每日經濟新聞 2025-03-15 00:28:03
每經記者 黃辛旭 每經編輯 何小桃
3月14日晚,寧德時代(300750.SZ)發布2024年財報。財報顯示,2024年其營業收入為3620.13億元,同比下降9.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為507.45億元,同比增長15.01%。公司計劃向全體股東每10股派發現金分紅45.53元。
圖片來源:寧德時代2024年財報
簡單計算來看,寧德時代在2024年每日凈利潤約為1.39億元。但這也是自2015年披露數據以來,寧德時代首次出現年度營收下滑。對此,寧德時代方面給出的解釋為,由于碳酸鋰等原材料價格下降,公司產品價格相應調整,導致營業收入同比下降。從市場表現來看,寧德時代仍是全球唯一一家動力電池裝車量突破300GWh的企業。根據SNE Research的數據,寧德時代動力電池去年裝車量高達339.3GWh,同比增長31.7%。
隨著新能源汽車市場格局的變動,增程、插混車型市場銷量占比逐漸增加,此類車型對動力電池的需求遠低于純電車型,這或將對寧德時代的出貨量和營收產生不利影響。此外,隨著新能源市場的不斷發展,越來越多的車企都在進入動力電池領域。比如,小鵬汽車、理想汽車等車企逐漸引入其他電池供應商,以減少對寧德時代的依賴;另一方面,長城、廣汽、上汽等車企也在開發相關電池產品,這使得寧德時代的市場份額受到一定程度的沖擊。
面對日益激烈的市場競爭,寧德時代也在尋找新的業務增長點。
2月27日,寧德時代宣布已與北京百度網訊科技有限公司簽訂戰略合作協議。根據協議,雙方將圍繞無人駕駛與數智化兩大核心領域展開合作,共同推動無人駕駛出行服務的普及與發展,以及AI在工業上的應用和推廣。同時,雙方將積極探討各自公司及關聯方優勢資源的合作方式,包括但不限于寧德時代動力電池、換電產品及服務、滑板底盤技術在無人車產品的開發應用。不過,如何與互聯網企業進行合作、如何將寧德時代在相關領域的研發成果實現落地應用,如何避免開發平臺、項目管理以及交付中可能出現的問題,將是合作雙方共同的考驗。
眼下,寧德時代也正在沖擊香港二次上市。
2024年12月26日、2025年1月17日,寧德時代分別召開的第四屆董事會第一次會議、2025年第一次臨時股東大會審議通過其擬發行H股股票并在香港聯合交易所有限公司(以下簡稱“香港聯交所”)上市的相關議案。今年2月11日,寧德時代向香港聯交所遞交了發行H股股票并在香港聯交所的申請,并于同日在香港聯交所網站刊登了本次發行并上市的申請資料。
民生證券在研報中認為:“港股上市將有利于寧德時代借助全球資本,進一步打開公司的全球化戰略,打造全球化形象,完善公司國際化布局,抓住全球能源轉型的歷史性機遇,助力長期發展,提升股東回報 。”
對于業績表現、市場競爭等相關問題,《每日經濟新聞》記者向寧德時代方面進行求證,截至發稿,暫未得到回復。
(聲明:文章內容和數據僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。)
記者|黃辛旭
編輯|何小桃 杜波 余婷婷(實習)
校對|趙慶
封面圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝
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