每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)實習(xí)編輯 余婷婷    

2025年全國兩會召開之際，全國人大代表、上汽乘用車鄭州分公司總經(jīng)理丁波帶來了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)的建議》，這份建議主要聚焦在補(bǔ)能領(lǐng)域。

圖片來源：企業(yè)供圖

在丁波看來，新能源汽車的發(fā)展，不但是我國能源戰(zhàn)略和環(huán)境戰(zhàn)略安全的落地實踐，也是產(chǎn)業(yè)升級換代、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的必要方向。因此，要進(jìn)一步發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并利用汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)帶動性強(qiáng)的特性，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步的重要動力源泉之一。

“鑒于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，要實現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，必須不斷完善新能源汽車在應(yīng)用環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過方便人民群眾使用、降低使用成本，推動新能源汽車更廣泛地進(jìn)入家庭，從而擴(kuò)大市場需求和產(chǎn)業(yè)規(guī)模。”丁波認(rèn)為，進(jìn)一步完善三、四線城市的新能源汽車充電設(shè)施至關(guān)重要。

丁波認(rèn)為，應(yīng)該從“政策和支持”“電網(wǎng)設(shè)施升級”“商業(yè)和運營模式 ”三個方面來加強(qiáng)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。

在“政策與支持”方面，建議允許利用閑置空地改建充電場站；簡化審批手續(xù)，以備案制替代審批制，縮短（充電設(shè)施）建設(shè)周期；城市建設(shè)規(guī)劃加入充電場站規(guī)劃布局標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大布局密度；對經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村家庭安裝充電樁給予安裝補(bǔ)助；從整車產(chǎn)品和充電設(shè)施兩個方面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)充電設(shè)施的通用性。

在“電網(wǎng)設(shè)施升級”方面，丁波認(rèn)為電網(wǎng)容量和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)支持充電設(shè)施的布局規(guī)劃；新建建筑應(yīng)配備相配套的電力設(shè)施和容量；支持老舊城區(qū)的電網(wǎng)設(shè)施改造。

在“商業(yè)和運營模式”方面，丁波認(rèn)為，政府、企業(yè)和用戶應(yīng)共同努力，如：政府提供土地以及電力資源，企業(yè)投資設(shè)施和運營；應(yīng)搭建覆蓋范圍廣的充電APP平臺；提供針對個人用戶的充電、快充服務(wù)，和針對網(wǎng)約出租車、物流車的換電服務(wù)；支持充電加小商品零售的綜合商業(yè)模式，提升充電場站的可贏利性；對于充電次數(shù)、金額達(dá)到一定等級的用戶，夜間充電可給予電價折扣獎勵等。