兩個月，法國新注冊登記機動車中，特斯拉品牌較去年同期減少45%，延續今年以來在歐洲市場的頹勢。

去年，特斯拉Model Y車型是法國銷量最大的電動汽車，在機動車銷售榜上排名第十。然而，今年至今，這一車型在機動車銷售榜上僅列第27位，被標致208、雷諾5、雪鐵龍e-C3等法國本土車企的電動汽車超過。

另外，據法新社報道，今年1月，特斯拉在法國和德國的銷量均同比腰斬。

路透社評述，特斯拉不但面臨車型陣容老化的問題，今后幾個月準備在歐洲推出的升級版Model Y也將面臨市場考驗。過去兩年，Model Y是斯堪的納維亞半島國家最暢銷的小汽車。但挪威公路聯合會3日在一份聲明中說，不清楚特斯拉能否重新贏得“購車首選”地位。

聲明說：“這一品牌多年來在挪威有著獨特的市場地位，然而能否保住這一地位并不確定，緣由是圍繞特斯拉和埃隆·馬斯克有許多不安和噪音。”

法新社和路透社說，馬斯克操刀美國聯邦政府大裁員、支持歐洲極右翼政黨和政治理念，在歐洲也引發“下架特斯拉”示威和抵制活動。

據法新社報道，法國南部城市圖盧茲附近一家特斯拉汽車經銷店2日晚遭縱火破壞，8輛車被燒毀，4輛車嚴重受損。

在丹麥，越來越多打算買車的人向丹麥汽車司機協會尋求建議，說他們正在尋找特斯拉的替代選項。這一行業協會首席顧問伊利亞斯·多魯告訴路透社記者：“許多人告訴我們：‘我要買一輛電動車，但不想要特斯拉。’”在他看來，政治因素影響消費是常見的事情，但特斯拉所受影響更明顯。

挪威汽車貿易刊物BilNytt主編阿特勒·法爾克·圖夫魯德說，特斯拉正在失去一些現有客戶，并且已經失去一些潛在客戶，可能需要幾個月才能完全評估特斯拉銷售受到的影響。按照他的說法，馬斯克似乎成為了特斯拉品牌最大的敵人。

多魯則認為，或許要到今年3月到6月升級版Model Y開始在歐洲上市時，才能初步看清特斯拉所受的影響，而且特斯拉可能會選擇以更激進的降價手段爭奪市場。

編輯|程鵬 杜恒峰

校對|金冥羽

封面圖片來源：CBS

每日經濟新聞綜合自華CBS、ABC、CNBC、澎湃新聞、參考消息、新華社