每經(jīng)編輯 程鵬    

“你的其他生意做得怎么樣？”主持人問(wèn)道。

“很難?！卑Ｂ　ゑR斯克回答。沉默幾秒后，他長(zhǎng)嘆一口氣。

“但是，沒(méi)有回頭路了。”主持人接話。

這是馬斯克日前接受美國(guó)?？怂剐侣?lì)l道專(zhuān)訪時(shí)的對(duì)話。有美國(guó)媒體形容，馬斯克“差點(diǎn)落淚”。

一邊是作為美國(guó)總統(tǒng)特朗普的親密盟友，在新一屆美國(guó)政府中“大展拳腳”；另一邊卻是自己旗下特斯拉公司麻煩不斷。

在美國(guó)國(guó)內(nèi)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)和門(mén)店成了一些馬斯克反對(duì)者打砸、縱火的靶子；在國(guó)外，特斯拉正成為對(duì)美反制性關(guān)稅的靶子。種種因素交織，特斯拉股價(jià)較去年12月的高點(diǎn)已下跌超過(guò)50%。

3月14日，丹麥養(yǎng)老基金AkademikerPension將特斯拉列入“黑名單”。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

“破壞特斯拉”

打砸、縱火、槍擊……近期，全美多地的特斯拉經(jīng)銷(xiāo)店、汽車(chē)、充電樁遭到嚴(yán)重破壞。“破壞特斯拉”成了美國(guó)各大媒體報(bào)道的熱詞，案例一起接一起。

13日清晨，俄勒岡州波特蘭市郊，有人朝一家特斯拉經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)了十余槍?zhuān)陜?nèi)汽車(chē)和展廳窗戶(hù)嚴(yán)重受損。這是該門(mén)店一周內(nèi)第二次遭槍擊。

9日晚，華盛頓州西雅圖市，一處停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的4輛特斯拉汽車(chē)遭縱火，燒得基本只剩“骨架”。消防員緊急移走旁邊車(chē)輛，以防大火蔓延。

這是3月10日拍攝的美國(guó)西雅圖市一處停車(chē)場(chǎng)內(nèi)被燒毀的特斯拉汽車(chē)。（新華/美聯(lián)）

7日，南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓市，一名男子用自制燃燒瓶燒壞3個(gè)特斯拉充電樁，還在一旁人行道上噴涂“烏克蘭萬(wàn)歲”和咒罵特朗普的文字。

3日清晨，馬薩諸塞州利特爾頓鎮(zhèn)，一處購(gòu)物中心的7個(gè)特斯拉充電樁因著火嚴(yán)重?fù)p壞。警方認(rèn)定此系縱火。

此外，美國(guó)多地特斯拉門(mén)店外近期出現(xiàn)抗議活動(dòng)。示威者手舉標(biāo)語(yǔ)，高喊“馬斯克必須走人”。

按美國(guó)媒體說(shuō)法，特斯拉之所以成了打砸、縱火、抗議的對(duì)象，是因?yàn)椴簧偃藢?duì)馬斯克負(fù)責(zé)的政府效率部大幅裁減聯(lián)邦雇員及馬斯克個(gè)人政治傾向不滿(mǎn)。

對(duì)于馬斯克和特斯拉的遭遇，特朗普強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，親自為特斯拉站臺(tái)，并且將“打砸特斯拉”稱(chēng)為“國(guó)內(nèi)恐怖主義”。

特朗普11日在白宮舉辦一場(chǎng)面向媒體記者的“買(mǎi)車(chē)秀”。他同馬斯克站在一輛紅色特斯拉電動(dòng)汽車(chē)前，宣布自己買(mǎi)下這輛車(chē)。媒體問(wèn)特朗普如何看待針對(duì)特斯拉的暴力事件及肇事者，他回答，“我們要抓住那些人”，他們“會(huì)下地獄”。

3月11日，美國(guó)白宮，特朗普與馬斯克站在一輛紅色特斯拉汽車(chē)前，面對(duì)媒體講話。（新華/美聯(lián)）

有輿論認(rèn)為，特朗普這番激烈言辭可能引發(fā)更多抗議或暴力活動(dòng)。

美國(guó)加利福尼亞州“硅谷特斯拉車(chē)主”俱樂(lè)部創(chuàng)始人約翰·斯特林格接受美國(guó)哥倫比亞廣播公司采訪時(shí)表示，他開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)特斯拉車(chē)主的人身安全，尤其是因?yàn)槊绹?guó)正處于政治分裂加劇的時(shí)代。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道說(shuō)，在特朗普政府扮演“重要角色”的馬斯克已成一個(gè)令民意兩極分化的政治人物。

“坑害特斯拉”

特朗普對(duì)外揮舞“關(guān)稅大棒”，馬斯克旗下的特斯拉公司很難不受牽連。

美國(guó)媒體13日披露一封特斯拉公司發(fā)給美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的信件。特斯拉公司在信中表達(dá)的意思是，如果美國(guó)當(dāng)前的貿(mào)易政策繼續(xù)下去，包括特斯拉在內(nèi)的美國(guó)企業(yè)必遭反噬。

這封信沒(méi)有個(gè)人署名，寫(xiě)信日期為3月11日，可在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室官網(wǎng)查到。發(fā)這封信的背景，是美國(guó)貿(mào)易代表辦公室向美國(guó)企業(yè)征求對(duì)所謂外國(guó)“不公平貿(mào)易”做法的意見(jiàn)。

特斯拉公司在信中并未細(xì)談所謂外國(guó)“不公平貿(mào)易”做法，反而呼吁美國(guó)政府采取貿(mào)易措施時(shí)，“應(yīng)考慮美國(guó)的出口”，以免傷害美國(guó)企業(yè)。

信中寫(xiě)道，當(dāng)其他國(guó)家回應(yīng)美國(guó)的貿(mào)易行動(dòng)時(shí)，美國(guó)出口商必受影響?！袄?，美國(guó)先前的貿(mào)易行動(dòng)已經(jīng)引發(fā)對(duì)象國(guó)立即反應(yīng)，包括對(duì)這些國(guó)家進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅?！?/span>

信中還說(shuō)，特斯拉已經(jīng)采取措施，盡可能把更多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)放在美國(guó)，“但某些零部件很難或者不可能在美國(guó)獲得”。

一名了解特斯拉致信一事的知情人士告訴媒體，這封信就是“客氣地表達(dá)”美國(guó)目前的關(guān)稅政策“正在坑害特斯拉”。這名知情人士說(shuō)，這封信之所以沒(méi)署名，是因?yàn)椤肮纠餂](méi)人想因發(fā)送這封信被解雇”。

路透社報(bào)道說(shuō)，特斯拉的這封信代表了諸多美國(guó)企業(yè)對(duì)特朗普關(guān)稅政策的擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)槭翘乩势沼H密盟友馬斯克的公司表達(dá)意見(jiàn)，所以格外引人關(guān)注。

美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，特斯拉是又一家對(duì)特朗普貿(mào)易戰(zhàn)表達(dá)擔(dān)憂(yōu)的美國(guó)企業(yè)，加利福尼亞州的各類(lèi)企業(yè)都被特朗普反反復(fù)復(fù)的關(guān)稅措施攪得心煩意亂。

在歐洲，由于美歐貿(mào)易戰(zhàn)陰云籠罩，以及馬斯克對(duì)一些國(guó)家內(nèi)政發(fā)表看法等原因，汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉公司今年2月在瑞典、挪威、丹麥、法國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比大跌，市場(chǎng)份額下滑。

數(shù)據(jù)顯示，今年2月，瑞典新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)中，特斯拉品牌較去年同期減少42%；在挪威和丹麥，均減少48%。在法國(guó)，今年頭兩個(gè)月新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)中，特斯拉較去年同期減少45%。

丹麥養(yǎng)老基金“拉黑”特斯拉

責(zé)備馬斯克正在摧毀品牌

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（3月14日），丹麥養(yǎng)老基金AkademikerPension在官網(wǎng)宣布已將特斯拉公司列入黑名單。這意味著，該基金及其經(jīng)理都不能購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票。

該基金在聲明中解釋道，“拉黑”特斯拉有三個(gè)原因：①特斯拉對(duì)工會(huì)的抵制；②董事會(huì)獨(dú)立性面臨重大挑戰(zhàn)，很多成員由朋友和家人組成；③埃隆·馬斯克近期過(guò)多地干涉美國(guó)和歐洲政治。

鑒于前兩大問(wèn)題長(zhǎng)期存在，第三個(gè)因素或許就是這家養(yǎng)老基金終于下定決心拋棄特斯拉的主要原因。聲明寫(xiě)道，“談?wù)撎厮估徽務(wù)擇R斯克是不可能的，因?yàn)樗x了特斯拉?！?/span>

AkademikerPension稱(chēng)，馬斯克近期公開(kāi)支持有爭(zhēng)議的政治人物，散布錯(cuò)誤信息并批評(píng)一些國(guó)家的政府，進(jìn)而導(dǎo)致許多投資者和客戶(hù)都拋棄了該公司，造成了巨大的回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。

AkademikerPension管理著超過(guò)200億美元的資產(chǎn)，目前正在拋售剩余的200股特斯拉股票，“簡(jiǎn)而言之，我們認(rèn)為馬斯克正在摧毀（特斯拉的）品牌和價(jià)值。”

AkademikerPension首席執(zhí)行官Jens Munch Holst寫(xiě)道，“特斯拉一直是綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，但當(dāng)我們年復(fù)一年地列出一長(zhǎng)串問(wèn)題，卻沒(méi)有任何改善的前景時(shí)，我們很難說(shuō)是否應(yīng)該繼續(xù)投資。”

Jens Munch Holst稱(chēng)，他對(duì)事情發(fā)展到這個(gè)地步感到不滿(mǎn)，“特斯拉董事會(huì)仍有機(jī)會(huì)來(lái)改變我們的立場(chǎng)，他們需要一些根本性和結(jié)構(gòu)性的變革，但我并不樂(lè)觀地認(rèn)為這些變革會(huì)在不久的將來(lái)發(fā)生?！?/span>

截至3月14日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)249.98美元，較其去年12月錄得高位488美元“腰斬”。近期，華爾街各大投行紛紛下調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)，其中小摩將目標(biāo)價(jià)調(diào)整至120美元，意味著該行認(rèn)為特斯拉還得跌50%。

（免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|程鵬 杜恒峰

校對(duì)|金冥羽

封面圖片來(lái)源：截圖

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新華社、財(cái)聯(lián)社、wind

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