每經記者 孫磊    每經實習編輯 余婷婷    

理想汽車2024年成績單出爐。

3月14日晚，理想汽車發布了2024年全年財報。數據顯示，理想汽車2024年全年交付了500508輛汽車，同比增長33.1%；2024年全年的總營收為1445億元，同比增長16.6%；凈利潤為80億元，同比下滑31.9%；不按美國通用會計準則，凈利潤為107億元，同比下滑12.5%。

此外，財報數據顯示，理想汽車2024年年度經營現金流達到159億元，自我造血能力在不斷增強。“截至2024年末公司現金儲備高達1128億元，為新產品、新技術的投入奠定堅實基礎，夯實企業長期發展根基。”理想汽車董事長、CEO李想在財報電話會上表示。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

年度毛利率下滑

從上述數據可以看出，理想汽車在2024年出現了收入在增長、凈利潤在下降的情況。據悉，凈利潤的下滑與毛利率下降有關。 

財報數據顯示，理想汽車2024年毛利率為20.5%，同比降低1.7個百分點。其中，車輛毛利率為19.1%，同比降低2.4個百分點。理想汽車方面表示，車輛毛利率下降主要是由于不同產品組合及定價策略的變化，但部分被成本下降所抵消。

值得注意的是，理想汽車于2024年第二季度發布了價格較低的L6車型，至第四季度，L6的銷量占品牌總銷量的比例已超過一半。盡管全年交付量增長33.1%至50.05萬輛，但單車收入增速低于銷量增速，顯示出價格策略調整對收入增長的稀釋效應。

與此同時，受到華為“鴻蒙智行”等競爭對手的沖擊，理想汽車的高價車型理想L9與L8的銷量出現了下滑。此外，理想汽車也加入了價格戰的行列，這在一定程度上對理想汽車2024年的毛利率產生了影響。

盡管如此，理想汽車的毛利率在行業中仍在前列，且處于健康狀態。李想多次表示，“在造車新勢力的經營方面，毛利率是‘血液’，對于公司的發展非常重要，毛利率要保持在20%以上才能保障長期健康發展，否則無法持續進行研發、制造、充電網絡等方面的長期投資”。

展望今年第一季度，理想汽車預計季度交付量為8.8萬輛至9.3萬輛，同比增長9.5%至15.7%；收入總額為人民幣234億元至247億元，同比減少8.7%至3.5%。通過這組數據可以看出，理想汽車在今年一季度車輛單價將再度下降，而其毛利率也或將受到影響。

“由于今年一季度春節和淡季（的原因），理想汽車一季度毛利率指引約在19%左右。”理想汽車CFO李鐵表示。

今年將發布兩款純電SUV

2025年，純電SUV的發布將是理想汽車的重點任務之一。李想透露，理想i8計劃在7月發布，理想i6也計劃在今年下半年發布。“發布節奏與L9和L8在2022年的節奏相類似——目的是支持三四季度的銷量，以及給明年一季度儲存更多的訂單。”李想表示，理想汽車的VLA智駕模型（視覺語言動作模型）也會在今年7月和理想i8一同發布。

圖片來源：企業供圖 

值得一提的是，為了匹配純電車型上市的節奏，2025年，理想汽車充電網絡建設將全面提速，計劃于首款純電SUV理想i8上市時投入使用2500座理想超充站，今年年底超充站的數量將增加到4000座。“隨著5C超充樁的建設，一季度會完成2000站，打通九橫九縱國家級高速。”理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍說。

在上述新車發布計劃的背景下，鄒良軍對理想汽車今年銷量實現增長充滿信心，其表示：“L系列和MEGA的煥新版，以及新的純電SUV車型，將為理想獲得更大的市場空間。同時，智駕系統在升級到基于1000萬clip訓練的V13版本之后，能力也得到很大提升。”

鄒良軍還補充道：“銷售網絡方面，目前理想已經有超過502家銷售門店，在此基礎上，我們還推出了繁星計劃，通過與售后服務合作伙伴一起，增加在四線和五線城市的覆蓋，還在全國的高端商場開設了超過200個零售展廳和60個快閃店。”

此外，海外市場也將成為理想汽車銷量的新增長點。“在海外市場，我們在中亞、亞太等市場都取得了進展，會繼續增加在拉美、中東、歐洲市場的投入。我們會利用在中亞地區已經樹立起來的豪華品牌形象繼續進行拓展，還會尋找優質的經銷商和售后伙伴繼續擴展。”鄒良軍說，2025年是理想汽車海外市場戰略正式開啟的元年。

《每日經濟新聞》記者了解到，理想汽車會在2026年對其產品進行大幅提升。理想汽車總裁馬東輝表示：“2026年國內新能源的滲透率會持續提升，新能源也會從增量競爭轉向存量競爭，消費者更傾向于選擇銷量更高的品牌。2026年我們還會有新的產品上市，完成增程、純電整個產品布局，也會在AI領域加大投入。”

展望更長遠的未來，AI仍將是理想汽車長期布局的領域。“理想在AGI時代的角色是終端企業，除了L4自動駕駛，未來還會去做和人合體的機器人（增強人的能力）、空間內的人形機器人。”李想說，“理想在AI領域的投資會顯著增加，但還是得靠自身造血能力解決。”