中汽協指出，近期協會關注到部分車企頻繁發布不能代表市場規律的銷量周榜，數據來源不明，引發輿論誤讀，擾亂行業秩序，加劇了“內卷式”惡性競爭。為維護汽車行業健康生態，引導行業聚焦高質量發展，中汽協向中國汽車行業企業發出倡議。

其一，規范數據發布，維護行業公信力。中汽協倡議企業停止對外發布銷量周榜，避免碎片化信息引發片面解讀，減少誤導性輿情對市場的干擾。倡導企業以符合汽車行業運行規律的數據（如月度、季度、年度）為周期發布本企業經營數據，共同保障行業健康平穩運行。

其二，倡導良性競爭，杜絕不當宣傳。中汽協倡議企業宣傳應聚焦自身經營成果，宣傳內容應關注企業自身技術突破、產品創新及服務升級，避免使用對比性表述，發布關聯性排名等內容，禁止通過拉踩、攀比制造惡性競爭，推動行業從“數據競賽”轉向“服務、價值競爭”。

同時，中汽協呼吁第三方機構及媒體響應以上倡議，停止發布銷量周榜，主動傳遞行業技術進步、綠色轉型等積極成果，引導公眾理性看待市場波動，抵制炒作短期數據、渲染焦慮等行為，塑造行業發展正能量，共同營造風清氣正的行業環境，推動中國汽車產業高質量發展。

值得注意的是，理想發布周榜此前曾遭到多家車企高管的反對。

2024年7月30日，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：“高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥@李想收手吧。中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！”

隨后，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：“每個月，各個企業會公布經審計后的交付量，這個月度數字基本上能反映車企當時的經營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業正常經營是會有干擾的。”

吉利控股集團高級副總裁@楊學良Victor轉發該文也表示：“我也反對出周榜。”

據東方財經，此前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在2024蔚來創新科技日采訪中吐槽行業“周榜”現象，認為銷量月榜每家都會公開，其實這已經夠殘酷了。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也對行業周榜表示不滿，“憑什么用我的品牌來發周榜，可不可以把我們品牌摳出去”，并呼吁有關部門管一管。在他看來，第三方的周榜數據不嚴謹，也沒有得到蔚來的授權。

每日經濟新聞綜合自公開消息、東方財經