每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2025年3月7日 星期五 |

NO.1 Avride與現(xiàn)代汽車(chē)達(dá)成合作

3月5日，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Avride與現(xiàn)代汽車(chē)宣布合作，將共同開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛。首批100輛集成Avride技術(shù)的現(xiàn)代Ioniq 5車(chē)輛將于年內(nèi)在美國(guó)達(dá)拉斯推出，作為Uber上的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。這些車(chē)輛將在現(xiàn)代佐治亞州工廠(chǎng)組裝。Avride已在奧斯汀和首爾進(jìn)行測(cè)試，并計(jì)劃大幅擴(kuò)充車(chē)隊(duì)。雙方還計(jì)劃探索送貨機(jī)器人和其他智能出行應(yīng)用的合作機(jī)會(huì)。

點(diǎn)評(píng)：Avride與現(xiàn)代汽車(chē)的合作將推動(dòng)完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著雙方在智能出行領(lǐng)域的重要布局。首批集成Avride技術(shù)的現(xiàn)代Ioniq 5將在美國(guó)推出，進(jìn)一步提升市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛出租車(chē)的認(rèn)知。整體來(lái)看，此合作可能激發(fā)投資者對(duì)智能交通和自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注，并推動(dòng)相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)新和市場(chǎng)應(yīng)用。

NO.2 蔚來(lái)控股增資至82.57億元

天眼查顯示，近日，蔚來(lái)控股有限公司發(fā)生工商變更，新增合肥建翔投資有限公司、安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，同時(shí)注冊(cè)資本由約78.57億元人民幣增至約82.57億元人民幣。蔚來(lái)公司成立于2017年，法定代表人為李斌，主要經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋新能源汽車(chē)整車(chē)及相關(guān)零部件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、批發(fā)代理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)及汽車(chē)銷(xiāo)售、租賃、修理維護(hù)等。此次增資將進(jìn)一步助力蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)控股增資至82.57億元，吸引新股東將加強(qiáng)其資金實(shí)力，為其在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展提供支持。這一舉措展示了公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域擴(kuò)張的決心，預(yù)計(jì)將促進(jìn)研發(fā)與市場(chǎng)推廣活動(dòng)。整體來(lái)看，此增資可能提升市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)潛力的信心，進(jìn)而影響新能源車(chē)行業(yè)的投資態(tài)勢(shì)。

NO.3 特斯拉申請(qǐng)加州自動(dòng)駕駛出租許可

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞州監(jiān)管機(jī)構(gòu)近日稱(chēng)，特斯拉已向加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)自動(dòng)駕駛服務(wù)許可證，標(biāo)志著其在推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)上邁出第一步。目前，特斯拉僅獲批配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛測(cè)試，尚未獲得無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)許可。特斯拉表示，今年將在加州和得州推出無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，但還需更多許可證。行業(yè)專(zhuān)家警告稱(chēng)，特斯拉無(wú)人駕駛出租車(chē)商業(yè)化或需數(shù)年，或?qū)⒚媾R監(jiān)管障礙。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉申請(qǐng)加州的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)許可證，標(biāo)志著其向全面無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)邁出的重要一步。這一舉措顯示出特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)及商業(yè)模式上的進(jìn)展，盡管仍面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)。整體來(lái)看，此舉可能激發(fā)市場(chǎng)對(duì)智能出行解決方案的關(guān)注，同時(shí)引發(fā)行業(yè)對(duì)無(wú)人駕駛商業(yè)化前景的深入討論，有助于推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和政策的演變。

NO.4 華為引望申請(qǐng)乾崑系列商標(biāo)

天眼查財(cái)產(chǎn)線(xiàn)索信息顯示，近日，深圳引望智能技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“乾崑智行”“乾崑智能”“乾崑云雁”“乾崑縱橫”“乾崑先鋒”“乾崑尋跡”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)涉及運(yùn)輸工具、廣告銷(xiāo)售、網(wǎng)站服務(wù)等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。據(jù)悉，該公司成立于2024年1月，法定代表人為鄭麗英，注冊(cè)資本10億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括智能車(chē)載設(shè)備制造、智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件研發(fā)、汽車(chē)零部件及配件制造、人工智能理論與算法軟件開(kāi)發(fā)等，華為技術(shù)有限公司是其股東。

點(diǎn)評(píng)：華為引望申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“乾崑”系列商標(biāo)，顯示出其在智能汽車(chē)和AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略擴(kuò)張。這些商標(biāo)涉及智能車(chē)載技術(shù)和服務(wù)，可能為未來(lái)的產(chǎn)品和市場(chǎng)布局鋪平道路。整體來(lái)看，此舉可能會(huì)增強(qiáng)投資者對(duì)華為在智能交通及自動(dòng)化領(lǐng)域的關(guān)注，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)技術(shù)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)格局的演變。

NO.5 福特在美召回1.86萬(wàn)輛EcoSport

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）于3月5日透露，福特正在召回部分2021~2022年款的EcoSport汽車(chē)，數(shù)量達(dá)到18648輛。這一決定源于前車(chē)橋半軸存在潛在的安全隱患，可能會(huì)在行駛過(guò)程中與變速器斷開(kāi)，從而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力損失。這一缺陷不僅可能影響車(chē)輛的正常行駛，更可能對(duì)乘員的安全造成威脅。福特表示重視消費(fèi)者安全，但屢次召回也引發(fā)質(zhì)量控制質(zhì)疑。

點(diǎn)評(píng)：福特因前車(chē)橋半軸缺陷召回1.86萬(wàn)輛EcoSport，反映出其在質(zhì)量控制方面面臨的挑戰(zhàn)。這一情況不僅可能影響消費(fèi)者信任，也可能對(duì)福特的品牌形象造成負(fù)面影響。整體來(lái)看，該事件將促使市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)制造商在安全性和產(chǎn)品質(zhì)量方面的審視，影響相關(guān)行業(yè)的監(jiān)管和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

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