每經記者 黃博文    每經編輯 梁梟    

Pro、Max、Plus、Ultra……這些英文后綴在蘋果、小米等品牌的電子產品中已經是“家常便飯”。

在小米SU7 Ultra（車型）發布引發市場熱烈反響之后，3月3日，“廣東小鵬汽車申請注冊‘P7Ultra’商標”登上熱搜。

種種現象或表明，產品名稱添加英文后綴的趨勢正從電子產品領域向新能源汽車行業延伸。

從品牌角度分析，這些英文后綴有哪些作用？如何影響消費者心智？新能源汽車產品名稱后綴是否呈現出與科技產品趨同的趨勢？對此，每經品牌價值研究院采訪了工信部品牌培育專家、華南理工大學工商管理學院教授陳明和華東理工大學商學院教授、中國高等院校市場學研究會執委會CEO（首席執行官）景奉杰。

陳明認為，科技產品采用英文后綴命名，旨在凸顯產品的專業屬性與技術迭代價值，具有三重優勢，一是通過后綴區分同一品牌下的產品系列，展現技術升級路徑；二是明確產品定位差異，為消費者提供直觀的選購指引；三是塑造高端產品形象，實現品牌溢價。

景奉杰表示，新能源車企采用類似科技產品的命名方式，如“SU7 Ultra”，預示著汽車行業在產品命名上正借鑒科技產品的范式，強調科技感和創新。然而，他也認為，部分新能源汽車品牌的車型命名方式，缺少消費者關注的駕駛操控和乘坐體驗元素。

科技產品命名有三重優勢

蘋果官網顯示，近年來產品型號后綴逐漸增多。至iPhone 16（蘋果手機）系列，后綴已增至4種，若算上無后綴的基礎版iPhone 16，該系列共計推出5款不同型號。此外，小米、華為等國內主流手機品牌也為自家電子產品采用了后綴命名策略。

事實上，對于手機、平板電腦等品類，英文后綴名稱都具有明確的定位指向，Pro為Professional的縮寫，代表專業版，通常在屏幕尺寸、攝像頭配置及成像質量等方面優于標準版；Plus則強調尺寸優勢，專為偏好大屏體驗的用戶設計；Pro Max作為Pro與Max的結合體，集專業性能與超大尺寸于一身；Ultra則寓意極致性能，代表該系列中的旗艦機型，配置與售價均達到最高水準。

在陳明看來，科技產品采用英文后綴命名，旨在凸顯產品的專業屬性與技術迭代價值。

陳明認為，這種命名方式具有三重優勢，首先，通過后綴區分同一品牌下的產品系列，體現產品升級換代技術創新能力，清晰展現技術升級路徑，避免消費者認知混淆；其次，明確產品定位差異，為消費者提供直觀的選購指引；最后，通過融入“Pro”“Plus”等后綴，塑造高端產品形象，精準鎖定目標消費群體，實現品牌溢價。

景奉杰也持有類似看法。他表示，在科技產品，尤其是更新迭代迅速的數碼產品領域，采用差異化后綴命名已成為行業慣例。

景奉杰稱：“這種策略不僅便于品牌在同一產品線下推出多樣化配置，實現產品差異化，更能實現精準市場定位。從消費者視角來看，后綴命名有助于品牌針對特定群體推出定制化產品，提升市場競爭力。然而，后綴畢竟只是后綴，消費者對主品牌或副品牌的信任和喜愛才是王道。”

命名策略向科技產品靠攏

值得注意的是，新能源汽車的命名策略逐步向科技產品靠攏，這一趨勢在理想汽車等品牌的車型命名中已有所體現。小鵬汽車申請注冊“P7 Ultra”商標，小米SU7選擇將Ultra作為性能版車型的后綴名，也都印證了這一趨勢。

景奉杰認為，新能源車企采用類似科技產品的命名方式，如“P7Ultra”和“SU7 Ultra”，預示著汽車行業在產品命名上借鑒科技產品的范式，強調科技感和創新。

不過，景奉杰也指出，部分新能源汽車品牌的車型命名方式，缺少消費者關注的駕駛操控和乘坐體驗元素，如傳統車企的“RS”（Rennsport，意為競速）、“GT”（Grand Tourer，意為豪華旅行車，現泛指高性能跑車）等。

“這可能成為其先天的基因缺陷，需通過情感和信任來彌補。”景奉杰說道。

在陳明看來，新能源汽車采用科技產品的命名范式，源于其從一 開始就將自己定位為科技產品品類，這種命名策略有助于從品牌認知上拉開與燃油車的差距。

陳明稱：“傳統燃油車命名多基于車型產品型號、發動機技術等，強調動力性能和經典傳承，注重顧客忠誠度和品牌文化塑造；新能源汽車采用與時尚科技產品相同的命名范式，不僅能體現產品的科技智能和未來感，還能提升產品的高端形象，提供與燃油車不同的駕駛體驗，并與同樣愛好科技產品的年輕一代形成情感和價值觀上的共鳴，從而在客戶資源共享方面有效突破心理障礙。”

“當然，如果大家都采用相同的命名范式，可能導致個性化缺失，名稱的相似性可能影響消費者對品牌差異的認知。”陳明補充道。